Отечественные автомобили

В автосервисе сказали что необходим ремонт рулевых наконечников и опроных подшипников. Сейчас нет прсто средств. Хотелось бы узнать не опасно ли ездить с этим всем. И какие модели запчастей нужно покупать :

В городе при скоростях до 80 км/ч ездить безопасно, но превышать не советую, поскольку в рулевом управлении появился люфт.

лабуда!и то и другое не ремонтируется-только замена.передние стойки какие стоят?"]В автосервисе сказали что необходим ремонт рулевых наконечников и опроных подшипников. Сейчас нет прсто средств. Хотелось бы узнать не опасно ли ездить с этим всем. И какие модели запчастей нужно покупать :[/quote]

Девушка просто не верно выразилась, а здесь сразу ЛАБУДА. Конечно они подлежат замене, сама стоимость наконечников и работа по замене их небольшая сумма( если с уммой на запчасти понятно - не сильный разброс в цене, то стоимость работы зависит или от наглости мастера или по прескуранту). А вот по опорным подшипникам у меня самого не понятки: где та линия что они крякнулись, как определить что пора им на свалку ( существуют ли звуковые эффекты, или люфт)?

надеюсь не путаешь опору стойки и подшипник вращения(элемент опоры).а говорить сейчас будем о штатных опорах 08 и 010,где применяются подшипники шариковые прямого качения.

Девушка просто не верно выразилась, а здесь сразу ЛАБУДА. Конечно они подлежат замене, сама стоимость наконечников и работа по замене их небольшая сумма( если с уммой на запчасти понятно - не сильный разброс в цене, то стоимость работы зависит или от наглости мастера или по прескуранту). А вот по опорным подшипникам у меня самого не понятки: где та линия что они крякнулись, как определить что пора им на свалку ( существуют ли звуковые эффекты, или люфт)?

проверка проста 8) :рабочая посадка и затяжка опоры на имитатор штока амортизатора,потом проверка на осевое и радиальное смещение элементов опоры.если подшипник даёт простукивание и затруднительное вращение-опору в помойку!

а вот о безопасной езде так категорично я бы не стал говорить!

В автосервисе сказали что необходим ремонт рулевых наконечников и опроных подшипников. Сейчас нет прсто средств. Хотелось бы узнать не опасно ли ездить с этим всем. И какие модели запчастей нужно покупать :

В городе при скоростях до 80 км/ч ездить безопасно, но превышать не советую, поскольку в рулевом управлении появился люфт.

ситуация понятна и практически безнадёжна для клиента(разве что стойки брались не на сто).что касательно подтяга:или развал сделали неграмотно или развал делался на достаточно езженой резине(т.е. изменился рабочий профиль покрышки.да,кстати,а развал-сход после работы с передней подвеской делался?!

В мастерской так прямо и сказали. Они машину просто подергали и все и сразу определили что надо менять. Я им еще говорю что машину тянет в лево. Стойки менялись не так давно еще гарантия на них даже есть. В мастерской сказали что это брак с завода. Не знаешь кому верить.

8)