От убитости дрыгателя . Когда он попросит капиталки ты почувствуеш . Жор масла , пропажа тяги , дымность , посторонние шумы да и много чего еще может быть .

bazic jah

изменен 4 сентября 2007 в 10:40

Примерный пробег 100 000, 200 000, 300 000 ?

алс

изменен 4 сентября 2007 в 10:58

Все зависит от того как укатывали авто . На нашемарках в среднем 80 на инках многих и после 500 тысяч не требуется капремонт .
Да к стати тебе сейчас начнут байки травить про 400 тыков на нашемарке без переборки и жора масла , не верь , это вранье .

a63

НаSkoda Octaviaизменен 4 сентября 2007 в 11:33

Когда делать кап ремонт ?. От чего это зависит , от пробега, компресии или чего еще.

...добавь машину в подпись... wink

fivenizza

НаKia Mohave, Nissan Noteизменен 4 сентября 2007 в 12:18

Все симптомы (дымность, жор масла, потеря тяги) в основном сводится к одному: потеря компрессии. Т.е., износ поршневой группы. Там и начинается попадание масла в камеру сгорания, потери мощости и т.п.
Для жигулей кап.ремонт обычно 100 000 км, если не убивать машину целенаправленно. Для иномарок больше. Мерседесы, тойоты и некоторые другие фирмы ставят на свои машины т.н. "миллионники". Т.е. 1 000 000 км без кап.ремонта.

gizma

изменен 4 сентября 2007 в 16:06

ещё хорошая подсказка, о том что пора на капиталку, это если движок уже застучал, то 100% пора undecided

, хотя был случай показалось двигло встало, машину на тросе домой, та она 1-2 недели постояла, потом , о чудо, завелась, и проездила несколько часов. без проблем, правда хренова заводилась, оказалось масло ушло не известно куда, далее залили масло, отрегулировали зажигание, прочистили карб и всё.. сейчас катается, блин, что-то я отвлёкся undecided

Добавить комментарий