Совсем не давно я стал владельцем ВАЗ 21053 1993г. Первые впечатления очень хорошие! Машинка была куплена с небольшими глюками с электрикой... И не работал (работал не правильно) левый щиток приборов. От четверки был запасной - он и занял место не рабочего. После чего стала гореть лампочка зарядки undecided : Хотя зарядка в норме lightbulb как по вольтметру на панели приборов так и по тестеру.

Если кто знает в чем возможная причина - подскажите пожалуйста!

Заранее благодарен!

Метки обсуждения: ВАЗ 2105 4 дв. седан (1979 – 2010)

reformator4 просмотра

Нравится!

Мне нравится!

Комментарии⁵ Добавить комментарий

gizma

изменен 6 ноября 2007 в 18:59

Привет, был такой же глюк на шестёре, оказалось полетел генератор, хотя машина ехала нормально (т.к. и на аккумуляторе можно не мало проехать), а еще может просто быть плохой контакт на клеммах (папка-мамка) проверь их, пошевили, и ещё говорите, глюк с шитком приборов мож с этим связано???? или прозвоните проводку- на крайняк... sad

reformator

изменен 6 ноября 2007 в 22:19

С зарядкой в машинке все в порядке lightbulb

а лампочка только глаза мозолит... Если б плохой контакт на клемах был то были бы глюки с включением этой лампочки... а то ведь наоборот - сама горит...

макс-лада 2115

НаВАЗ 2115изменен 8 ноября 2007 в 16:48

С зарядкой в машинке все в порядке а лампочка только глаза мозолит... Если б плохой контакт на клемах был то были бы глюки с включением этой лампочки... а то ведь наоборот - сама горит...

Если ты так уверен, что с "зарядкой в в машинке все в порядке" smile

, то выкрути ее, чтоб глаза не мозолила biggrin

reformator

изменен 9 ноября 2007 в 11:05

да я уже об этом давно думаю.:-)

алс

изменен 9 ноября 2007 в 13:27

Могу поспорить , что если ты заведеш машину , а патом скинеш клемму с аккумулятора и оденеш назад . Лампа погаснет . Проверь . Если это так то я объясню чего делать .

Добавить комментарий