Доброго всем времени суток!
Случилась у меня проблема - пробил поддон. Есть вопрос по поводу как его снимать? Мож у кого уже был опыт. Вопрос собственно про балку - будет она мешать при сняти - установке поддона?
З.Ы. Машина на яме еще не была. Все тонкости еще не рассмотрел.
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Комментарии11 Добавить комментарий
Разные ключи на 10??? Это как?
Ну вообще использовались накидные и головка с разными по длине воротками....
Я валяюсь... Столбики на 10 рулят
Добавить комментарий
Не совсем верно . Когда будиш вынимать картер нужно постаратся не задеть масляный насос .
З.Ы. При установке на место прокладку нужно промазать маслом . Притянуть не очень сильно а то выдавит . Проехав примерно 500 км . еще раз протянуть болты крепления картера .
Удачи .
З.Ы. При установке на место прокладку нужно промазать маслом . Притянуть не очень сильно а то выдавит . Проехав примерно 500 км . еще раз протянуть болты крепления картера .
Удачи .
0
ну как обещал напишу про замену. Значит по деньгам вышло 500р. - поддон и прокладка и масло 319р. Болты там на 10 и их прилично. Чтоб снять поддон надо отпускать подушки - крепления движки к балке и затем поддомкрачивать движку. Иначе фиг вытащишь!!! Еще про крепления - снять все одним ключем не получиться, нужны разные ключи на 10...
0
ну как обещал напишу про замену. Значит по деньгам вышло 500р. - поддон и прокладка и масло 319р. Болты там на 10 и их прилично. Чтоб снять поддон надо отпускать подушки - крепления движки к балке и затем поддомкрачивать движку. Иначе фиг вытащишь!!! Еще про крепления - снять все одним ключем не получиться, нужны разные ключи на 10...
Разные ключи на 10??? Это как?
0
Рожковые, накидные, головки...ну как обещал напишу про замену. Значит по деньгам вышло 500р. - поддон и прокладка и масло 319р. Болты там на 10 и их прилично. Чтоб снять поддон надо отпускать подушки - крепления движки к балке и затем поддомкрачивать движку. Иначе фиг вытащишь!!! Еще про крепления - снять все одним ключем не получиться, нужны разные ключи на 10...
Разные ключи на 10??? Это как?
0
Рожковые, накидные, головки...ну как обещал напишу про замену. Значит по деньгам вышло 500р. - поддон и прокладка и масло 319р. Болты там на 10 и их прилично. Чтоб снять поддон надо отпускать подушки - крепления движки к балке и затем поддомкрачивать движку. Иначе фиг вытащишь!!! Еще про крепления - снять все одним ключем не получиться, нужны разные ключи на 10...
Разные ключи на 10??? Это как?
Ну вообще использовались накидные и головка с разными по длине воротками....
0
Рожковые, накидные, головки...ну как обещал напишу про замену. Значит по деньгам вышло 500р. - поддон и прокладка и масло 319р. Болты там на 10 и их прилично. Чтоб снять поддон надо отпускать подушки - крепления движки к балке и затем поддомкрачивать движку. Иначе фиг вытащишь!!! Еще про крепления - снять все одним ключем не получиться, нужны разные ключи на 10...
Разные ключи на 10??? Это как?
Ну вообще использовались накидные и головка с разными по длине воротками....
Я валяюсь... Столбики на 10 рулят
0
2. На классике поддон снять поддон картера двигателя - дело пустяковое. Если есть защита картера - снимаем её, потом несколько болтов на 8, кажется - и поддон у вас в руках. АФАЙР, ничего там не мешает. Только масло, если ещё не всё вытекло через дырку, надо слить предварительно. Ну и, соответсвенно, запастись новым. И фильтр можно до кучи поменять. Лучше всё это делать на яме/эстакаде.