Что делать? как завести? чего опасаться?
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Кончился бензин
Кароч так получилось что в моей восьмерочке карбюраторной прям у подьезда к гаражу кончился бензин) машина заглохла и заводится есесно отказывается. Залил 5 литров бенизна, все ранво не заводится. Уже акк начал садиться блин. Потом допер что над подкачать безнина в карб, открыл капот, покачал рычажком на бензонасосе, пока руки не отмерзли, но блин так и не завелась
Метки обсуждения:
ВАЗ 2108 3 дв. хэтчбек (1984 – 2003)
А с точки зрения теории, чему мешает там этот воздух, а главное где 
я прост чёт не понимаю
я прост чёт не понимаю
0
И еще вопрос, без выкручивания свече никак не обойтись? А то свечника нет, а завести сегодня хотелось бы
0
А с точки зрения теории, чему мешает там этот воздух, а главное где Улыбаюсь я прост чёт не понимаю Улыбаюсь
Вобщем, бензин кончается, что начинает сосать бензонасос, пустоту, то есть воздух) И вся система наполняется воздухом, и прежде чем завестись, надо начать в карб бензин, вот такие пироги )
0
ну то есть если я пытался все проделать вчера, можно пойти ща туда и вручную подкачать топлива в карб рычажком на бензонасосе?
0
Да накачал ты уже . Прокрути без подсоса . А патом заводи . Должна завестись .
Не понятно как это на ТАЗике из без свечника ?
Непорядок . У тебя поди и богажник еще пустой .
Не понятно как это на ТАЗике из без свечника ?
Непорядок . У тебя поди и богажник еще пустой .
0
Ну я во-первых залил еще 10 литров)
Повключал зажигание несколько раз
Попытался завестись с подсосом и без, безуспешно, открыл капот покачал вручную, еще неск раз попытался звестись до тех пор, пока не поял что ща сядет акк.
Что делать?
Повключал зажигание несколько раз
Попытался завестись с подсосом и без, безуспешно, открыл капот покачал вручную, еще неск раз попытался звестись до тех пор, пока не поял что ща сядет акк.
Что делать?
0
Она просто крутит и все? даже не схватывает?
Заряди акум для начала ;)
Можешь ее поробовать как, взять и с толкача завести, на буксировочном тросу за кем нить покататься немного и заведешься!
Заряди акум для начала ;)
Можешь ее поробовать как, взять и с толкача завести, на буксировочном тросу за кем нить покататься немного и заведешься!
0
воздушная пробка может быть. у тебя стоит фильтр тонкой очистки прозрачный? посмотри доходит ли вообще бензин до насоса. если да то есть ли он в карбюраторе. наверняка просто бензин не идет
0
Проверяй насос, проверяй искру... Тут Америку открывать не надо...
+1 Еще желательно всетаки свечи поменять .
0
Кароч так получилось что в моей восьмерочке карбюраторной прям у подьезда к гаражу кончился бензин) машина заглохла и заводится есесно отказывается. Залил 5 литров бенизна, все ранво не заводится. Уже акк начал садиться блин. Потом допер что над подкачать безнина в карб, открыл капот, покачал рычажком на бензонасосе, пока руки не отмерзли, но блин так и не завелась
Что делать? как завести? чего опасаться?
Было подобное со мной в дороге. Тока она заглохла очень резко при этом бенз в баке был ну и естественно коммутатор- свечи-искра все есть а не заводцо, откурутил шланг с бензонасоса на выходе качаю лапкой а бенза КУЙ. Снял его разобрал все ОК собрал и все минут 5 подергал лапку, заработало и все поехал дальше.
Мистики в этом случаи нет совсем когда откручивал болты по кругу на самом насосе то подозрительно как то легко они открутились - итог подсос воздуха давление "0"
Позже была замена на ПЕКАР.
0
дык свечи еще тыщи даж не отьездили, или они могли таким образом испортиться?
Впринципи нет . Тогда бинзрнасос проверяй . И все равно проверь искуру . Выкрути любую свечу , ну а дальше знаеш как .
0
Подобная ситуация случается из-за штырька бензонасоса. Его торец расклёпываеися со стороны распредвала, становится корче и... пипец, насос не качает.
0
Одно из двух: - либо нет искры, либо не идёт бензин.
Искру проверяешь отсоединив провод (где удобнее) пока кто-нибудь крутанёт движок.
Работу насоса легко проверить отсоединив один из шлангов где удобнее.
Выкручивать свечи без особого повода - плохая идея. И брать это в привычку не стоит.
А на некоторых машинах (напр., Audi A8, Chrysler PT Cruiser) - это очень сложная процедура из-за плохого доступа.
Искру проверяешь отсоединив провод (где удобнее) пока кто-нибудь крутанёт движок.
Работу насоса легко проверить отсоединив один из шлангов где удобнее.
Выкручивать свечи без особого повода - плохая идея. И брать это в привычку не стоит.
А на некоторых машинах (напр., Audi A8, Chrysler PT Cruiser) - это очень сложная процедура из-за плохого доступа.
0
Lexeich
Выличили машинку уже . А шланг нужно откручивать где угодно но после бензонасоса ближе к карбюратору .
Выличили машинку уже . А шланг нужно откручивать где угодно но после бензонасоса ближе к карбюратору .
0
Lexeich
Выличили машинку уже . А шланг нужно откручивать где угодно но после бензонасоса ближе к карбюратору .
Дельное замечание.
Так в курсе что было с бензонасосом?
Просто интересно, - клапан или мембрана.
Мне тоже интересно
А то като не понятно там фигня какя т выскочила, я свернул крышку все там поправил и он качать начал
0
Lexeich
Выличили машинку уже . А шланг нужно откручивать где угодно но после бензонасоса ближе к карбюратору .
Дельное замечание.
Так в курсе что было с бензонасосом?
Просто интересно, - клапан или мембрана.
Мне тоже интересно
там фигня какя т выскочила, я свернул крышку все там поправил и он качать начал
Вероятно со своего места круглый текстолитовый клапан мог выскочить.
Ну что ж, фиг с ним, будем считать что фигня была.
0
Вобщем нет проблемы . Выкрути свечи . Заодно протри их для прикола от нагара . Подожди 5 минут вставь на место и заводись .
Еще возможно бинзонасос сказал , что не охлаждается и решил порвать одну из мембран .
На будующие . Если качаеш насосом в ручную то : Качаеш , качаеш много . А патом чувствуеш , что рычаг ходит свободно ты резко брасаеш это занятие и спокойным шагом топаеш за руль . Убираеш подсос до конца . Крутиш стартером чуток . Патом ставиш подсос в нормальное положение для холодного пуска и .... заводишся .