Отечественные автомобили

На карбе или инжекторе?

Да какая разница

8-10 литров (лето-зима). Судя по вопросу, у автора 15-20

смешной вопрос. Это смотря как ты ездишь!

У меня инжекторная, зимой: 11-12л, летом: 9-10л. Не гонщик

У меня был и зимой и летом 13-15 литров, в чем причина так и неразобрались в нескольких сервисах, так и продал................

Нифика себе у вас расходы бензина! у меня на 10 карбюраторной максимум 10 было и то зимой с прогревами при минус 20 и ниже

Нифика себе у вас расходы бензина! у меня на 10 карбюраторной максимум 10 было и то зимой с прогревами при минус 20 и ниже

ну так по этому и продавалась(одна из причин)

там такой болтик в карбе есть, забыл научное название, может он ослаб вот и расход увеличлся

У меня летом 7,7 был, зимой не знаю, не озадачивалась... По паспорту - 7 - 8 - нормально!

там есть и холостого и есть типа да жиклера какого то, блин хоть убей не помню название научное

Летом-8, зимой-10 в среднем..

У меня потребляет ровно десятку, учитывая что весь путь на работу по пробке 36 км и два часа езды.

Уровень топлива в поплавковой камере был больше нормы. Все сделали теперь расход 8.55/100 км по городу. Я доволен

Еще бы

У меня зимой расход 6,2 л/100 км. (по маршрутному компу) при средней маршрутной скорости - 83 км/час (тоже по компу).

Условия данного замера:
Инжекторная 093 без нейтрализатора и обратной связи (без лямбда-зонда). Прошивка ЭСУД - стандартная заводская. Вся ходовая и коробка - заводская. Машине 4 года, пробег - 77 тыс.км. Масло в движке и в коробке - Лукойл. Из обвеса - спойлер на крыше. Промывка форсунок и замена сетки бензонасоса на 60 тыс.км. Машина пустая (один водитель массой 95 кг), полностью заправленная. Бензин - АИ-92 с обычной дешевой заправки.
Резина - шипованная Хаккапелиита 4, давление в шинах - 2,0.
Сегодня проехал более 100 км (вокруг МКАД, в 4-5 рядах), при температуре около 0 градусов и снежной каше под колесами. Немного постоял в пробках.

Расход топлива на холостом ходу - 0,7-0,9 литра в час (если в баке преобладает 95-й бензин) или 0,9-1,1 л/час (если в баке преобладает 92-й бензин). Это на прогретой машине с включением различных потребителей электрики (фары, заднее стекло, вентилятор отопителя на 3-4 скорости).

Летом на летней резине у меня на трассе обычно 4,9-5,4 л/100 км.
С грузом и багажником на крыше - до 7,3 л/100 км.
По "стоячим" пробкам в Москве - бывало до 12 л/100 км.

Я редко езжу более 100 км/час, обычно - в рамках ПДД, без резких ускорений-торможений-перестроений.

У меня 6,1/100-это в среднем по маршрутному компу...а по арифметике около 6,3-6,5/100...скоростной режим в пределах ПДД...правда, большая часть пробега-вне населенных пунктов..да и в них трафик не очень интенсивный-может, потому и немного? (это средние цифры за период июнь-декабрь 2007)...пробег уже около 100000, тачка 2004г.-с движком и инжектором, кроме замены масла, ничего не делалось

Если залиты свечи?...
Как в автошколе учили-открываешь дросельную заслонку-то бишь давишь на "газ", не качая...включаешь стартер...и если движок нормальный и кумулятор не дохлый-секунд через 15 мотор оживет...(во всяком случае, так у меня получалось на "Москвиче"...инжектор, к счастью, пока таких кренделей не выкидывал...

Инжектор или карбюратор ? Если карбюратор то все просто . Убрал подсос и без газа крутиш стартер секунд 15 . Позже заводишся нормально .
Если инжектор то наобарот , давиш газ до упора и крутиш стартер .

расход может увеличиваться изза воздушного фильтра если засрался

Есть еще один способ уменьшить расход топлива в среднем процентов на 20, и не только это. Есть желающие узнать как это сделать?

У меня инжектор расход по городу 8.5 по трасе где то 5

Если залиты свечи, как завестись без выкручивания свечей?

На маршрутном компе "мультитроникс" есть функция "прогрев свечей". Включаешь, 30 секунд свечи работают без подачи топлива. Очень удобно. Только на карбюраторе не работает.

Ну у меня как раз карбюратор
А вообще эта проблема уже давно решена, эт было месяц назад

Я это тебе на будущее писал

у меня 99-я инж 1.5 2002 года, расход город 7.8, трасса 5.6, смеш 6.5-7.0