Отечественные автомобили

Тюнинг, тюнинг... Езда без прав... Очередной гонщег вылупляется Лучше бы на машину самому заработать, тогда цену деньгам человек знать будет, своим и чужим. Многое наносное само уйдет.
Самару старую из таких денег присмотреть можно. И то не фонтан будет. Самый лучший тюнинг для неё - привести в исправное состояние.

Мдаааа... Действительно, жаль, если превратится в "гонщега".
Моё мнение: дождись получения прав, подкопи и купи машину в состоянии получше. Раз есть деньги на бесполезный "внешний тюнинг" (в простонародии "обвес" или "колхозный тюнинх"), лучше потратить их на то, чтоб машина досталась посвежее.
"Внутренний тюнинг" девятки в том возрасте, в котором её можно купить за 100-120 тыр, тоже мутное дело. Её бы, как верно подметил Nhut, до ума довести.
Кстати, не совсем ясно, чего хотел-то?

Ты ещё на машине не ездил, а уже говоришь "таза". Если сам свою машину тазом кличешь - им она и будет. Машина это твой друг.
09 дешевле чем 10 изначально, значит и в 100 т. в лучшем состоянии будет. А это главное. Сам тюнингованные тачки НЕ БЕРИ. 99% на ней гоняли, её не берегли, под пластмассой ржавые и битые места.

Я бы конечно начал скорей с внутренстей. Я купил летом 99 (за 130) рад безумно что не 10. Потихоньку за пол года сделал на свои кровные что бы авто ездило и не подводило. У 9 в багажник хоть халодльник суй. 8 для гонок и полного тюнинга. Терпеть не могу авто увешеное с наружи но хреново ездящее. И главное не забудь ПДД на следующий день после получения прав.

Помню, в 17 лет первый автомобиль был 2101. Который достался от отца, а отцу от деда еще в своё время. Было потрачено где-то 10 тыс (по сегоднящним), чтобы поменять тормоза, сцепление (на тот момент пробег был 180 тыс), шаровые ну и прочее. по мелочи. Первым делом изучил устройство машины.

2109
Найти 2110 за такую сумму в хор. сост - проблема

Вот родителей почти уговорил купить мне машину, дают 100, ну или максимум 120т.р, Это будет моя первая машина, мне 17 лет ещё правда, но вот выучился на права щас и буду потихоньку ездить без прав, Какую машину предложите купить? Первый год хочу заняться внешним тюнингом, а потом через примерно год разберусь в устройстве машины и буду заниматься тюнингом уже внутренним. Выбор стоит между 21099/09/08(какую найду) или 10кой. Классику покупать точно не буду. Что предложите?

Если покупаешь "нашемарку" то на счет тюнинга лучше не заморачиватся. Только деньги зря потратишь.

Типа зубило однозначно, 9-ка. Выбирай со знающим челом, не ставь родителей на деньги . А после покупки смотри и чувствуй тачилку, где ещё что поменять нужно.

А про тюнинг, это пройдёт скорее всего и потом поймёшь что никакой тюнинг не нужен нафиХ

Я лично тюнинг нелюблю. Можешь канешна 9-ку взять, но мне кажется литше фзядь японку. У мя сосед 92г. взял и не жалуется. Сам правда на ИЖ 2126-30 ОДА ежу. И исчё, НЕТУ ТАЗОВ З БАЛТАМИ!!! Какой хозяин, такая и мафына

...Сам правда на ИЖ 2126-30 ОДА ежу...

Скажите как Вам Ижевский автомобиль??


Кстати Dimo444ka можешь на первое время какой нибудь ИЖ взять старенький, для приобретения первичных навыков вождения. За одно и устройство автомобиля узнаешь.

ИЖ я думаю не вариант.
У соседей по даче ФАБУЛА - первое время плевались
Как сейча -незнаю - не общаемся

Иж ОДА вещь два года катался. Только она заднеприводная. Все таки считаю нужно остановить выбор между 9 и 99.

Мои знакомые поменяли ижей на 2104.

Мои знакомые поменяли ижей на 2104.

И тоже ИЖевской сборки?

Не знаю какой сборки. Нужны были надежные грузопассажирские автобомили за копейки. Четверки пока выдерживают. Ижи казались надежней, однако сыпались.

Нафиг экзотику рассматривать ) 9-ка и усё, иж туфта, 9-ка лучше

Нафиг экзотику рассматривать ) 9-ка и усё, иж туфта, 9-ка лучше

Тема раскрыта полностью , тему можно закрывать .
Хотя я согласен 9ка лучше .

За 100 штук найдешь ченить 9е. Только вот на год особо не смотри! Ну в смысле лучше 2000 года в идеале, чем 2002го в точечках ржи и не оч ухоженную! Смотри внимательно кузов и движок чтобы неубитый (на сервисе диагностику сделай при покупке)

За 100 штук найдешь ченить 9е. Только вот на год особо не смотри! Ну в смысле лучше 2000 года в идеале, чем 2002го в точечках ржи и не оч ухоженную! Смотри внимательно кузов и движок чтобы неубитый (на сервисе диагностику сделай при покупке)

+1
Я свою 21102 в ИДЕАЛЕ 1999 года продал в 2005 году по цене 2000-2001 года.
Ушла быстро, т.к. была в идеале

Тюнинг, тюнинг... Езда без прав... Очередной гонщег вылупляется Лучше бы на машину самому заработать, тогда цену деньгам человек знать будет, своим и чужим. Многое наносное само уйдет.
Самару старую из таких денег присмотреть можно. И то не фонтан будет. Самый лучший тюнинг для неё - привести в исправное состояние.

+1 Одназначна

Вот родителей почти уговорил купить мне машину, дают 100, ну или максимум 120т.р, Это будет моя первая машина, мне 17 лет ещё правда, но вот выучился на права щас и буду потихоньку ездить без прав, Какую машину предложите купить? Первый год хочу заняться внешним тюнингом, а потом через примерно год разберусь в устройстве машины и буду заниматься тюнингом уже внутренним. Выбор стоит между 21099/09/08(какую найду) или 10кой. Классику покупать точно не буду. Что предложите?

Предложу сначала получить права...А первый год "тюнинхом" на мойке машин заниматься.

а я бы себе взял 8-ку. из 9-ых больше всего нравится.

приготовься вкладывать в нее каждый год деньги.
мне 2104 досталась от отца. он себе другую купил.
четверочке уже 8 лет. каждый год приходится менять. по мелочам конечно, но денежки набегают. правда как правило раз в год это делаю.
вот щас придется менять термостат с антифризом, + что-то в подвеске стучит спереди(надо на диагностику вести) ну и по мелочам крышечку там сменить у радиатора или еще что.

а тюнинг на жигулях это правда Ацтой полный. чисто дешевый деревенский понт. самая красивая жигулека это чистая отполированная без ржавчины и вмятин.

Тюнинг, тюнинг... Езда без прав... Очередной гонщег вылупляется

+1 даж советовать не буду.............

2Dimo444ka
Так ты взял ту фиолетовую машину?

сначала хочу подвеску поменять, потом ждать что сломаеца...

Как же так?Если денег уже не хватает?

...утопия

...Кстати в этой машине ещё вроде пару каких то приборово не работает(т.к. ставили европанель, а это почему то не подключили)...скока будет стоить соединить все приборы?

...все будет зависить от уровня сервиса и жадности электрика...а мож просто сами приборы не рабочие? в любом случае в сервис!

денег не нехватает, а будут просто попозже, с зарплаты))
а подвеску я хочу всмысле не совсем сразу менять, а там через 1-2 месяца...
Кстати в этой машине ещё вроде пару каких то приборово не работает(т.к. ставили европанель, а это почему то не подключили)...скока будет стоить соединить все приборы?

Твое дело конечно, но зачем вкладывать деньги в никуда? Мож лучше подкопить на МАШИНУ?

Maxis, вот смотри я купил себе какуюнибудь мазду 6ку и наследующий день въехал в высокий бордюр (это реально так может быть), чтобы поменять бампер на такой машине явно нужно не мало денег, а на 9ку его можно купить и за 800р. Для первой машины мне вообще все говорят брать классику, но мне она вообще не нравиться, поэтому хочу 9ку. 10ки мне вообще по виду не нравяться. И ещё у меня даже прав нету, т.к. 17 лет (о своей машине мечтаю уже 2 года) , вот почему хочу 9ку...

...никто тебя не отговаривает от покупки 9-ки или прочего ВАЗа...лучше подкопи и возьми тот же ВАЗ, но свежее и как следствие с меньшим кол-вом косяков, вылазящих после покупки...те деньги, которые ты потратишь на перетряхивание подвески и проч.- с успехом копи и покупай...впрочем, об этом я уже выше писал

Лучший тюнинг это дорогие качественные запчасти! А всё остальное (за искл. нужностей некоторых) "чистые" понты...