Отечественные автомобили

Поиск рулит (и на этом форуме тоже): http://www.forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=29227&highlight=&sid=c840afcad8b7703066e188dc4972b24b

Для Жигулей в возрасте 5-7 лет место их первоначальной сборки уже не особо принципиально - это если сравнивать эти машины, выпущенные на этих двух заводах в одно и то же время*.

Конструктивно они идентичны (только в последние годы стали ставить дополнительный стоп.сигнал).
Что касается новых ижевских 4-к - кузовные штампы явно поизносились, и качество металла, комплектующих и сборки не улучшилось (то, что было нормой когда-то, сейчас раздражает).

А вот если сравнивать Москвич-412 сборки АЗЛК и ИЖ, то ИЖ был лучше, в том числе и конструктивно (сплошные, а не разрезные лонжероны и др.).

* ВАЗ перестал выпускать 4-ки в 2003 году.
В Ижевске их собирают из вазовских комплектующих с 2001 года.
К марту 2008 года было собрано 100 тысяч ижевских 4-ок.

Или вот ещё, почитайте мои посты, т.к. у самого ижевская четвёра:
http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=29917

так стоит ли брать ?
и с каким двигателем лучше? 1.5 или 1.6 ?
может кто что подскажет , что можно бы взять в приделах этой же суммы

В качестве первой машины годится, в любом ином случае лучше б/у иномарку. Машина ненадёжная, но легко ремонтируемая. У меня ломается каждые 2 месяца. Косяки даже у новой будут 100%, поэтому при выборе лучше сразу заказать полную диагностику или самому внимательно осмотреть. Если и брать, то лучше с инжектором (пошустрее и менее прожорлива).

Косяки даже у новой будут 100%, поэтому при выборе лучше сразу заказать полную диагностику

Как это? Т.е. до покупки, или после?
P.S. Мне аж смешно стало, диагностика для новой машины

Как это? Т.е. до покупки, или после?
P.S. Мне аж смешно стало, диагностика для новой машины

В России возможно и такое , например, то что выявил я на новой четвёре в самом начале эксплуатации:
- кривой кузов
- почти все, винты, болты и гайки пришлось докручивать самому (даже между несущими элементами!)
- одноразовые проволочные хомуты
- тонкие шланги системы охлаждения, один из которых лопнул почти сразу поле начала эксплуатации машины
- кривой диск сцепления
Потом было ещё много косяков, почитайте мои посты в других темах по поводу четвёрки. К сожалению машину выбирал не я, поэтому с проблемами столкнулся уже во время эксплуатации. При таких косяках на новой машине как обойтись без диагностики и тут нет ничего смешного, наоборот стыдно за наш автопром.

Ну, даже не знаю. У нас в подъезде мужик взял новую 2104 год назад - щас, смотрю - уже обплевался. Говорит, достает качество и по мелочам. Я бы не брал такую поделку, лучше бы взял БУ 2111, подделал по мелочам, и ездил

Отечественный новый авто вообще стрёмно брать, ну за исключением если первый или если бюджет мал или нравится в железе копаться. Раньше и то лучше делали. Например у моего деда Москвич 2140, которому больше 30 лет, так до сих пор на ходу!!! А сейчас отечественная новая машина уже с косяками, которых со временем только больше становится. Интересно, а Приоры и Калины, тоже в хлам новые?

Я бы не брал такую поделку, лучше бы взял БУ 2111, подделал по мелочам, и ездил

Дадада, +мульён 8)

Я бы не брал такую поделку, лучше бы взял БУ 2111, подделал по мелочам, и ездил

Дадада, +мульён 8)

Коллега 8)

В качестве первой машины годится, в любом ином случае лучше б/у иномарку. Машина ненадёжная, но легко ремонтируемая. У меня ломается каждые 2 месяца. Косяки даже у новой будут 100%, поэтому при выборе лучше сразу заказать полную диагностику или самому внимательно осмотреть. Если и брать, то лучше с инжектором (пошустрее и менее прожорлива).

а с каким движком посоветуешь? 1.5 или же 1.6 инжектор.

а как можно определить кривизну кузова, и возможно ли это?
и на что более обратить внимание?

Посоветуйте ребята, в апреле-мае хотел бы взять...

а с каким движком посоветуешь? 1.5 или же 1.6 инжектор.

Я же сказал, с инжектором:

Если и брать, то лучше с инжектором (пошустрее и менее прожорлива).

а как можно определить кривизну кузова, и возможно ли это?
и на что более обратить внимание?

В некоторых сервисах есть специальные стенды, дающие точные результаты по кривизне, но за это надо платить и не мало. Можно конечно на глаз проверить, но тут можно ошибиться.
С отечественным автопромом надо обращать внимание на всё. В идеале конечно лучше устроить тестдрайв в нескольк километров, но это врядли дадут. Однако, если в процессе эксплуатации выявится серьёзный косяк, то его лучше устранить по гарантии. Если будешь смотреть то в первую очередь проверь:
1) Наличие жидкостей на должном уровне в радиаторе, масло в картере, сцепление и тормозуху, смазку в рулевом механизме (мне её вообще не залили - заметил только через 2 года), если есть возможность. Со смазкой в мостах и трансмиссии у меня проблем не было.
2) Проверь кривизну кузова и стыков деталей (диссонанс в стыках для наших машин норма, но если он сильно бросается в глаза, то это тревожный сигнал, также если детали отделки сильно перекошены или треснуты, то это тоже сигнал), а также качество лакокрасочного покрытия.
3) Проверить антикоррозионную обработку (днище и стыки кузова). Если увидишь неубранный мовиль, то это норма.
4) Проверить работу двигателя (звук и обороты), коробки и в особенности сцепления. если на хорошо прогретом движке передачи приходится втыкать и происходи вибрация, то это кривой диск сцепления.
5) Проверить тормоза и электрооборудование.
6) Проверить крепёж (все болты и гайки должны быть на месте и докручены до конца)
7) Проверить радиатор и шланги на предмет течей. Кстати, сразу после покупки советую выбросить все штатные шланги и хомуты и поменять их на толстые многослойные (шланги) и винтовые (хомуты).

В общем, лучше возьми хорошего специалиста в области отечественного автопрома, заплатишь ему немного, но зато потом сэкономишь гораздо больше и геморра будет меньше. И вообще, лучше брать продукцию не ижевского, а волжского автозавода (с ними проблем поменьше (если можно вообще так выразиться), судя по отзывам).

спасибо огромное!!!
вот пункт 2) качество лакокрасочного покрытия.
есть норма , и есть металлик какой лучше?
и по поводу двигателя...
то что инжектор, это несомненно.
а вот как с объемом 1.5 или 1.6 что именно из.....?

жалко нет такой темы:
покупка нового отечественного авто

вот пункт 2) качество лакокрасочного покрытия.
есть норма , и есть металлик какой лучше?

Лучше простую краску, т.к. если повредишь кузов, то покраска будет дешевле. А если небольшая царапина, то можешь сам покрасить. А на металлике самопокраска будет бросаться в глаза, да и дороже будет машина с металликом и сама краска тоже.

а вот как с объемом 1.5 или 1.6 что именно из.....?

Не знаю - не спец. Узнай какой двигатель новее тот и бери. Наверное 1.6

И ещё. Будь готов к поломкам в первые месяцы. Потом годик должна без проблем откатать машинка. Далее начнёт постепенно сыпаться, а к 3-4 годам она уже задолбает. Среднее годовое содержание с учётом ремонта (без затрат на топливо и страховки) 10-15 тыров. Как купишь, обязательно сделай антикор днища (если его нет), замени крышку бензобака (там она без замка - отвинчивай кто хочешь), поставь сигнализацию (дорогую не надо - главное, чтобы не глючила). Если будешь ставить замок на руль, то делай только у профессионалов, т.к. если он будет плохо установлен, то его можно просто провернуть силой крутанув руль (в силу плохой конструкции самой рулевой колонки и вала), от чего замок не будет работать и может даже заклинить тебе руль во время движения. Ещё после покупки обязательно проверь затяжку болтов и гаек (если в подвеске и моторном отсеке докручивают, то внутри кузова и в салоне нет). После зимы могут потечь сальники, поэтому если это произойдёт, то меняй их во время ТО (сразу не обязательно).

вот пункт 2) качество лакокрасочного покрытия.
есть норма , и есть металлик какой лучше?

замени крышку бензобака (там она без замка - отвинчивай кто хочешь)

Нафиг нужно? Думаете, у владельца 4ки будут такие ярыененавистники, что кинут сахарок в бензобак ? Даже если так, то этот чудо-замок вскрыть не проблема - долбануть пару раз инструментом - и открывай... А если этот замочек заклинит (как у меня) - и бензин почти закончился, и инструмент вы как назло не взяли - будет не очень приятно

Нафиг нужно? Думаете, у владельца 4ки будут такие ярыененавистники, что кинут сахарок в бензобак ? Даже если так, то этот чудо-замок вскрыть не проблема - долбануть пару раз инструментом - и открывай... А если этот замочек заклинит (как у меня) - и бензин почти закончился, и инструмент вы как назло не взяли - будет не очень приятно

Не, foton дело говорит - бензин сливают... У друга есть 7-ка в семье, так достали уже... У меня на 11 крышка от Фолькса какого-то с ключом от него же

вот пункт 2) качество лакокрасочного покрытия.
есть норма , и есть металлик какой лучше?

замени крышку бензобака (там она без замка - отвинчивай кто хочешь)

Нафиг нужно? Думаете, у владельца 4ки будут такие ярыененавистники, что кинут сахарок в бензобак ? Даже если так, то этот чудо-замок вскрыть не проблема - долбануть пару раз инструментом - и открывай... А если этот замочек заклинит (как у меня) - и бензин почти закончился, и инструмент вы как назло не взяли - будет не очень приятно

А что будет, если кинуть сахарок в бензобак? Слышала, что из вредности, на капоте и крыше машина рассыпают пшено, птицы слетаются, покрытию наступает конец.

А что будет, если кинуть сахарок в бензобак? Слышала, что из вредности, на капоте и крыше машина рассыпают пшено, птицы слетаются, покрытию наступает конец.

Можно такую весчь кинуть, что бак взорвется, причем через какое-то вермя, а не сразу, но что - я не скажу

Нафиг нужно? Думаете, у владельца 4ки будут такие ярыененавистники, что кинут сахарок в бензобак ? Даже если так, то этот чудо-замок вскрыть не проблема - долбануть пару раз инструментом - и открывай... А если этот замочек заклинит (как у меня) - и бензин почти закончился, и инструмент вы как назло не взяли - будет не очень приятно

Я так тоже сначала думал, но потом, какой-то придурок слил у меня полбака, после чего поставил крышку со штыревым ключом и после уже никто не сливал. К тому же KIRISS говорит, что так у многих сливают. Поэтому лучше защититься. Правда с крышками бензобака есть одна тонкость - для ижевской четвёрки не подойдут стандартные крышки с ключом на классику, т.к. там мешает крепление для сеточки, поэтому надо брать либо со штыревым ключом, либо от другой машины.

Ребята!
если делать антикор на новой машине, заводской антикор смывается или или как???
подскажите!!!

Ребята!
если делать антикор на новой машине, заводской антикор смывается или или как???
подскажите!!!

Купил новое авто?

Ребята!
если делать антикор на новой машине, заводской антикор смывается или или как???
подскажите!!!

Купил новое авто?

пока ещё не купил, наверное в конце апреля начале мая...
а как с антикором то?
заводской смывается или нет?
если делать

А что будет, если кинуть сахарок в бензобак? Слышала, что из вредности, на капоте и крыше машина рассыпают пшено, птицы слетаются, покрытию наступает конец.

Можно такую весчь кинуть, что бак взорвется, причем через какое-то вермя, а не сразу, но что - я не скажу

могу я сказать