Что может быть?
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Волга 31105
На новой абсолютно волге 31105 (Крайслер) горит постоянно лампа "Сигнализатор системы управления двигателем"
Метки обсуждения:
ГАЗ 31105
алс
изменен 15 июня 2008 в 22:03
ИРли поломка компа или нужно обнулить его .
0
На прошлой неделе Тушили такую волгу с крайслеровским двиглом.
Званит утром клдиент , говорит мигает лампочка чек инжайн, двигатель работает с перебоями, просит принять.
презжает через час,у диагностического поста очередь, он пишется в очередь,возвращается к машине , а из под неё дым валит.прибегает просит ведро воды или огнетушитель, дали ведро воды. он побежал , открыл капот. От поступления воздуха вспыхнуло пламя, он вылил
под капот ведро воды, сбил пламя, только отошол. оно сново вспыхнуло,я углекислотный огнетушитель принес ,сбиваю пламя в маторном отсеке, только собью пламя, оно сново вспыхивает.
потом один клиент из очереди взял свой огнетушитель ,маленький тоже углекислотный ,автомобильный,залез под машину, и охлодил им катализатор,только тогда удалось потушить пламя.
только потушили пламя как в салоне из под кикпанели повалил дым.
кик панель повисла вся соплями,её успели облить водой, и на этом эпопея пожаротушение закончилось.
Резултат: сгорел жгут проводов каробки передач, сплавилась кикпанель, погорела поводка стеклоподъемникоа.
Причина возгорания: были обнаружины пропуски зажигания,драйверная диагностика не отключила топливо подачу в неисправный цилиндор,бензин догарал в глушителе, что привело к перегреву котализатора, и возникновению возгарания.
вот тут думайте ехать на диагностику, или надеяться ,что просто какойто ненужный датчик вышел из сроя.
Званит утром клдиент , говорит мигает лампочка чек инжайн, двигатель работает с перебоями, просит принять.
презжает через час,у диагностического поста очередь, он пишется в очередь,возвращается к машине , а из под неё дым валит.прибегает просит ведро воды или огнетушитель, дали ведро воды. он побежал , открыл капот. От поступления воздуха вспыхнуло пламя, он вылил
под капот ведро воды, сбил пламя, только отошол. оно сново вспыхнуло,я углекислотный огнетушитель принес ,сбиваю пламя в маторном отсеке, только собью пламя, оно сново вспыхивает.
потом один клиент из очереди взял свой огнетушитель ,маленький тоже углекислотный ,автомобильный,залез под машину, и охлодил им катализатор,только тогда удалось потушить пламя.
только потушили пламя как в салоне из под кикпанели повалил дым.
кик панель повисла вся соплями,её успели облить водой, и на этом эпопея пожаротушение закончилось.
Резултат: сгорел жгут проводов каробки передач, сплавилась кикпанель, погорела поводка стеклоподъемникоа.
Причина возгорания: были обнаружины пропуски зажигания,драйверная диагностика не отключила топливо подачу в неисправный цилиндор,бензин догарал в глушителе, что привело к перегреву котализатора, и возникновению возгарания.
вот тут думайте ехать на диагностику, или надеяться ,что просто какойто ненужный датчик вышел из сроя.
0