Отечественные автомобили

токо крышку с ключом...или по мало топлива заправлятся...а на запас канистрочку сзади возить...

КРЫШКУ ТАКУЮ ЛОМАЮТ .

Любую ломают. Тема почти не актуальна. Ставьте в авто в такие места, где сливать будет сложно, возите минимум бензина. И все будет отлично.

Самый простой и надежный способ. Подумайте, чтобы слить бензин надо как минимум засунуть шланг в бак, а вы сделайте чтобы это было невозможно. В горловине нужно установить сетку немного утопив ее в горловине, чтобы можно было заправлять с пистолета и неразбрызгивать, чтобы сетка не провалилась в бак, в горловину надо закрутить крест накрест два самореза. Только под коловки саморезов подложите резиновые шайбы чтобы было герметично. Сетку можно взять любую металлическую с ячейкой например от 5 до 10 мм, вырезав кружок ножницами по металу.

И пусть пробуют засуть туда шланг.

Никак . Или колхозить . Я на ниве сделал штырь который запирает крышку бака из салона . Тоесть его отодвигаеш из багажника , лиш потом можеш крышку открыть . Схем и чертижей неделал естественно . НЕо я подготавливал к тому чтобы крышка бака открывалась из салона кнопкой .

А по мне так пусть уж лучше бензин сольют, чем с ключом на крышке бензобака заморачиваться. В мороз велика вероятность его вообще не открыть, или можно ключ потерять. У меня на Ниве на бензобаке был замок, так я его никогда не закрывала, за три года бензин 1 раз слили. Даже после этого на ключ закрывать не стала.

Правельно . Тем болие его разобрать недолго . Зато как всегда . Если он заклинит и крышка будит просто аоварачиватся и не открыватся , то сам будиш долго и упорно открывать .

Неожиданное препятствие (в виде замка на классике)
может спровоцировать акт вандализма.

либо от злости, что не открыли, испортят, либо в процессе открывания все изгадят.
У меня один раз только (тьфу*3) сливали, теперь заливаю макс 11 литров когда по городу, благо заправки - каждые 100 метров

Если замок с ключем, от проливаете личинку силиконовой смазкой и заталкиваете в личинку литол и все, потом проливаете личинку силиконовой смазкой - 1 раз в год перед перед наступлением отрицательной температуры (для профилактики), 5 лет езжу пробег 146000 ниразу проблем с замком не было езжу в любой мороз машина стоит под окном без гаража.

Замок не препятствие для тех , кто хочет слить бензин. У меня крышку срезали и все, да еще и машину поцарапали при этом. А защитить бензобак можно только на охраняемой стоянке.

каждый раз когда ставиш машину,снимаеш бензобак и несёш домой)

Ну разве что прижимать сторону с крышкой бензобака к другой машине,но за это владелец той машины не будет Вам благодарен... Как вариант врезать замок в крышку бензобака...

у меня раз сломался замок на крышечке... сосед кавказец, работает на шиномонтаже вскрыл этот замок одним движение трехгранного напильника... так что думаеться уж лучше какуюнить сеточку вконстралить в горловину. или вон вариант- штырь!

Попробуй придумать вставку в горловину, что бы помешать просунуть шланг. Крышка не поможет, пластиковые вскрываются отверткой, стальные с ключем - монтировкой. Типа как пиво зажигалкой.

Бензин-то сольют это фигня. Вот как бы песка или сахара в бак не сыпанули

Если приходится оставлять машину на улице,особенно на ночь,тогда самый лучший способ возить с собой канистру и заливать столько примерно чтоб к концу дня бак был пуст.У меня такая же фигня с шахой,какие только крышки не ставил,вскрывали только так,в последний раз свернули нафиг еще и помяли крыло возле горловины ушлепки,видать монтировкой ломали.Теперь езжу с канистрой и обычной крышкой.

Там на лючке есть отверстие под пистон для молдинга. Вместо пистона ставишь обычный болтик на 6 мм (диаметр резьбы) длиной где-то 20 мм шляпкой в молдинг и затягиваешь гайкой.. Подходит 100%, у самого 2 шахи было. На оставшуюся часть резьбы второй гайкой прижимаешь шайбочку с проволокой. Просовываешь проволоку через резинку и пластик багажника в предварительно сделанную дырочку (можно просто проковырять отверткой крестовой). На конце провода делаешь петлю и одеваещь ее на немного выкрученный саморез пластика задка. Проволка должна быть внатяг при закрытом лючке. Работа занимает 10 минут. У меня с такой штукой не разу не сливали.

Мне кажется надо просто купить себе гараж, вставить пару нормальных замков и не парится.

Вешаешь проушины а в них висячий замок!
Опять же дизайн интересный будет

У меня за год раз 6 сливали и никакие крышки не помогают, один раз не заметил и посреди дороги встал, пришлось канистру в зубы и по морозу километр до заправки пи*довать, и вот на почве всего этого появилась задумка вывести на лючок бензобака кнопку от сигналки, бак не защитит, но с орущей машины думаю стремно бензин сливать. Только вот есть одно "но" провода и бензин думаю не очень сочитаютя, но еще раз сольют плюну на все и куплю ружье)))

пробовал ставить. фигня все это.
продублировал концевик багажника на лючок бензобака.
Пионеры открывают ночью люк, что слить бензин - машина начинает орать. Брелок показывает, что открыт багажник (догадываемся, что открыт лючок). Пионеры убигают, лючок оставляют открытым (концевик замкнут машина орет). По среди ночи нужно выходить на улицу и закрывать лючок, что бы машина не орала. Или не выходя на улицу снимать с охраны (по мимо бензина можно еще лишится чего нибудь).

Если ставить концевик, то нужно еще делать запорное устройство на люк.

Еще в советское время у меня был ЗАЗ 368-М. Там бензобак находится с салоне, а горловина в моторном отсеке. Что слить / налить бензин нужно было открыть моторный отсек. А это более трудно, чем просто лючок у классики.

Поменяй местами бак и запаску,заправляй через багажник :-)))

Посмотрите в отеч.авто мой способ "защита бензобака на классике",я убрал штатную пружину и сделал лючок самовозвращающимся....концевик и все дела! http://www.avtomarket.ru/forum/ruscars/38428/

Самый простой и надежный способ. Подумайте, чтобы слить бензин надо как минимум засунуть шланг в бак, а вы сделайте чтобы это было невозможно. В горловине нужно установить сетку немного утопив ее в горловине, чтобы можно было заправлять с пистолета и неразбрызгивать, чтобы сетка не провалилась в бак, в горловину надо закрутить крест накрест два самореза. Только под коловки саморезов подложите резиновые шайбы чтобы было герметично. Сетку можно взять любую металлическую с ячейкой например от 5 до 10 мм, вырезав кружок ножницами по металу. И пусть пробуют засуть туда шланг.

А еще если как на класике короткая горловина, сетку надо сделать в виде стакана и закрепить в баке, даже если полный бак удастся слить максимум 3-5 литров не больше. Или просто заливайте полбака, чтобы уровень не доставал до сетчатого стакана.