Отечественные автомобили

Здравствуйте, перелопатил все предыдущие топики, много похожего, но все же как всегда с особенностями

машина 2114 2005г. пробегу 62т. вчера завелась, напряжение на борту 14в, по мере прогрева падает до 13,7в, включаю свет, обдув, магнитолу и при включенных дворниках или поворотниках напряжение падает до 12,7-13в. да еще в добавок глохнет на нейтрали или у светофора, сразу не завести, стартер крутит, электрика работает, чек энджин не горит. выключаю приборы один хрен, немного постоит и заводится, но не надолго. а сегодня вообще холодная проехала пару км и встала, из электрики ничего не включено, завести так и не удалось, все стартует как обычно, стартер крутит, двигатель не заводится. думал щетки на генераторе, поменял без толку, диагностику двигателя делал осенью, по-тому как не развивала полной мощности с рождения, поменяли датчик фаз и дроссельной заслонки, да заслонку плюс выкрутили, стала хоть разгонятся до 140, но не суть, к тому же позавчера разобрался с глючившим иммобилайзером, на плату попал конденсат... вроде сейчас работает. да еще у машины есть фича, если ее не трогать аккумулятор садится за 5 дней, где-то ток утечки, но все вышеупомянутое происходит на заряженном аккуме. ничего не понимаю, помогите советом куда бежать, или сервис где в питере нормальный, желательно на ржевке, заранее спасибо