Отечественные автомобили

Если остается на дне бачка - то точно бачок треснут (множество микротрещин) со стороны кузова. Причём, учитывая, что тосол более текуч, чем вода, он медленно, но верно "сбегает в неизвестном направлении". У меня на ВАЗ 21102 была подобная проблема. Вылечилась заменой бачка на КЕТАЙСКИЙ по цене в 2 раза ниже оригинала. При первой же поездке - о, УЖАС!!!!- запищал датчик падения уровня тосола!!! Оказывается, китайский пластик при температуре +90 ПЛАВИТСЯ!!! Ужос нах! Хорошо, что до заправки было рукой подать... Был тотчас приобретён оригинальный девайс + тосол и вот уже 15 т.км. без проблем!

З.ы. Впоследствии сторона бачка, контактирующая с металлом, была обклеена изолоном.

Можно! Помутнение пластика - вода не протекает, но после накачки воздухом пузыри идут (аналогично обнаруживают место прокола шины).

поставьте машину на ночь на сухой асфальт.утром смотри пятна.если нечего нет смотри помпу снизу,если там сухо сделайте опрессовку системы.

а может просто из за разницы температур происходят колебания уровня в расширительном бачке?
Если нет луж под машиной, то это либо параноя либо замена прокладки головы блоков цилиндров, возможно вместе с головой.

"У меня ваз 2113." (с) foxik

на твою машину детали сломаны еще на заводе. первый раз слышишь что на вазовском движке голова с трещиной )))
Помнится теща смогла на машине отъехать аж 100 метров до замены движка.

замена головы как вариант, а так смотри на подтеки и загляни в моторное масло на всякие случай, если нет ни того ни другого, спокойно ездий дальше.

при замене масла смотришь на отработанное масло: есть имульсия - плохо, нет - хорошо.
Так же посмотри наличие масленной пленки в расширительном бачке и радиаторе.

Тасол или антифриз это не принципиально у нис свайство одно и тоже разница только в качестве.

А можно после прогрева вырубить двигун и открутить крышку маслозаливной горловины. При наличии антифриза (или тосола - разница в названии и различных присадках) крышка покроется белесым налетом . Это и есть эмульсия. (Конечно, не дай Бог!)

не боись там метал толстый.

Не надо забывать про болезнь печки.Задери коврик и глянь.

до 97-98 градусов рабочяя температура,обычно 94

на передне- приводных краны нормальные, печки не текут в салоне...

90 нормальная температура, если на месте стоять так и должно быть, но если вентилятор не сработает до 100градусов...тогда ненормально..

Скорей всего расширительный бочёк или его крышка

Всегда рад помочь! Обращайся, если что!

Ребята, раз уж зашла такая тема и мне посоветуйте))) Ваз 2114, такая ситуация: загорелась лампочка индикатор тосола, лезу под капот - в бачке чуть меньше половины. Ну думаю, долью. Через пару дней опять таже картина - чуть меньше половины в бачке. Опять долил. Следующий раз доливать не стал, так и езжу. Тосол не уходит. В чем проблема?

Через крышку не течет ?

нет, проверял все нормально

ВАЗ-2115.Греется, ОЖ не циркулирует ни по радиатору ни по печке, поменял термостат не помогло. ОЖ вроде не уходит, эмульсии нет. PLEASE HELP!

Меняй помпу . И церкулировать начнет и гретса перестанет .

помпа не работает если нет циркуляции а может на вал забыли крыльчатку посадить

Тогда ремень соскочит . Крыльчатка есть держатса на подшибниках вала . А если ее не насодить то ай яй яй . Кирдец всему .

Во-первых, помпы сейчас идут в сборе с подшипником,а во-вторых,здесь так много энтузиастов,что диву даешься....если помпа полетит-то увидишь сразу-как вкопанный встанешь и машину больше не заведешь,выход-эвакуатор,во-вторых,когда помпа вконец заезжена,то пропускает тосол со скоростью сливного крана у вас на кухне....только вот в чем вопрос-когда помпа начала пропускать,то она пропускает по одной капле за несколько часов,потом-больше и единственно как можно проверить-снять кожух ремня ГРМ и пощупать пальцами...а так можно вообще не заметишь-только тосол будешь заливать каждое утро т.к даже по одной капле в час эта помпа за ночь пропустит несколько литров.!

даже по одной капле в час эта помпа за ночь пропустит несколько литров.! Два года надо чтобы 1 литр утёк !

Не совсем так.Сальник может хитро накрыться. Может несколько дней держать, а может на ходу пол бачка выплюнуть за пару минут.Печка иногда течет в салон,тож уровень наполовину падает.

да уменя тоже была такая проблемма, купил новый бачок и все в норме!!!

На моей 15-ке родной бачок продержался 1 год , это болячка , не удивляйтесь .

а как ты определил что это бачок???

Трещина была на стороне прилегающей к кузову.

 

у мня такая же проблема как у  foxik, только ка понять что бачек течет ведь там все сухо и не видно потеков????, вот  у меня щас осталось в бачке гдето 1 см от дна, заливать не буду посмотрю что будет...