Отечественные автомобили

У дизеля стучат гидрокомпенсаторы , у вас клапона .
У дизеля это нормально , у вас это или изза топлива или изза неправельно настроеного зажигания . В смысле не под то топливо которое вы льете . Что приведет к разбиванию седел .
Еслиже это шуткапро то что у всехкалинстучат движки , то лично я оценил . Только стучат они не как на дизеле .

это конструктив всех калин с мотором 1.6 .

Да ? Апо падробнее .
Обажаю калину , всегда про нее чтто новое узнаеш .

Продай одного "рубина" и купи Калину, ой много узнаешь нового.))))

Чего продать ?
Ябольше както внедорожники люблю .

Тогда Ланцера!

Уменя нет Ланцера . Уменя Каризма была . А Лансер рабочий .

Так а чего ты его себе в личку загнал?

Япро него отзыв писал , даи то поприколу . А пока в личку незагониш отзыв не напичатаеш .

Во заморочки!

Структура сайта .
Так что тампо 1.6на Калинах ?

Это ко мне вопрос?
Ну тарахтит и тарахтит у всех тарахтит и пусть тарахтит!)))

Мне интересно почему . Сейчас пойду изучать инфу на их форуме .

тучеед, я те серьезно говорю, это конструктив, особенно тарахтит на холодную. что-то не то они сделали после расточки, может с поршнями что намутили или с клапанами. но звук есть на всех 1.6!!!

Ятебя серьездно спарашиваю , почему так ?
Но уже понял , ты не знаеш .
Я лиш догадываюсь . Движок форсировали ГБЦ старое оставили , лиш изменили с легка. От сюда и стук , соответственно ГБЦ расходник .

че значит расходник? есть пробеги и по 150 тыс

Афигеть , большой пробег ))))))))))) Хотядля калины , это да , это много , наверное . Что за этотпробег к стати поменяно ?

алс, я хз, не моя машина была. читал в отзывах на форуме том. я свою с 50 продал.

Ну на 50ть что отвалилось ?

трос сцепы порвался один раз и все.
еще менял колодки и ремни перед продажей + ролик натяжителя ремня генератора.

прикольна . А у покупашки что отваливлочь не в курсе ?

девка щас ездит, довольна как слон.

Ну ямогу быть и Нивкой доволен . Что отвалилосьто ?

нашел тему по калине
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=17809

Хех .Так на холодную и мои Гольфики бензинки грешили стуком клапонов , и Каризма .

Авот интересно . Ну этотипо про допуски . Реально человек пишит . Только не про нашимашины это все .

Была проблемма - один в один.
Звук клокотания на новой пропадал после 50 град.
на пробеге 20000 - на 80.
Решение простое:
Снимаем головку блока цилиндров и руками болтаем поршни вперед-назад. Если есть хоть чуть заметный люфт - расточка блока.
У меня болтались все 4-ре.
По мурзилке максимальный зазор между поршнем и цилиндром 0,12мм - при этом зазоре уже надо растачивать блок. Зазор при установке поршней должен быть 0,05мм.
В одним цилиндре было 0,32мм.

Предистория:
На 7000 снимали головку (замена направляюших клапанов - стучали с завода - типа притрется), пока крутился рядом обнаружил болтающиеся поршни. На вопрос мастерам - это нормально, тепловой зазор. Уже после сборки нашел инфу по зазорам и потом решился.

Сейчас клокотания нет даже при минус 25.
Не ищите ни в выхлопе (у меня сменен) ни во впуске (у товарища) - стучат холодные поршни по блоку.
На ответы ездий, забей и не мешай работать машине отвечу.
Болтающиеся поршни разбивают цилиндры в овалы, и, например на моем зазоре, еще немного поездить и первый ремонтный размер поршней я бы не поставил (и это на 20000).
Нужно было сразу решиться на это - может бы обошлось просто подбором поршней (уже была небольшая овальность). сейчас от движка при минус 25 просто небольшой свист.

Кто глозастый , может найдет что по теме ? Токма с васссылко , на ответ http://www.lkforum.ru/

Блин, а я думал что только я один видел, слыхал калину с таким звуком, паркуется что то за окном, я подумал что это грузовик там трындычит, смотрю нет грузовика, это блин калина, сразу пришла мысль что в неё наверное дизельный движок запихнули, а это стандартный, фига се...