Отечественные автомобили

Нутак нужно поменять сальник .

Многии эту трубку в сторону отводят, обячно после тово как начинаетзакидывать маслом фильт .

Фильтр закидывает не маслом ,а конденсатом,который оразуется в основном зимой,если идет забор холодного воздуха.А сальник менять однозначно.А свечи как палят нормально?

Если шланг который идет от вентиляции картера то зачастую закидывает маслом . Если он забит .

Если он забит

 

Что забито? если шланг,то как масло может попадать на фильтр?

могу предположить что речь о маслоотделителе

правильно : если маслоттделитель забит ,тогда создается избыточное давление в картере,что может привести к вывдавливанию масла через прокладки и сальники

Если течет задний сальник коленвала, то его однозначно менять. Тут советов быть не может. Но на расход масла это СУЩЕСТВЕНО не влияет. Если там конечно, не дыра в хлам. А вот через вентиляцию картера улетать может прилично, особенно на больших оборотах. Если предыдущий владелец так сделал (отсоединил шланг системы вентиляции картера), то скорее всего кольцам поршневым приходит конец... Из-за этого слишком много газов прорывается в картер и, соответственно, уже подхватив масла выходит наружу. Можно посмотреть маслоотделитель - вдруг забился, тогда проблема будет решена очень "бюджетно". Снимите крышку маслоотделителя (откуда этот самый шланг выходит - ключ на 13), затем "стакан" маслоотделителя - он этой же шпилькой крепиться. Прочистите его сливную трубку. Она, кстати, обязательно должна присутствовать. Если же трубка целая, все чисто, то тогда только замена колец.... К сожалению. Если только они не закоксовались. Тогда может очиститель помочь. Лучше всего влить перед заменой масла керосина в каждое отверстие под свечу. Дать керосину протечь в поддон (1 - 2 часа) и слить его вместе с маслом. Движок не заводить!!! Вообщем, удачи вам!

в трубку -"сапун" + сгорает в движке

Чего тут гадать, это все полумеры... Трубка сапуна под мотор выведена не случайно.... Мотор таво.... лечить нужно....
Если расход не большой - катайся и подливай... Ну а если((((( - снимай и "Пилите Шура, пилите". Как бы тут уже ничего особо и не сделаешь.
Замена сальника, маслосъемных колпачков особо ничего не дает....
Пробег какой?

Да рано еще... Сколько она ест масла?

в былые времена на 100000 км движок капиталили, а судя по тому, что хозян прежний вместо ремонта сбросил сапун под колеса, не очень он за ней следил. Мой вердикт-показать хорошим мотористам машинку. желательно разным.