Отечественные автомобили

открой капот. посмотри на бордюр пластмасовый,удурживающий воду с лобовово стела.или кожух мотора печки.он должен стоять срезом к салону. часто его переварачивают в надежде что теплый воздух от двигатея попадет в печку.в результате вода с лобового попадает в печу,а потом в салон под коврик.

бывает так что стёкла протекают,легко уловить момент когда ночью дождь и машина под дождём стоит расстели газетку на ночь утром провериться где течь сверху или снизу!

у меня на ниве через лобовое протекала,сверху через резинку уплотнительную,так же с утра после дождя лужа стояла.

а лобовик менял почему? когда ставят стекла могут наложить герметик тот забивает дренаж водоотвода в уплотнительной резинки результат в салоне.если машина не новая внимательно осмотри днище у моего знакомого три дня искали пока не зачистили днище и у поддомкратника нашли маааааленькую дырочку зона выброса из под переднего колеса

С большой долей вероятности можно предположить, что именно через уплотнитель лобового и протекает. Возможно, отверстия дренажные забиты. Уплотнитель старый оставляли или новый в комплекте со стеклом? И еще: до замены вода была?

Практически 100%, что либо стекло не до конца посадили, либо дренаж забился... Если под ковриком у пассажира - только через стекло, либо действительно через щели кожуха воздухозаборника отопителя, как stolica написал. Там на новых авто обязательно липучку такую кладут, чтоб вода не протекала... Дыры от сквозной коррозии в днище не рассматриваем, хотя на старых авто тоже как вариант. Можно еще посмотреть крепление крана отопителя к моторному щиту (точнее его уплотнитель) - может на одном саморезе стоит или неплотно притянут. А если под водительским, то помимо стекла и этого самого кожуха отопителя иногда заглушку привода троса спидометра забывают поставить в моторном щите под рулевой рейкой (снаружи не заметно, а из салона сразу видно), а также негерметично установлен блок предохранителей. Почти у 60% автомобилей там обычно течет... А все потому, что на авто превых лет выпуска декоративная накладка над этим самым блоком предохранителей (из двух частей такая зубастая, между капотом и рамкой лобового щель закрывает) герметизировалась "липучкой" и вода с лобового стекала не на сам блок, а мимо него. А потом экономия пошла... Но самому это сделать совершенно несложно.

по повуду чип тюнинга . Это значит перепрошивка ЭБУ. То есть перенастройка некоторых его параметров . Целая армия технарей и програмистов фирмы производителя (на пример БОШ,GM) разработали програмное обеспечение , которое оптимально подходит для твоего двигателя. По любому они по умнее чем какой-то спец с соседнего гаража .Дажу после грамотного Ч.Т.мощность повысится на пару кобыл.Зато увеличится ощутимо расход и износ.( Это мое личное мнение). Ну а ты решай сам нужно ли тебе это .

плюс забыл про гиморой ( возможный) при работе этих программ.после взлома, чип это взлом

Так ты носишься на ней 170 км/час, попробуй без пассажира проехаться, может будет сухо под ковриком))))

+1000

Это 5:))))))))))))

ну вот..теперь сухо... а говорил лужа))))