Отечественные автомобили

качество вазовских движков не высокое, так что заводские прошивки делаются на усредненный двигатель с большими допусками на возможное не высокое качество и как следствие, например, с не большим запаздыванием опережения и т.д. - что бы даже неудачный движек мог норм заводиться и ехать, а удачный - просто не будет выдавать все на что способен...

если у тебя удачный и в хор состоянии движек и серийная прошивка, то удачно перешив его можешь добавить ему до 10% мощности! (правда это редкость) и даже снизить расход топлива! если движек не удачный или изношенный, то характеристики могут даже ухудшиться.

про себя:  недавно перешил свою 13-ху - движек свежий - прошел 20 тыс км, зашил скачанную с инета динамичную прошивку под евро2 с одним ДК - судя по впечатлениям - прошивка попала в точку! машина стала ощутимо резвее, лучше крутиться, на скоростях после 100 на 4-ой стало приятно идти на обгон и давить на гашетку, со светофоров мало какая ино, с аналогичной кубатурой, может соревноваться! переходные режимы с 1 на 2-ю и со 2 на 3-юю стали ровнее, роста расхода топлива пока не заметил - в общем - я очень рад что перешил!

а вообще - в инете инфо по чип тюненгу вазов - вагон! прошивок, особено на старые контролеры, море...

Чип много не дает, а если прошивка плохая, то и навредит.

Лучше перво наперво выкинь каталитзатор из глушака. Ей дышать будет легче. Если надо чтоб ехала быстрее поменяй главную пару в коробке.