Всем здравия. Подскажите пожалуйста примерное решение проблемы. ВАЗ-21093i начал терять мощность очень сильно. Начал Еле заезжать в гору... на крутых подъёмах на первой передаче приходилось идти. А недавно приехал на дачу и обратно уехать не смог. Не заводится. Тест проходит, стартер крутит, а дальше ничего. Не заводится. Что это может быть? Блок управления менялся 7,5 месяцев назад, насосу два года (Германский), хотя не исключаю возможности, что это именно он. Подскажите какие ещё могут быть причины.
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
12 апреля 2010
sova_7moe_nebo8 просмотров
Комментарии8 Добавить комментарий
ВАЗ21093i не завёлся
Метки обсуждения:
ВАЗ 2109 5 дв. хэтчбек (1987 – 2004)
sova_7moe_nebo8 просмотров сегодня потыкал предохранители и клемы и завелась... доехал до тех центра... ничего толком не сказали.... из-за того что клемы снимал... ошибка ушла... поменяли свечи, т.к. были красные... по видимому из-за плохого бензина... и провод один был оторван, что к свечам идёт... доехал домой... вечером хотел поехать по делам и опять та же история, не заводится.... а мощность от чего могла упасть так сильно?
0
Нужен сервис с анализатором выхлопных газов (инфракрасный датчик на СО, СН и кислород), а не просто сканер кодов ошибок. Иначе так и будет без конца - гадание на кофейной гуще. "Свечи красные из-за бензина" - да такого бензина (с ферроценовыми антидетонаторами) в Москве уже лет 10 не найти ни на одной заправке. Проблема - в ЗАЖИГАНИИ (дурит модуль или один из датчиков). Что, в Москве проблема с поиском нормального сервиса без молдавских колхозников? Продолжай менять свечи (возможно - на свои же, или даже на более худшие), датчики (то же самое), и проч. - они будут рады. Нужна нормальная диагностика. Ты ее получил? Нет.
0
ну я вообще не в Москве живу))) В Курске. Всё равно спасибо, за подсказки))) буду искать сервис нормальный
0
sova_7moe_nebo
Тогда поправь подпись города в своем нике, чтобы не вводить людей в заблуждение :)
Уверен, что и в Курске есть нормальные сервисы с нормальными мастерами по компьютерной диагностике инжекторов. И стоить работа у них будет примерно в 2 раза дешевле, чем в Москве и ближайшем подмосковье. Так что тебе повезло. Короче - ищи мастера (поспрашивай отзывы земляков). Но даже у самого офигительного мастера для правильной диагностики должно быть нормальное оборудование (описал выше). Иначе он так и будет тебя диагностировать "методом тыка" - путем поочередной замены датчиков и проч. (за твой счет.).
0
если машина работает нормально на всех режимах,а после остановки невкакую нехочет заводится,то поменяй этот датчик назыв(Регулятор давления топлива с распределенным впрыском)
0
проверь компрессию в цилиндрах