Добрый день!У меня опять проблемы с машиной!Греется почти залазеет на крсную зону!Даже на скорости 160км\ч а временами нет!термостат новый!тосол тоже!внтилятор поменял на 8-лепестковый!Кстати вот зимой радиатор тек я герметик для него залил!но весной весь тосол поменял промыл систему специальным средством!че делать не пойму!
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Комментарии56 Добавить комментарий
Добавить комментарий
дмитрий 55555
привет, уменя кстати тоже часто включается вентилятор, термостат поставил новый на 82 градуса, на бортовом компе было включение на 101, поменял на 95, теперь часто включается, мож обратно на 101 поставить? не перегреется?
0
жас
Рабочая температура- 101 градус. Зачем ндо было менять? Конечно, вентилятор будет чаще включаться.
Почему авто должен перегреться? ему изначально заложена данная температура.
0
Да термостат работает как надо проверял! ДА и стрелка не врет!когда она показывает критическую грань тосол через крышку давит!Особенно когда в гору педаль топишь!Но с новой крыльчаткой вентилятора радиатора она до критической зоны не доходит!но все равно долго охлождает!Я только все сальники поменял!Видемо из-за высоких температур они высохли!Не хочется сново менять дорого стоит!ЧЕ ДЕЛАТЬ!
0
На какую темперетару стоит датчик включения вентилятра?
Проверить не завоздушена ли система рециркуляции ож.
0
Как она может быть завоздушина?Если обратка хирачит буть-здоров!А датчик примерно сробатывает на 100 градусах!
0
sport gt
Что такое воздушная пробка знаеш? Гдето в канале пузырь воздуха и не выходит . Но его все равно со временем выдовит.
Поставь другой датчик на 85 .
0
Читать надо внимательно о чем идет речь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
0
sport gt
Делать мне ещё нечего. Я не читаю, я только пишу. Вы главное антибиотиков много автомобилю не давайте
0
sport gt
Ну лекарства такие, но если у вас их нет, то ждите врача, а то их без рецепка в аптеке не все дают.
0
Значит в движке надо каналы смотреть, наверное забиты...
Варианты
1 Забит радиатор
2 Забит двигатель
3 Термостат неисправен
4 Воздушная пробка в движке
Решения
1 Промыть радиатор/поменять на время, дабы решить он виноват или нет
2 Промыть двигатель-вскрыть-посмотреть, после того, как все варианты отметете
3Термостат может не открываться полностью- попробуйте поставить заведомо исправный( сами пишете, что движок то перегревается, то нет)
4Выгнать пробку из двигателя- способы разные, кто-то советует заехать передком на бугор- прогазовать, якобы выйдет..насколько помню, способ для низких панелей ВАЗ 09
5. Проверить герметичность системы- если нет давления, то жидкость будет кипеть раньше, чем положено, эффективность охлаждения снижается. В нормальной-герметичной системе при рабочей температуре давление должно быть избыточное.
0
Проверь не идут ли газы в тосол,может проклодку пробило вот потихоньку и воздушит всю систему.
0
Добрый вечер!У меня бачок разширительный изнутри в каком-то черноватом налете!Может ли это озночать что поркладка пробита между головкой и блоком?Хотя выхлоп прозрачный и не похнет сладковато!
0
sport gt
может. когда газы идут в тосол запаха и "тумана" не будет, это когда тосол в цилиндры попадает так бывает
0
Прогрей машину до включения вентилятора ,дождись пока выключится ,заглуши ,открой пробку спусти давление в бачке.Проедь км 2-3 и опять проверь если опять будет сильное давление то скорей всего прокладка.При холостых тосол всасывает в целиндр и из выхлопной течёт вода,а когда едеш при больших оборотах наоборот газы идут в тосол и система воздушитсяю.Я так проездил 2тыс пока определил,основной показатель постоянно подымается и падает тосол и уходит.
0
evborozdin
При холостых тосол всасывает в целиндр и из выхлопной течёт вода.
Класно. Только дырдыр будет делать и из выхлопной конденсат течет даже если прокладка гбц не пробита.
0
Дырдыр есть немного,но конденсата гораздо больше чем обычно.За 2тыс км я наблюдал в сомнениях снимать головку или нет.Просто этот процес усиливается очень быстро,когда ушла вся 4 литровая канистра тосола снял головку и поменял прокладку.
0
Я когда менял афигел,везде нагар,а где пробита прокладка была поршень чистый как новый.
0
Видемо я ошибся!Замена прокладки не помогла!Опять такая же фигня!Посоветуйте в чем еще может быть дело?
0
Температура конечно так высоко теперь не лезит,но и остывает очень долго а иногда воще не остывает!И на скорости не сбрасывает температуру все равно пропелер работает!
0
Сейчас такая жара у меня на трассе 95-98 держится,а в городе тоже постоянно включается. Лижбы тосол через пробку не шёл.А в прокладке была пробита дорожка тосолом и газами?Может ещё и крыльчатка на помпе проворачивается или износилась.На холодной попробуй пережать шланг идущий на помпу,когда сжимаеш прогазуй давление тосола чувствуется хорошо.
0
забита система охлаждения.герметиком какойто канальчик забил.под давлением промывать нужно чтобы выбить грязь или что его там забило.А новый термостат еще не значит что рабочий.щупай патрубки.сначала верхний должен быть горячий.когда нагреешь до 85 - 90 щупай нижний должен быть горячий если нет замена термостата.А если оба одновременно греются тоже замена термоса