Отечественные автомобили

Привет!непереживай у меня 21093 высокая понель тоже и такая бромлема есть,разберал я её от и до прошлой зимой в теплой стоянке начил идти горячий воздух,выехал на улицу,где было около -30 градусов дует но теплый а когда машина остыла(панель) больше теплого воздыха я неощущал. Ятак понял неуспевает или неможет прогрется понель и все рукова отопителя,или вентелятор слабо дует!, если евро-панель то теплый идет воздух,может там короче рукова.

У меня на 21093 с европанелью такаяже фигня была. Я снимал торпеду, ставил все воздуховоды как положено все щели с соединениями промазывал герметиком. После этого стало дуть взде жарко.

это если слабо дует!а если теплый вездух недоходит а холодный дует сильно вместо горячего!

В томто и дело что дуло, но холодом. Зато под торпедой была жарища.

Я все соединения просматривал-прощупывал негде несифонило ничего неуходило мимо!

Вполне могла забится печка или заклинил кран. Дует то холодным воздухом как я понял, то-есть соедениния воздуховодов не причем. Попробуй снять и проверить на пропускню способность.Методика проверки изложена здесь  http://www.avtosity.com/vaz/, Если не поможет, или возится лень, то меняй радиатор печки.

Да, печку то забить или кран сломатся мог при смене панели, было уже такое.

ничего разбирать не надо достаточно снять пластмаску под рычажками управления печкой на ней "мозги" прикручены,изогнуться в три погибели( сунув голову туда где обычно ноги находятся) и с помощью 2-х пасатижей - лучше круглозубцев укоротить путем изгиба на 1 см тросик который управляет воздушной заслонкой,там их два один на кран(дальний) второй на заслонку(ближний). Сразу со всех дыр попер горячий воздух в машинке стало тепло.Вся проблема в том что воздушная заслонка буквально чуть чуть не захлопывается  а боковые воздуховоды прям над ней....