Вообщем дело такое, у меня ВАЗ 21053, БСЖ, карб солекс.....машина дёргается как судороожная, если вытянуть чуть-чуть подсос едет "нормально",,, но разгон вялый....педаль впол-разгона нет, такое ощущение что захлёбывается бензином, двигатель не троит. Свечи бархатисто-чёрные, на сколько знаю - это признак копоти несгоревшего бензина т. е. переобогащённой смеси вследствие перелива...По корбюратору..где то 2000км назад чистил его карбюраторщик в сервисном...отъездил потом 1000 начался гемор, потом решил сам его разобрать посмотреть, почистить, с мурзилкой в руках, непомогло, мошт просто незнаю чего. или ручки ещё кривоваты....возник вопрос по воздушным жиклёрам....в одном из них шарик (в другом нет)..вот этот шарик должен по самому жиклёру кататься внутри или он зафиксирован, у меня он в нижнем положении намертво стоит.....если так и должно...зачем он там вообще???..непонимаю. Трамблёр - снимал крышку контакты норм, искра норм, может датчик хола ерундит???. Расход сча примерно 13л (((((....это меня больше всего напрягает. Хотелось бы самому во всём разобраться и не ездить в сервисный....Куда в первую очередь посмотреть??? карб или всётаки трамблёр. Кста...движка после капиталки отъездил почти 4000км....пока на обкатке ездил расход такой же был, в сервисном говорили типо обкатка и всё такое, что мол потом масло поменяем клапана отрегулируем и спадёт....непомогло, в сервисный ехать больше не охото так как там токо разводилово на деньги как я уже понял на своём опыте((((..
Отечественные автомобили
Сообщество
Помогите разобраться с зажигание...
Тогда уровень в попловковой камере, и винт обогащения заверни(может произвольно откручиватся).
сними верхнюю часть карба.переверни вверх ногами.и дунь в трубочку в каторую поступает бензин.если игольчатый клапан не держит.то воздух продуется.часто ииза этого.тогда меняй его. может бензонасос еще
эээх.. колдовал опять над карбюратором...поменял воздушные местами ради интересу...ни че не изменилось...токо карб подсвистывать начал :) .... дул в трубочку в которую поступает бенз..номано всё..держит, уровень в попловковой камере норм как в мурзилках всё ... винт обогощения наместе....бензоносос врядли, так как фильтр ( их у меня 2 до и после бензанососа) почти полон бенза.....что ещё тут посмотреть можно???
Вот блин.Сеточка сапуна в воздухане забита.Прогар поршня(клапана),но при этом подтраивать будет.Трамблёр до поломки лазил?(на зуб не попал на грибок пром вала.) Купи новый рем-комплект всего карюратора(с хренькой шарика). Неотрегулирована маленькая такая гнутенькая тяга сбоку на карбюраторе,или перескочила она,или её (потеряли).Сеточка-фильтрик-вход в карбик,дуть будет,а бензин не пропускает. Расслоение внутреннее бензошланга(редкая подлянка). В бак чё то вам бросили. Накрылся клапан обратки и карбика в бак,-топливо зависает,но при этом при открытии крышки шипение из бака сильное(Проедь с открытой крышкой немного).
Воздушные местами не перепутал? И зажигание проверить надо.В мурзилке все написано.Топливные проверь правильно стоят?