Отечественные автомобили

Комплект от 2108 не пойдет.Твой вариант на 2103(2106) там только коммутатор от 2108 ну и бабина.Трамблер другой и проводка другая= в магазине должны  все это знать и сразу дать что нужно.Ставится без проблем но по инструкции а то напутать можно.Результат ощутишь сразу в работе движка.

Зачем это нужно? тем более по собственной воле?) еще и деньги на это тратить...

Контактное зажигание- надежнее не придумали-а это для такого авто самое главное! Будет везти в любом случае, понятное...

не фига оно не надежное и имеет кучу недостатков

Но и без контактное также имеет свои недостатки. А устранение неисправности чаще всего обходится дороже.

Холл как глюканёт,так и невольно подумаешь,что проще б контакты на дороге подрегулировать..

Себе ставил сам ,ездил почти 3 года ничего не ломалось,только раз в пол-года трамблер чистил и смазывал,а то грязь скапливается у датчиков холла.

от добра-добра не ищут... по видимому у вас проблеммы с зажиганием? возможно просто устранить их надо... частый прогар контактов...конденсатор-не думайте, что новый сразу изменит ситуацию(качество хромает-"нового"), пропадает напрочь искра с центрального?-возможно "бегунок"- опытный глаз сразу вычислит трещинку-по хорошему просто менять, потом уже траблы по неравномерности убирать.... "ровнее" причем будет конечно датчик хола... но не надежнее... Если возникают траблы с электроникой, то просто, хочется ее выкинуть и приколхозить, контакты...

Даже не задумывайся ставь.будет только лучше.Мы клиентам обычно ставим электронное зажигание и карбюратор от 21083.Классика от такого комплекта (перечисляю)-бежит шустрее.особенно в разгоне.экономия в бензине до 1.5литра на сотню.ну и заводится в любую погоду без проблем.

Эл. зажигание бесспорно лучше!ездишь и не паришся!у меня на тройке стояло.кстати с карбюратором от передка!и сейчас стоит,правда продаю по запчастям машину(кузов згнил).а так бы ещё ездил бы и ездил на эл.зажигании.если кому что надо из запчастей,обращайтесь! :)

По своему опыту, я ОЧЕНЬ советую всем ставить БСЗ. У меня постоянно были проблемы с подгоранием контактов, перегоранием резистора, подгоранием крышки. Поставил БСЗ и за 3 года почти не вспоминал про то, что есть в машине система зажигания. Правда менял уже коммутатор.  Запасной коммутатор и датчик Холла желательно возить с собой запасные. Покупать не обязательно комплектом. Можно все отдельно, а даже так лучше. Главное знать какой брать трамблер. Смотрите тут и комплект и установку БСЗ http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.22 Отдельно брать лучше, т.к. можно взять хорошие провода, а не те которые в комплекте (зачастую дубовые). Хорошие свечи. Коммутатор с дублем.

Не я за контакты!) нафига БСЗ если с ним трабл не подумайте что можно комутатор подкинуть и поехать дальше "как ни в чем не бывало" ... его может хватить только на 50метров пути... а эти контакты милое дело пердит и едет!)