ВОЗРАЩАЮСЬ ДОМОЙ НА ПОКАЗАНИЯХ ДАТЧИКА БЕНЗИНА СКОРО БУДЕТ НОЛЬ. НО ТАК КАК ДАТЧИК ЧУТЬ ВЫДЕЛЫВАЕТСЯ И ПОКАЗЫВАЕТ МЕНЬШЕ ОБЫЧНОГО Я ДУМАЛ ДОТЯНУ ДО ЗАПРАВКИ. ВДРУГ МАШИНУ НАЧИНАЕТ ПОДЕРГИВАТЬ Я ВКЛЮЧАЮ АВАРИЙКУ И УЖЕ КАТЯСЬ НА НЕЙТРАЛ ОНА САМА ГЛОХНЕТ. ЗАВЕСТИСЬ НЕ ПОЛУЧ. ТОЛКАЕМ ДО ЗАПРАВКИ НО БЕЗ ПОЛЕЗНО. ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО ОНА ЕЩЁ НАЧИНАЕТ СТРЕЛЯТЬ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ. ( НАСОС КСТАТИ ИСПРАВЕН БЕНЗ КАЧАЕТ) НА МУЛЬТИТРОНЕКСЕ ПИШЕТ ОШИБКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.(0335) РЕМЕНЬ ГРМ НОВЫЙ ЗАЖИГАНИЕ ПРОВЕРИЛИ СТОИТ ПО МЕТКАМ ПЕРЕСКОЧИТЬ НЕ МОГЛО. БЕНЗ ХОРОШИЙ ДАТЧИК САМ ИСПРАВЕН. ВОТ И ЗАДАЧКА КАК ТЕПЕРЬ ЗАВЕСТИСЬ И ЧТО ЕЩЁ МОЖНО ПОПРОБОВАТЬ. НЕ ОХОТО КУДА ТО ТАЩИТЬ ЕЕ ПРОСТО))
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
18 июня 2011
вопрос про не обычную поломку в дороге3 просмотра
Комментарии7 Добавить комментарий
ПОМОГИТЕ ПОЖ. РАЗГОДАТЬ ГОЛОВОЛОМКУ 12 КИ. 16 КЛАП.
Метки обсуждения:
ВАЗ 2112 5 дв. хэтчбек (1999 – 2008)
вопрос про не обычную поломку в дороге3 просмотра датчик проверил даже новый взял он 150 руб стоит.. и все равно стреляет и не заводится(
0
попробую прочистить форсунки может поможет. будем действовать методом исключения) только почему то кажеться что это не то
0
вопрос про не обычную поломку в дороге
Надо давление на рампе проверить. В баках электрический бенз и недопускается до пустого докатывать. Возможно бенз припалил.
Да что угодно может быть. Кислородный или комутатор.
0
нашел причину. спасибо за советы. это оказалось что при не давней замене шкифа на распр. валу перетянули болт либо его просто внутри поломало и он чуть расслабился и от этого поменялось положение шкифа что и указывал компьютер. а с бензином просто совпадение
0
от этого сбилось зажигание. ну и вследствии не давалась завестись
0
Проверь датчик положения коленвала. Мультиметр ставиш на 200мвольт,подсоединяеш к разьёму . Проводиш лезвием отвёртки( быстро) должны быть скачки напряжения до 0.3 вольт. Может грязью забит.