Поездка в деревню. Да это практически жип)))
Нужен ли легковушки полный привод? Тем более с легким турбомотором.
Сделал ли роковой промах заказывая кватро, и переплачивая 100 т,р. ??
Практика эксплуатации показала что все таки взял универсальное средство для своих бытовых и производственных потребностей. И сожаления не испытываю. На трассе комфорт легковушки, в деревне кватро рулит. Конечно в самые говенные дебри и сам не полезу, бордюры не штурмую. Да и вся механика машины, а это кватро и МКПП6. Вещи, которые не дают усомниться в надежности.
Поездка в деревню дала повод еще раз отметить полный првод кватро. Глубокий рыхлый снег машина проходит на "ура", Надо встал, с первой передачи при трогании практически без газа вытягивает. Смотрел видео, парень на такой же машине ПАЗики четыре штуки из снега вытянул.
За три года полных мне неизвестно что такое пробуксовка. Будь то налядь, прессованный снег, каша снежная. 60/40 постоянно самое то для снежных уральских зим. Да и на трассе вчера 200 км/ч ехал, пассажиры дремлют, ноль реакции. Нормально думаю летит, беспокойства не вызывает. Все таки немцы молодцы, так настроить машину и мотор.
Все шипы целые, шины как новые. Ребята на шиномонтажке знающие машину с "нуля" не могут поверить что шинам три года. Даже переспрашивали. Хака 7 , 225/55/16
Могут спросить , а как же клиренс 140мм. Европейская подвеска для наших дорог? Сражу скажу, в нашей деревне проблем нет.
Как говорят с дуру можно и стеклянный "х...." сломать. Считаю нашел в машине оптимальный для себя вариант.
Не раскрыта тема цены машины и цены машины жены :)