Отзыв Citroen DS3 1.4 VTi (2012 г.)

           Всем привет! Позади 1 год, 11 месяцев и 60тыс км. Это значит, что было сделано ТО2 (или ТО 60 тысяч).  Напоминаю, что ТО у меня – раз в 30 тыс. км. Поменяли всё то же самое, что и на ТО-1 + свечи.

• Свечи 4шт. - 40 евро
• Салонный фильтр - 16 евро 
• Воздушный фильтр - 29 евро 
• Маслянный фильтр - 14 евро 
• Масло TotalQuarzINEO 5w30 4,5л. - 96 евро 
• Гайка - 0,50 евро 
• Утилизация отходов - 10 евро 
• Работа 2 часа - 94 евро. 

НДС 22% 

Итого: 356 евро.

          Опять же, помыли подкапотное пространство. Мелочь, а приятно. Для блеска мотор ещё и натёрли чем-то вроде силикона.

          За время межсервисного интервала было долито 500 грамм масла. Теоретически можно было и не доливать. Но не хотелось, чтобы масло упало до отметки минимума. Люблю, когда всё с запасом. В этот раз к дилеру не обращался. Когда увидел, что уровень опустился ниже среднего по щупу, поехал в гипермаркет и купил литр TotalSyntheticPlus 5w30 за 11 евро, т.к. правильного Тотала не было. На банке прочитал, что оно может быть смешано с любыми другими маслами.

          По плюсам и минусам машины уже всё сказано, пересказано в предыдущих моих отзывах. Добавлю, что не очень стойкое лако-красочное покрытие. Появляются маленькие царапинки и микро сколы. Под красной краской на сколах виднеется белый грунт, что не очень красиво. Был бы грунт красного цвета, то эти микро сколы я бы и не заметил. Так же обращу внимание на присутствие сверчков в салоне. Они появляются и исчезают сами. Но гнездятся они по всему интерьеру. В мокрую погоду сверчки умирают, поэтому в дождь в машине царит тишина. Думаю, что сверчки – это результат не идеальной сборки. На днях планирую набрать в одноразовый шприц масла и через иглу шприценуть подлокотник. Что-то он иногда похрюкивает...

          За данный пробег в машине не сломалось ровным счётом ничего. Даже лампочки и диоды ещё все родные стоят. Робот работает без изменений и нареканий. Очень классное рулевое - ноль на трассе держит потрясающе.

          Неделю назад столкнулся с вопросом выбора зимней резины. Выбирал долго и скрупулёзно. Было огромное количество вариантов разных стран производителей. Критерии были: проверенный производитель, красивый дизайн, разумная цена. Остановился на HankookW310, конечно, с родным размером 195/55/R16 87H. Переобулся неделю назад. Пока снега нет. Температура от -2 до +7. а) Резина очень мягкая. На ямках подвеска стала заметно плавнее. б) Не шумная. Если и шумнее моего летнего Мишлена EnergySaver, то совсем чуть-чуть.

По управляемости и цепкости, пока ничего сказать не могу, т.к. в экстремальные ситуации после смены резины ещё не попадал. Пока без вопросов.

          Средний расход колеблется в районе 6ти реальных литров бензина на 100км. А масла и того меньше :-)))))) Ездим с женой спокойно. 

          Продолжаю ездить. В машине на данный момент всё устраивает. Хорошая рабочая лошадка, при этом ещё и красивая.