Отзывы автовладельцев
Отзывы автовладельцев помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
отзывы и журналы | только отзывы
по дате | по последнему комментарию
Хороший аппарат!
Если нужен безопасный, стильный и качественный автомобиль - надо брать. Самое оптимальное сочетание двигателя 1,4 и механической коробки передач, для любителей активной езды.
Найдете адекватную замену из современных - поделитесь :-D
Новых уже нет. Из б/у автомобилей этого класса у мегана самая привлекательная цена, большой салон и багажник. Подойдет как семейный седан взрослому, со спокойным стилем вождения человеку.
Проверяйте состояние пневмобаллонов, чтобы вам показали ход подвески, проверьте работоспособность системы, машина должна подниматься и отпускаться, работу системы подъема и спуска с горы, люфта гидромуфты вентилятора, проследите за подтеками на радиаторе, если будут подтеки высохшей жидкости, то …
Тщательная диагностика перед покупкой... Обязательное посещение подъемника и "ощупывание" подвески...
В своем отзыве я написал правду, ну может это моя правда, пусть так, но душой сам перед собой не кривил, слова не подбирал, все по жизни. В рестайлах Лесника мы много из «детских болезней» и не детских тоже уже не увидим и не ощутим, так сказать, на своей заднице, и слава Богу! «Первый» всегда …
Машина вполне надёжная, неприхотливая, относительно комфортная. При нынешней цене в 400т.р. за МТ2, что считаю просто нереально дорого, лучше поискать 2-3 летку.
Если не хочется думать о регулярном, своевременном обслуживании, то возьмите Прадо того же года, который будете убивать по лесам и полям ещё лет десять, но такого комфорта не получите.
Если найдете достойный вариант посвежее годами, то это незаменимая верная лошадка. Не бойтесь с обслуживанием, всё можно сделать своими руками(при наличии хоть какого-то опыта общения с техникой).
Можно брать.
Это реальная история, а не высосанная из пальца фантазия. Накидал по-быстрому. Не нужно обижать эти старые машинки, многим из которых, к сожалению, достались просто нерадивые хозяева. Выбирайте ухоженные экземпляры, не скупитесь на диагностику, обращайтесь за помощью к профи.
Покупательница, уехавшая на данном авто, была просто в восторге после Пежо 206. Поэтому всё познается в сравнении. По мне, красная цена этого автомобиля без скидок - 650 тысяч. Сейчас, на машины 2010 года цена в аналогичной комплектации составляет 699 тысяч, что явный перебор.
Для города, начала водительской карьеры или просто для любимой женщины на 8 марта БРАТЬ! Недорогой и симпатичный автомобильчик, денег много не кушает... к тому же часть денег скомпенсирует умеренным аппетитом. Изитроник - НЕ БРАТЬ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! Тупит страшно... Про АКПП ничего не скажу. …
Покупать можно. Думаю, что как бюджетное авто себя оправдает.
Если нравится и не боитесь трудностей, а также позволяют финансы, тогда можно и попробовать.
Если покупатель не страшиться дизельных двигателей и страшилок о топливе, которое может замерзнуть в морозы, то можно брать :) А вообще, мне сказали, что внедорожник должен быть именно дизельным. Думаю, что дело не только в расходе, но и еще берется тот нюанс во внимание, что дизельные двигатели …
Машина достойная, но тестируйте на работоспособность узлов и агрегатов.
Лучше подкопить денег или взять кредит и взять поновее, если не хотите выходные проводить в сервисе. А в легенды о её неломучести не верить. Машина старая.
Если машина не сильно "убита", то берите, не думайте. В случае чего всегда сможете продать. Гольфы всегда "ликвидный товар" и не так сильно падают в цене, даже после 2-3 лет эксплуатации. Гольф, даже с двигателем 1,4 л. (75 л.с.), очень резвая машинка, с отличной динамикой.
Стоит своих денег.
Своевременно обслуживайте свои авто, ухаживайте за ними и они ответят вам безотказной работой (проверено). (От марки и модели практически не зависит).
Берите! Однозначно, подружитесь. Машина как мужская, так и женская, любому понравится.
Уделить внимание подвеске и состоянию кузова (днище и пороги), так как при низкой посадке маловероятно обойтись без повреждений.
Смотри в оба при выборе и задай себе вопрос: "А оно тебе надо?" Если да, то бери!
Если не знаете, что выбрать, и вам седан для представительских без надобности, берите Вайб. Надёжен и долговечен как японец, удобен и комфортен как американец, динамичен и резв как баварец.
Последние поломки
Ходовая часть
Chevrolet Lacetti2008 г
Двигатель
Nissan Primera1998 г
