Отечественные автомобили

при покупке будет существовать 3 варианта:

1. взять иномарку
2. Взять Новую Машину
3. Ничего не брать

Как я понял, 1 и 3 пункты не подходят... под любой БУ авто придется валяться... под БУ отечественной - придется ночевать, а иногда и проводить выходные...

поэтому брать надо новое авто... пусть даже и 07, но главное чтобы новое... даже ОДУ можно посмотреть...

под любой БУ авто придется валяться... под БУ отечественной - придется ночевать, а иногда и проводить выходные...

присоединюсь и дополню: любую новую машину будешь держать в сервисе. только мне мой скромный опят подсказывает, что иномарки сыпятся реже.

а тезис "первая машина должна быть дешевой" - считаю очень спорным. на первой машине хватает забот смотреть на дорогу. и лучше не забивать мозг шарадами вроде куда делась искра и почему стала мягкая педаль тормоза. от рисков помять машину есть голова и руки + страховка.

вообще полезно определиться что надо от машины. если сможешь прокормить иномарку, то покупай и не задумывайся. но если нужна ремонтопригодность в полевых условиях и кучи запчастей сомнительного качества, то покупай классику. если повезет, то узнаешь как классно в мороз менять резинки в рабочих тормозные цилиндрах, прокачивать тормоза и еще много интересных поз. ;)

удачи!

Была в свое время такая же делема, взял семерку новую и нисколько не жалею об этом. Проблем с ней нету.

Ну не сказал бы я, что трехлетнее зубило уж слишком много проблем доставит... Однако, если Вы склоняетесь к НОВОЙ машине из салона, берите 2107. Вполне ремонтопригодно и недорого в обсуж. Если повезет, то сезон можно не напрягаясь отъездить.

Однозначно одно! - все варианты это лотерея. Первоначальная сумма, а потом, в любом случае придется делать вливания, хоть новая, хоть не новая. Мое мнение, что лучше взять новую 7, свежая краска на много приятнее.

Однозначно одно! - все варианты это лотерея.

Во, это точно!!!
Хотя, склонялся бы однозначно к восьмерке 3-х летней! Что бы не говроирил, но все же на ступеньку повыше эта машинка чем классика!

Однозначно одно! - все варианты это лотерея.

Во, это точно!!!
Хотя, склонялся бы однозначно к восьмерке 3-х летней! Что бы не говроирил, но все же на ступеньку повыше эта машинка чем классика!

Согласен, зубило хоть порезвее будет

и ремонта побольше...

все относительно

3500-4000 это 99-2000г. 5лет для наших срок. Брать нужно не старше трех лет, это вы правильно думаете. но для этого нужно увеличить сумму.
Новая семерка в эти деньги тоже не уложится.
Плюс страховка и пр. Думайте.
ИМХО, подержанная классика годовалая или двухлетка.

Если сможете взять новую "классику", берите.
Если денег не хватит, можете взять годовалую, там уже будет все: коврики, музыка и пр. Но смотрите внимательно: одни продают годовалую машинку, потому что скопили денег на иномарку, другие - после аварии. Второй случай может быть небезопасным.

А почему вы не хотите за те же деньги взять допустим шкоду филицию или рено19? По-моему очень даже не плохие машинки. Только у реношки ремонт будет подороже чем у наших , а вот у шкоды иногда даже жешевле чем у ВАЗ

Взлял недавно семеру 2001 год 60тыщ пробег не нарадуюсь, а да забыл цена 3000 долларей...

Все зависит от характера человека,если вам лет 50,машина нужна съездить на дачу и до работы,причем основательно и неторопливо,тогда ваш выбор семерка,если вам 25 и вам нужно пятаки перед девченками покрутить,пытаться сделать БМВ со светофора,тогда вам нужна восьмерка ,если посередине то девятка,или 99.

Строевую песню из "Горячих голов" помните?
"...Расскажу я вам историю ребята!.."

Таки вот. Сам долго учился ездить на Ниве. Потом купил Копейку 1979г себе. Потом Тойота Кариб 1988г. Отъездил на Карибе 6 лет!
Не было такого, чтобы я сел в машину и уехал. Конечно как все машины и подвеска разбивалась, и другие мелочи. Но ничего фатального. Ни разу на дороге не встал. При этом под капот я заглядывал только чтоб масло поменять.

Это всё преамбула, так сказать.
1 апреля 2005 года трое молодых людей (Два парня и одна девушка) получили права! Событие само по себе замечательное. Встал вопрос покупки машины. Бюджет у всех одинаков 60тр.
Дальше было интересней. Девушка приобрела уникальный автомобиль Mitsubishi Minica. Инвалидка по размеру но прикольно. Один АААгромный минус у этой машинки - она одна на всю область!!!! И ничего на нее не найдешь - даже свечей!!! Умерли ступицы - ступица в сборе (не оригинал) - 5000р. Вскрыли головку блока - одно карамысло выточено из дюрали, Звездочка на распредвалу приварена .....УЖОС
Машина бралась по принцыпу "Ойкакаякрасивая" остальное пофиг.
Здесь были отражены минусэ уникальных машин.

Далее я думаю более интересно.
Вернемся к молодым людям. были приобретены 2108 1995г и Тойота Королла хэтчбэк 1987г леворукая(!!!). До сегодняшнего момента на 2108 были заменяны шрусы, "краб", на дороге порвался тормозной шланг. 2 раза я ездил выручать заглохшую посреди города машину, Нуждается в замене термостат. Я молчу про задние фонари-гирлянды. Но ездит.

Королла.. Уникальный для ДВ региона случай. Леворукая - аналог праворукого Спринтера. По сути родня моему Карибу. за тот же срок было сделано Замена помпы - и только потому что брат хозяина тупо перегрел машину!!


Вывод собственно. Подберите иномарку в нормальном состоянии. Лучше праворукую тойоту. например короллу 93 года. И будете ездить как Человек!

было сделано Замена помпы - и только потому что брат хозяина тупо перегрел машину!!

Как с этим помпа связана?
И вообще, помпа-расходник на большинстве двигателей, с предписанием замены раз в 60 или 90 или 120 тык. Я меняю с комплектом ГРМ раз в 45-50 тык, от греха подальше, благо оригинал стоит 1200 рублей.......

Это я о ремонте. Список поломок.
кстати на 2108 сегодня заменили термостат. Хоть в салоне тепло стало. но надо еще регулировать ХХ. Поставить гофрочку для забора теплого воздуха от блока, Сайлент блоки опять какието раздолбило. Вобщем так как сам я пока безлошадный (вернее новая лошадь на отгрузке в японии стоит), меня по доброте душевной возит хозяин этой 2108.
Знаете после моего 17летнего Кариба - жутковато. Если копейка это ведро с болтами, то 8ка это ведро с болтами и пластиковыми огрызками.
Люди! Не кормите Инквизиторов от Автоваза и чиновников, которых и так АвтоВАЗ кормит!!!
Имейте достоинство! Вы же не едите на работу в костюме-тройке на трехколесном велосипеде!

вернее новая лошадь на отгрузке в японии стоит), меня по доброте душевной возит хозяин этой 2108.
Знаете после моего 17летнего Кариба - жутковато. Если копейка это ведро с болтами, то 8ка это ведро с болтами и пластиковыми огрызками.

Коллега! Моя во Владике сейчас, на таможне...
Сегодня с работы до дома доехал на Реногоре. Мама!!!!!

Вопрос, что лучше брать? Денег - 3500-4000$. Машина нужна, чтобы возить себя любимого по городу (не Москва, городок небольшой, так что расстояния небольшие). Под капотом валяться не хочу, ибо ничего в этом не понимаю, но готов время от времени вкладывать в неё небольшие деньги. Машина будет стоять во дворе. Это будет мой первый авто. Вот. Что лучше взять? (Вариант иномарки пока не рассматриваетя, в соседнем форуме уже спрашивал, но на Daewoo Matiz денег не хватает )

есть одна 8-ка на примете - 2001 г\в, не битая, не крашеная, не ржавая, состояние хорошее, 60000км

значит хорошо покрашенная! )))

значит хорошо покрашенная! )))

значит хорошо покрашенная! )))

Хорошо покрашеная машина лучше прошедшей 60 тык некрашеной. ИХМО.

Я бы сильно подумал. Крашенная - знаяит ушатанная либо ржавая либо битая. Если хорошо битая - то может и кузов повести.

Когда я продал своего Карибасика, он был годовалой окраски полной. Покупатель из 8 ударов нашел только 1!!!!

значит хорошо покрашенная! )))

Да зря вы все так говорите...
Она с нова у меня на глазах - ее вылизывали всю, гаражная, зимой только по праздникам ездили...

Реально не крашенная и не битая

Все зависит от характера человека,если вам лет 50,машина нужна съездить на дачу и до работы,причем основательно и неторопливо,тогда ваш выбор семерка,если вам 25 и вам нужно пятаки перед девченками покрутить,пытаться сделать БМВ со светофора,тогда вам нужна восьмерка ,если посередине то девятка,или 99.

В августе 2004 взял новую 21074. Соответственно сейчас ей год и 4 месяца, пробег 38000. Список неисправностей за это время:
1. начало декабря 2005 - ослабло натяжение ремня генератора. Ремонт: 60 рублей (новый ремень). Это что касается надежности.

Второе. Реально - на светофоре взыграл авантюризм: рядом стоит BMW, не знаю модели, трехдверный седан, не новая. Она меня не догнала. С самого старта. Примечание: использую 95-й бензин.

Все зависит от характера человека,если вам лет 50,машина нужна съездить на дачу и до работы,причем основательно и неторопливо,тогда ваш выбор семерка,если вам 25 и вам нужно пятаки перед девченками покрутить,пытаться сделать БМВ со светофора,тогда вам нужна восьмерка ,если посередине то девятка,или 99.

В августе 2004 взял новую 21074. Соответственно сейчас ей год и 4 месяца, пробег 38000. Список неисправностей за это время:
1. начало декабря 2005 - ослабло натяжение ремня генератора. Ремонт: 60 рублей (новый ремень). Это что касается надежности.

Второе. Реально - на светофоре взыграл авантюризм: рядом стоит BMW, не знаю модели, трехдверный седан, не новая. Она меня не догнала. С самого старта. Примечание: использую 95-й бензин.

То что не ломается, это понятно,но БМВ со светофора,мягко сказать перебор.

[quote="Юрист"][quote="Фриц"]

quote]
То что не ломается, это понятно,но БМВ со светофора,мягко сказать перебор.

Тем не менее это было. Ничего доказывать не собираюсь. Мне нет смысла что-то придумывать, я вообще приверженец фактов.

[quote="Фриц"][quote="Юрист"]

quote]
То что не ломается, это понятно,но БМВ со светофора,мягко сказать перебор.

Тем не менее это было. Ничего доказывать не собираюсь. Мне нет смысла что-то придумывать, я вообще приверженец фактов.

Я тоже со сфетофора кучу БМВ сделал, но правда они об этом не догадывались.

Все зависит от характера человека,если вам лет 50,машина нужна съездить на дачу и до работы,причем основательно и неторопливо,тогда ваш выбор семерка,если вам 25 и вам нужно пятаки перед девченками покрутить,пытаться сделать БМВ со светофора,тогда вам нужна восьмерка ,если посередине то девятка,или 99.

странно Вы товарищ мыслите, по вашему выходит что в 25 беря машину молодые люди думают как бы вые....ся перед очередной девченкой? ну вот мне 25 но я никогда не стал бы ничего делать ради понтов перед девочкой.......


зы: РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ПРИСУЩА НЕ ТОЛЬКО МУЖЧИНАМ В ВОЗРАСТЕ
хотя женщинам такая черта мужского характера ой как не нравиться


от себя..: однозначно новую класику на семерку думаю не хватит она новая всреднем 4600-5000 стоит все зависит от салона, самый дорогой это автомир, при паршивой камплектации лупят под 5200 когда в другим местах в среднем 4630 ...а вот на новую шаху как раз хватит она 3800 практически в любом салоне стоит

По своему опыту скажу:
Я бы взял зубилу трехлетнюю.

[quote="Фриц"][quote="Юрист"]

quote]
То что не ломается, это понятно,но БМВ со светофора,мягко сказать перебор.

Тем не менее это было. Ничего доказывать не собираюсь. Мне нет смысла что-то придумывать, я вообще приверженец фактов.

а водитель БМВ в этот момент ногу на какой педали держал? газе или всё-же тормозе?

ВАЗ2107


ВАЗ2114 (ВАЗ2108 покрепче будет)

Внутренее пространство осталось прежним.

я был точно в такой же ситуации и выбрал новую классику...
это МОЯ машина, я ее обслуживаю, знаю все ее недостатки, возможные неисправности...новая машина всегда лучше (особенно если говорить об отечественном производителе). да и к тому же классика повынослевей будет.

а насчет динамики классики - заправьте ее 95-ым, отрегулируйте карбюратор (с инжекторными представителями, к сожалению, пока плохо знаком), и поверьте, результат вас удивит...хотя бэху догнать у вас врядли получится (при условии что она будет с вами соревноваться)

Поймите меня правильно, я не упоминал, например, о бэхе 735i или что-то подобное. Это была машина года 94-го, размером и мощностью примерно того же класса, что и классика. (И помните, что "ОКА" - это тоже КамАЗ...) Не надо представлять себе последнюю модель.
Просто я уже устал от ехидных замечаний и пожалел, что вообще упомянул об этом. В принципе, человек, сидевший рядом со мной в тот момент, это видел и помнит это.
Ваша вера, в принципе, мне не нужна.

Поймите меня правильно, я не упоминал, например, о бэхе 735i или что-то подобное. Это была машина года 94-го, размером и мощностью примерно того же класса, что и классика. (И помните, что "ОКА" - это тоже КамАЗ...) Не надо представлять себе последнюю модель.
Просто я уже устал от ехидных замечаний и пожалел, что вообще упомянул об этом. В принципе, человек, сидевший рядом со мной в тот момент, это видел и помнит это.
Ваша вера, в принципе, мне не нужна.

Точнее сказать - "Ока" - это брелок от КамАЗа.

Лучше брать зубилу. Классика - это машина 70-х годов. Неужели хочется ездить на такой древности.

Поймите меня правильно, я не упоминал, например, о бэхе 735i или что-то подобное. Это была машина года 94-го, размером и мощностью примерно того же класса, что и классика. (И помните, что "ОКА" - это тоже КамАЗ...) Не надо представлять себе последнюю модель.
Просто я уже устал от ехидных замечаний и пожалел, что вообще упомянул об этом. В принципе, человек, сидевший рядом со мной в тот момент, это видел и помнит это.
Ваша вера, в принципе, мне не нужна.

Хе-хе... даже на бумере 85 года карбюратор 90лошадей... про 94 год уж явно не меньше. На ВАЗе наверное 70?
Я тож как то на ВАЗе бумер догнал... помигал дальним чтоб пропустил, далее 1-2-3 и бумер превратился в точку далеко впереди

А так сменил пятерку на древний бумер и счастлив. Байки про мега стоимость содержания машины- байки. Сделал 1 раз за 300уе и вперед.
А на ВАЗе было сделал 1 раз за 50, потом еще за 50, и еще за 50 и еще за 50 и тд. за год в обе машины по 300. Только с иномаркой 1 ремонт и одно посещение станции на день а с ВАЗом каждые пару месяцев на день и гемор в дороге.
Итог- деньги те же, экономия времени, комфорт.

В Москве и подобных регионах с приблизительно таким климатом даже думать не надо, покупать заднеприводные ,только переднеприводные даже поднимать эту тему, как бы это мягко сказать, глупо . Даже Мерс или бэху не возьму по этой причине ,хотя очень нравяться ,толь переднеприводные . НИКОМУ НЕ НАВЯЗЫВАЮ СВОЕГО МНЕНИЯ .

БЕЗ ИМОЦИЙ

Зубилу одназначна или ПР какой нить но не табуретку, в семерке сидеть нельзя машина 70 года
8-ка кстати для своего года выхода 1985 была очень современной и комфортной машиной, жаль что наш афтопром дальше 85 года не ушел до сих пор

Все зависит от характера человека,если вам лет 50,машина нужна съездить на дачу и до работы,причем основательно и неторопливо,тогда ваш выбор семерка,если вам 25 и вам нужно пятаки перед девченками покрутить,пытаться сделать БМВ со светофора,тогда вам нужна восьмерка ,если посередине то девятка,или 99.

да... по-моему прошли те времена, когда восьмёрки могли бы привлечь внимание девчёнок.... а вот про БМВ на светофоре.... ну разьве что если бы он на разворот стоял...под стрелку...