2107 инж.
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Комментарии31 Добавить комментарий
как ездить будете....
Все от манеры езды зависет.
Но меньше чем карбюраторная
у меня в любом режиме меньше 13 литров неполучается ([/quote]
Что-то многовато получается, что-то тут не так, если после обкатки
не уменьшится, надо обратится к спецам.
Это точно, имел удовольствие
сравнивать, карбюратор 1,3
жрал гораздо больше чем инжектор 1,7 А тромблер это еще один геморой.
IvanC ты не прав.
Ну а что ты хотел, чтобы она ела 8 л. , это с аэродинамикой от кирпича!?
Не знаю у кого как, а у меня по трассе больше 8 литров не ест, даже если лупить 130-150км, при скорости 100-120 ест 7-7,2 литра
А при скорости 90 км\час -6,5 литров, каки и записано в паспорте.
Но чтобы получить такой расход надо ехать очень плавно.
теперь она уже ничегон не жрет.........сочувствую
может просто повезло?
смущает в инжекторе одно: планирую далекие поездки на рыбалку 300-600 км и не дай бог если где нибудь на заправке говна нальют ....что делать с инжектором за 600 км от дома?
какие явные преимущества вы бы отметили у инжекторной?
Разгон и экономичность!!!
Ну прогревать меньше надо, датчики часто выходят из строя!!!
с чего это? просто, как сын её раза три с раных сторон примял, так я от неё и отказался, сказал, что делать её не буду, пусть расхлёбывает сам. а так она живая, гоняет он на ней. ну ничё, пусть на дешёвой машине опыта набирается. а если б я купил чё подороже? а так только две зарплаты коту под хвост
ни хера себе у тебя зарплаты
Добавить комментарий
toliksh
НаRenault Kangooизменен 17 марта 2006 в 23:26
Какие? У меня 4-ка инжектор-никаких проблем, кроме чисто жигулевских. А движок, инжектор работают как часы.
0
А я побаиваюсь электроники... Карб можно в чистом поле разобрать, а с инжектором без компьютера не разберешься...
0
даааа. как наши т-34 во время войны... ее подбили экипаж в чистом поле в мороз голыми руками перебрал движок и в бой ))
0
А почему собственно родился этот вопрос с инжектором?
Что были для этого серьезные предпосылки или плачевный опыт эксплуатации и оставшиеся нерешенные проблемы ?
Что были для этого серьезные предпосылки или плачевный опыт эксплуатации и оставшиеся нерешенные проблемы ?
0
хорошая машинка , Поделитесь пожалуйста информацией сколько инжекторная с шестерошным двигателем кушает ??
0
хорошая машинка , Поделитесь пожалуйста информацией сколько инжекторная с шестерошным двигателем кушает ??
как ездить будете....
Все от манеры езды зависет.
Но меньше чем карбюраторная
0
как ездить будете....
Все от манеры езды зависет.
Но меньше чем карбюраторная[/quote]
у меня в любом режиме меньше 13 литров неполучается (
Все от манеры езды зависет.
Но меньше чем карбюраторная[/quote]
у меня в любом режиме меньше 13 литров неполучается (
0
как ездить будете....
Все от манеры езды зависет.
Но меньше чем карбюраторная
у меня в любом режиме меньше 13 литров неполучается ([/quote]
Что-то многовато получается, что-то тут не так, если после обкатки
не уменьшится, надо обратится к спецам.
0
Обкатка- приработка деталей в двигателе, так как новый двигатель
еще не приработался и трение рабочих поверхностей новых деталей
оказывает значительное сопротивление вращению, поэтому необходим определенный период приработки. У тебя еще этот период
полностью не закончился. Но масло пора уже сменить.
еще не приработался и трение рабочих поверхностей новых деталей
оказывает значительное сопротивление вращению, поэтому необходим определенный период приработки. У тебя еще этот период
полностью не закончился. Но масло пора уже сменить.
0
я тысячу назад т.о. проходил там меняли все масла ,делали регулировки , но все осталось также
0
Только ВАЗ 2107 карбюратор - это наш выбор!!!
Лучшая классическая модель, доведенная до ума.
А стоять в чистом поле и с любовью смотреть на открытый капот с инж. движком, куда залезть некуда, или платить по 3 тыс. за инжекторные датчики, которые в нашей промышленности делают из г.... (типа ДМРВ) и при этом гордиться, что "у меня инжекторная машина" - это глупо. Семерка все равно не станет десяткой или "мерином". А росказни, что она меньше жрет - бред, я отрегулирую все сам, а счастливый обладатель инжектора поедет платить бабло. А у меня лишних денег нет.
Как появятся, так возму иномарку.
Лучшая классическая модель, доведенная до ума.
А стоять в чистом поле и с любовью смотреть на открытый капот с инж. движком, куда залезть некуда, или платить по 3 тыс. за инжекторные датчики, которые в нашей промышленности делают из г.... (типа ДМРВ) и при этом гордиться, что "у меня инжекторная машина" - это глупо. Семерка все равно не станет десяткой или "мерином". А росказни, что она меньше жрет - бред, я отрегулирую все сам, а счастливый обладатель инжектора поедет платить бабло. А у меня лишних денег нет.
Как появятся, так возму иномарку.
0
О , блин , опять тридцать пять. В чистом поле с инжектором 
Самое гиморойное место в карбюраторных машинах - это карбюратор.
Самое гиморойное место в карбюраторных машинах - это карбюратор.
0
О , блин , опять тридцать пять. В чистом поле с инжектором
Самое гиморойное место в карбюраторных машинах - это карбюратор.
Это точно, имел удовольствие
сравнивать, карбюратор 1,3 жрал гораздо больше чем инжектор 1,7 А тромблер это еще один геморой.
IvanC ты не прав.
0
Я тоже считаю что инжектор всетаки получше , и с трамблером нет проблем - позже тебе зажигание , раньше..... пусть это он и у нас сделан , но это инжектор.Да безусловно в поле я могу собрать и разобрать карбюр отрегулировать , а с инжектором потяжелее , НО с ним врядли придется возиться
0
Разумеется инжектор - это шаг вперед (экономичность, надежность, не побоюсь слова "современность")...
Но все же мой выбор карбюратор - на мой, взгляд "классика" это рабочая лошадка, и лично я ее ценю за неприхотливость (жрет бензин любого качества), простоту ремонта (в маших машинах незаменимо)...да и вроде карбюраторная пошустрее будет (это только по моим ощущениям, сравнивать авто одновременно не приходилось)
Но все же мой выбор карбюратор - на мой, взгляд "классика" это рабочая лошадка, и лично я ее ценю за неприхотливость (жрет бензин любого качества), простоту ремонта (в маших машинах незаменимо)...да и вроде карбюраторная пошустрее будет (это только по моим ощущениям, сравнивать авто одновременно не приходилось)
0
думал тоже брать инжекторную 2107 а теперь почитав как уже у пяти человек жрет 13 и больше литров на 100 а у знакомого карб жрет 8-9 л на сотню.....нафик такой инжектор
0
думал тоже брать инжекторную 2107 а теперь почитав как уже у пяти человек жрет 13 и больше литров на 100 а у знакомого карб жрет 8-9 л на сотню.....нафик такой инжектор
Ну а что ты хотел, чтобы она ела 8 л. , это с аэродинамикой от кирпича!?
0
думал тоже брать инжекторную 2107 а теперь почитав как уже у пяти человек жрет 13 и больше литров на 100 а у знакомого карб жрет 8-9 л на сотню.....нафик такой инжектор
Ну а что ты хотел, чтобы она ела 8 л. , это с аэродинамикой от кирпича!?
Не знаю у кого как, а у меня по трассе больше 8 литров не ест, даже если лупить 130-150км, при скорости 100-120 ест 7-7,2 литра
А при скорости 90 км\час -6,5 литров, каки и записано в паспорте.
Но чтобы получить такой расход надо ехать очень плавно.
0
а моя девятина, с карбом, отрегулированном на глазок, по трассе со скоростью 100+/- жрёт 5,5 литра
0
а моя девятина, с карбом, отрегулированном на глазок, по трассе со скоростью 100+/- жрёт 5,5 литра
теперь она уже ничегон не жрет.........сочувствую
0
думал тоже брать инжекторную 2107 а теперь почитав как уже у пяти человек жрет 13 и больше литров на 100 а у знакомого карб жрет 8-9 л на сотню.....нафик такой инжектор
Ну а что ты хотел, чтобы она ела 8 л. , это с аэродинамикой от кирпича!?
Не знаю у кого как, а у меня по трассе больше 8 литров не ест, даже если лупить 130-150км, при скорости 100-120 ест 7-7,2 литра
А при скорости 90 км\час -6,5 литров, каки и записано в паспорте.
Но чтобы получить такой расход надо ехать очень плавно.
может просто повезло?
смущает в инжекторе одно: планирую далекие поездки на рыбалку 300-600 км и не дай бог если где нибудь на заправке говна нальют ....что делать с инжектором за 600 км от дома?
какие явные преимущества вы бы отметили у инжекторной?
0
думал тоже брать инжекторную 2107 а теперь почитав как уже у пяти человек жрет 13 и больше литров на 100 а у знакомого карб жрет 8-9 л на сотню.....нафик такой инжектор
Ну а что ты хотел, чтобы она ела 8 л. , это с аэродинамикой от кирпича!?
Не знаю у кого как, а у меня по трассе больше 8 литров не ест, даже если лупить 130-150км, при скорости 100-120 ест 7-7,2 литра
А при скорости 90 км\час -6,5 литров, каки и записано в паспорте.
Но чтобы получить такой расход надо ехать очень плавно.
может просто повезло?
смущает в инжекторе одно: планирую далекие поездки на рыбалку 300-600 км и не дай бог если где нибудь на заправке говна нальют ....что делать с инжектором за 600 км от дома?
какие явные преимущества вы бы отметили у инжекторной?
Разгон и экономичность!!!
0
да это понятно....имелось ввиду чисто механические преимущества ну там какие хронические болезни пропали по сравнению с карбюраторной?
0
да это понятно....имелось ввиду чисто механические преимущества ну там какие хронические болезни пропали по сравнению с карбюраторной?
Ну прогревать меньше надо, датчики часто выходят из строя!!!
0
а моя девятина, с карбом, отрегулированном на глазок, по трассе со скоростью 100+/- жрёт 5,5 литра
теперь она уже ничегон не жрет.........сочувствую
с чего это? просто, как сын её раза три с раных сторон примял, так я от неё и отказался, сказал, что делать её не буду, пусть расхлёбывает сам. а так она живая, гоняет он на ней. ну ничё, пусть на дешёвой машине опыта набирается. а если б я купил чё подороже? а так только две зарплаты коту под хвост
0
а моя девятина, с карбом, отрегулированном на глазок, по трассе со скоростью 100+/- жрёт 5,5 литра
теперь она уже ничегон не жрет.........сочувствую
с чего это? просто, как сын её раза три с раных сторон примял, так я от неё и отказался, сказал, что делать её не буду, пусть расхлёбывает сам. а так она живая, гоняет он на ней. ну ничё, пусть на дешёвой машине опыта набирается. а если б я купил чё подороже? а так только две зарплаты коту под хвост
ни хера себе у тебя зарплаты
0
Сколько жрёт это конечно вопрос важный.У меня не меньше
10л.Но динамика машины она едет и не плохо причём даже не слабо гружоная .Недавно прокатился на полугодовалой 7ке с карбюратором ну это день и ночь она просто тупит ктото сказал "Всё познаётся в сравнении" попробуйте и поймёте.
10л.Но динамика машины она едет и не плохо причём даже не слабо гружоная .Недавно прокатился на полугодовалой 7ке с карбюратором ну это день и ночь она просто тупит ктото сказал "Всё познаётся в сравнении" попробуйте и поймёте.
0