Карбюраторщик хороший есть,ты скажи есть ли изменения в динамике автомобиля,в заводке ниже минус 20 градусов,и как влияет на максимальную скорость- я больше 140 разогнаться не могу (на ровной дороге, зато с горки прет-пи**ец-не остановишь).

vovano

klimatбыл 5 часов назад

НаBMW X4, УРАЛ 8103-128 июля 2009 в 09:20

у тебя вторая камера когда открывается?! у меня на 07 после 115км/ч было, за 15 руб. ставил пластинку от старого и она приводилась принудительно вместо вакуумного привода, на расходе почти не отразилось, а динамики добавило заметно...

reformator

28 июля 2009 в 09:14

я на родных карбах от классики не ездил толком. у меня стоит карб не для динамики а чтоб бензину меньше хавала. (расход по городу если сильно не давить педаль примерно 8.5 -9 литров)Заводится хорошо, но у меня бесконтактная система зажигания.
ЗЫ у тебя коробка 5ти ступка? и какой пробег ?

vovano

НаToyota Crown, Toyota Carina28 июля 2009 в 14:20

Я очень дотошный человек до здоровья машины: Вторую заслонку сделал механическую-динамика немного улучшилась,зажигание бесконтактное,коробка пятиступка,пробег- 15 тысяч после капиталки,перебирал сам с аккуратностью лишь блок растачивать и коненвал шлифовать отдавал на завод знакомому мастеру ,расход по городу 10-12 литров,но я езжу бодро надо померить сколько секунд до 100км\ч.Вообще друзья говорят что машина "прет" а мне мало,да и после 120 км\ч разгоняется с трудом хотя карб. перебратый спецами и настроен.

reformator

28 июля 2009 в 18:10

ну у меня после 120 тож не сильно быстро разгоняется...... для классики это нормально... хочешь резвее - ставь карб 83 но меняй жиклеры. у меня установлены: топливные 1я и 2 камера - 100, воздушные 1я камера - 165, вторая - 145. машина ездит очень хорошо. хочешь быстрее поставь топливные жиклеры 1я камера - 105, вторая 107,5. и еще поменяй кулачек ускорительного насоса с 7 номера на 4, у него другая геометрия, и носик ускорительного насоса от нивовско карба на 45.

Добавить комментарий