Доброго времени суток! Вот какое дело: перестал работать вентилятор. Точнее работал некоторое время с перебоями, а потом и вовсе умер. Заменил предохранитель. Не помогло. Почистил контакты. Не помогло. Где искать причину? Машина первая и особого опыта в устранении неполадок нет. Надеюсь на помошь )))
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
5 мая 2010
Комментарии32 Добавить комментарий
Отказал вентилятор радиатора на ваз 21093 (карбюратор)
Метки обсуждения:
ВАЗ 2109 5 дв. хэтчбек (1987 – 2004)
попробуй перемкнуть провода датчика на радиатора если не заработает смотри питание за него отвечают 2 предохранителя
0
Доброй ночи! Небольшой отчет о проделанной работе: сегодня занялся вентилятором. Собственно проверил работоспособность его путем замыкания контактов на датчике температуры . Вентилятор оказался рабочим. Приобрел новый датчик, тосол плюс промывочную жидкость для всей системы охлаждения, т.к. неизвестно сколько лет ничего с ней не делали. Датчик был успешно снят, поставлен новый, система промыта. Температура встала на отметке 90 стабильно. Но вечером, находясь в пробке, заметил что температура стала подниматься где то до 105-110 градусов. Встал на обочине, открыл капот ... а вентилятор не крутит. И собственно назрел вопрос: а с какой температуры вентилятор вступает в работу? И может ли быть что проблема и не в датчике вовсе. Опасаюсь перегрева двигателя.
0
codans
Не факт что датчик рабочий. В магазинах сейчас, если сдают не рабочие детали, то их не выбрасывают, а продают снова. И причиной перегрева дв-ля может быть неисправный термостат, тогда тосол идет по малому кругу, а в радиатор не идет. Проверте нагревается ли радиатор в районе датчика, и еще проверте уровень тосола в расширительном бачке. При не достатке тосола датчик тоже может не срабатывать. И еще один совет, если не срабатывает датчик, снимите клеммы с датчика замкните их между собой, заизолируйте, и продолжайте движение, пусть вентилятор постоянно крутится. Это не страшно летом, хуже будет если перегреется двигатель.
0
Насчет датчика не знаю. Пришел в магазин, сказал чё надо и на какую машину. Выдали, поглядел - такой же. Ну и купил
0
uaz-pickap
Насколько я помню у москвичевского патрубок на малый круг в другую сторону выходит .
0
тучеед
Я не про термостат,а про датчик вентилятора имею ввиду.Нафига ему ждать в пробках пока он откроется 115*С? Я даже в Ауди поставил и все.Проблема с перегревом решена.
0
Я так понимаю надо снова датчик менять? А вот еще вопрос: по совету andrej59 проверил нагрев датчика. Грееться. Но как то не очень. Вообщем теплый. И заодно проверил патрубки. Верхний горячий а нижний либо еле теплый либо холодный вовсе. Я так понимаю проблема может и не в датчике вовсе. Может в термостате? И как проверить эту догадку?
0
x-men
Ты во всех темах так уверенно ставиш диагноз что складываетса впечатляние о том что ты умееш и ремонтировать через интернет не глядя .
0
тучеед
Однажды при установлении звукового сигнала в моем автомобиле был отрезан электриком провод идущий на массу находившийся возле радиатора - принудиловка перестала работать.
0
тучеед
У него предохранители не керамический, или плохой контакт в цепи в этом и проблемы!!!
0
x-men
Это верно . Но так уверенно сразу определять неисправность не видя даже автомобиль могут только экстросенсы . Думаю это понятно .
0
тучеед
Когда я не знал причины неисправности я обращался к знакомому механику с большим стажем, он ремонтирует не только наши жигули но и ренжроверы, так он сразу говорил где надо смотреть и в чем могут быть причины.
0
gavr1k
От блока с предохранителями.
От генератора идет провод к блоку предохранителей, а от блока идут провода на другие источники питания. Любое замыкание в цепи приводит к оплавлению предохранителя и спасает проводку автомобиля от расплавления и возгорания.
0
Напрямую от акомулятора запитай . Если не закрутитса то карлосон сломался , придетса менять целиком . Моторчикто там не вечный .