Решил поменять зажигание на бесконтактное, приобрел, скинул трамблер с бобиной, поставил по инструкции, результат - не заводится. Поставил обратно родные потроха - не заводится. Свечи еще не выкручивал (замерз мало-мало), подозреваю залив. Но почему не захотела заводится с БСЗ, не понимаю. Может в чем не прав, подскажите?
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
2 октября 2010
toreadordl5 просмотров
Комментарии12 Добавить комментарий
ВАЗ 21074, зажигание
Метки обсуждения:
ВАЗ 2107 4 дв. седан (1982 – 2012)
toreadordl5 просмотров
toreadordl
Ты отметил как у тебя зажигание выставлено, опережение. А ВМТ это ВМТ. Тоже самое и на бесконтактном.
0
тучеед
Остается поддомкратить колесо, засунуть отвертку в колодец 1 цилиндра и крутить пока не понимется. Спасибо за советы!
0
тучеед
Туч, а разве при сбое момента машина не будет хотябы схватывать? насколько помню - всёравно заведётся. только колотить её будет как ненормальную и т.д.. а у автора как я понял - просто стртер вхолостую гоняет, а мотор молчит - будто искры вообще нет.
0
alex0271
Если сбой момента зажигания то будет, а сли в ВМТ 1й цилиндр а искра в это время в 4м то ничего небудет. По тому что клапан уже выпустил горючую смесь в выпускной колектор.
0
тучеед
Абсолютно согласен, мне нужно было всего-то посмотреть на положение бегунка перед снятием
0
ВМТ точку ставил правельно? Она может быть как в 1м так и в 4м цилиндрепри этом метки на шкиву коленвала и блоке будит совпадать. Попробуй переверни бегунок на 180 градусов. Тоесть, сново выставляеш ВМТ по метке, смотриш если бигунок смотрит на контакт 1го цилиндра, откручиваеш трамблер и разворачиваеш в сторону 4го. Ну и наоборот соответсвенно. Можно конечно по метке распредвала определить, но это нужно крышку клапонов снимать.