Отечественные автомобили

Открой капот.Включи 5-ю передачу(мотор заглушен).Подошёл спереди.Одну руку положил на опорный подшипник стойки и потолкай машину вперёд-назад.Если опорный(или что то в стойке),то рука явно "услышит" посторонние стуки-звуки внутри опоры.Удачи.

Нажал на правое крыло и после на левое.Если отдача разная,то стойки подлежат замене.Если есть подтёки,то же самое. Если всё в норме,только подшипник. Или 2500 руб. обе стороны и на 2-3 года вопрос по стойкам закрыт.

Забыл написать что ему нужно 2 витка срезать))))))))))))))))))

А вообще

раздражающий стук,проявляет себя только на мелких неровностях дороги,причём стук как слева так и справа

На автомобиле 21102 это намано. Начиная от того что защита картера стукает заканчивая тем что подушки двигателя перекошены.

Распределение кинетической энергии при равнозначных нагрузках,со 100% кпд отдачи - сдесь не прокатывает.Тут совет нужен.А тебя никто не понимает.

Нипонял. Ты непонимаеш? Или никто? 7 лет понимали а теперь не понимают? Странна. Я старею видимо.

А причем в данном контексте кинематика?

Аааа кинематика подвески. Гыыыы. Прикольна.

панятна..

Руль никто не трогал.При качании вперёд-назад выявляли работу стоек.Про рулевую рейку,и пружины,если спросит,расскажу.Это другой разговор и неисправность не связана со стойками.

Стук и от колодки в суппорте может быть.

Должно быть не более 2-х "прыганий". А насчёт марки,так заедь в любую автомастерскую и у ходовщиков спроси.Потому что модели постоянно меняются,они в курсе,думаю,что поточнее посоветуют.

А просто опорные подшипники и стойки подтянуть непробовали? И еще ябы посмотрел сайлентблоки.

Так это не есть гуд.

Сайлент блоки до стука убить надо быть либо дураком,либо бедняком.Они у же при начальном износе скрипеть будут,как раскладушка и сразу нарушится развал-схождение. А опорный как подтянешь?Он ведь "одноразовый".А стойка выставляется только при снятом состоянии.

Да да я знаю что ты спец)))))))))

Естественно если сайлент блок на амортизаторе разабьет то сход развалу пипец)))))))))

Ага и затягивают подшипники на вывешеной а не нагруженой массой автомобиля подвеске.)))))))))))

Автор если что это я шучю. Реально подтяни крепление и проверь затяжку подшипника.

Я про сайлент блоки в тягах сказал,а не про резиновые втулки амортизаторов.

Стойка прекрасно собирается в снятом состоянии.Её всегда снимают при неисправности и по необходимости..

Крепление чего?Опора внутри разбивает подшипник.куда его тянуть?Это не ступица капейки.

Ага они не регулируются да?

Упругость пружины. Упругость самой стойки,подбором модели (масло,газ-масло,газ).Опорный подшипник ставишь,3гайки прикручиваешь,стойку втыкаешь,сверху затянул,снизу затянул.Поехал. Только менял на дочкином вазике.Не пойму о чём ты.Всё новое и в сборе ставил.Чё там регулировать.при снятии стойка метишь и можно без развала обойтись,но я всё равно поехал делать после установки.

Ну да ты как всегда некоторые моменты неучел, зато сделал лишние. Погугли тебе понравится. А то мне надоело пичатать.

Ну.. не знаю. Ездиит доча,довольная,ещё и по 2 витка срезали.Зачем мне гугел.Сам всегда меняю,если в сборе беру.А если из кусков собирать,то в мастерской.

про рулевую рейку забыли. тоже может греметь, особенно на булыжнике

А с рейкой все в порядке?

Блин.Рейка и наконечники передают стук))) В РУЛЬ. А у него "где то там,в передней подвеске"

Дешевле заехать в гараж к специалисту.

Но можно и тут слушать советы и всё по очереди менять.

Только в горячке забыли посоветовать сразу все детали закупить по передку с рулевым.

Насчёт марок, - лучше несколько разных купить и пробовать.

Потом спецам форума рассказать что и как и что на самом деле оказалось. - Иначе зря старались время потратили.

А мне кажется это движок стучит по асфальту

"А мне кажется это движок"

Срочно менять на новый, тудыт его в качель.

 

Да что париться-ждать-хороший стук вылезет!)

Да что париться-ждать-хороший стук вылезет!)

Эт точно что вылезет. ))

У моего родственника было на новом Крайслере С300, - что-то стукнуло когда на скорости на стык ремонтируемой полосы наскочил. Так как никакакого сигнала на приборах не появилось, он продолжал ехать пока движок не заклинило.

Вылезло вытеканием масла, а потом отказом в ремонте по гарантии, затем необходимостью раскошелиться чтобы хоть как-нибудь отремонтировать, чтобы можно было продать.

Да...с300 аппарат, что даже чайник не загорелся?)

Нет с его слов. Тогда сам подумал верить или нет, но для себя решил что не загорелся. Водитель хоть по характеру и несколько безалаберный, однако наблюдательный и с отличной молненосной реакцией на малейшее изменение окружающей обстановки вокруг него.

У одного и чайник загорелся не напрягло-Говорит-еду, вижу красный чайник-ну думаю приколисты-чаю дома попью!...не доехал!)(машине 1-ый, день было, маслянный насос навернулся)

Ну так, правильно, - почти всё поменял, осталось только пепельницу чтоб внутри мягкой кожей была обшита.

 

Ну поменял и поменял.Хотя стойки в среднем 130-180тыс свободно выхаживают.А опорники "живут своей жизнью".