Приветствую. Сейчас езжу на 14, к лету буду менять на что- нибудь по-свежее. Нравится калина, да вот имеется известный грешок за усилителем махачкалинским (очень ватная управляемость). Без усилителя, как я слышал, поведение на дороге примерно как у 14-ой, да вот брать совсем уж голую как то не хочется. Подскажите пожалуйста, как сегодня обстоят дела с этой проблемой, может автоваз перешёл на другова поставщика и как отличить в салоне хороший эл. усилитель от плохого (махачкалинского)? Спасибо.
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
16 марта 2011
Комментарии22 Добавить комментарий
Калина. С усилителем или без?
Метки обсуждения:
ВАЗ 2114 5 дв. хэтчбек (2001 – 2013),
ВАЗ Калина
ego
Извините накипело.
Что вы пристали со своим ино БУ. чем энта хрень лучше новых жигулей. вот пример. знакомый купил опель 10 лет. за прошедшый год он 2 месяца стоял на ремонте потому что ни кто не знал что с машиной, пока искали отвалил денег на замену деталей из-за которых якобы машина могла не работать. Потом нашли неисправность. за устранение отвалил кучу денег. После покупки отдавал машину на кузовной ремонт, мелку ржавчину убрать. сейчас опять поехал в сервис, поменять там что-то, опять отдает деньги. Вот скажите мне что хорошего в этой машине. кроме того что в ней много места для водителя и пасажира, я больше преимуществ не вижу. Хотя владелец с пеной у рта доказывает что его машина лучше и надежнее новых жигулей, что она прошла 170000 и она начала ломаться. а моя 15 столько не пройдет, только тут я тоже одного не пойму чем тут он хвалится. Может быть его машина до 170000 и не ломалась, только он на ней не ездил. а взял он ее и начал вкладывать деньги. да нафига оно такое надо, если нет денег на дешевую новую иномарку, а есть на жигули да я лучше куплю жигули. Для меня 30000 за 3 года проехать вполне хватит и ни чего не случится с ней такого серьезного. А дальше ее можно продать затем доплатив ну не больше 100000 можно купить опять новую машину и опять ездить без головной боли 3 года. да любая сраная жигули что семерка что десятка проедет без значительных затрат на обслуживание. вот зачем вы так уговариваете на то что человеку не нужно и если он хочет новую машину.
0
almanzor
да везде в любую тему посмотри где есть вопрос о выборе автомобиля ваз. не брать калину я думаю тут прямо написано не брать ваз
0
sergik_86
Да это я...
Я в каждой теме советую купить б.у иномарку...
Это мое призвание...спасти мир от ТАЗов!!!
0
evborozdin
Серьезно?
Завтра же продаю свой инохлам и иду в атосалон ВАЗ за новой семёрочкой...она насколько я понимаю, самая что ни на есть фиатистая из тазов
0
спиди-гонщег
ага.. на них очередь была по утилизации на полгода вперед..это те не мазда какая-нить..понимать надо!!
0
almanzor
я у кого-нибудь место в очереди тогда выкуплю...чтоб не через пол-года, а хотя бы месяца через 2 за руль своей новой сёмы сесть...а пока пешком похожу...
0
Лучше купить Калину с ЭУР, а уж если захочется поездить без него -
то можно его отключить, просто вытащив его предохранитель (по схеме).
Отключенный ЭУР никак себя не будет проявлять.
Р.S.: Махачкалинские ЭУР вроде бы давно уже не ставят (ставят импортные Мицубиси, или Калужские) -
лучше это узнать на http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?s=1a6bde61e33d600854ebd705cbe7d49e&f=162
то можно его отключить, просто вытащив его предохранитель (по схеме).
Отключенный ЭУР никак себя не будет проявлять.
Р.S.: Махачкалинские ЭУР вроде бы давно уже не ставят (ставят импортные Мицубиси, или Калужские) -
лучше это узнать на http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?s=1a6bde61e33d600854ebd705cbe7d49e&f=162
0
Помоему Калин без усилителя ЭУР просто не бывает.. это первое.. второе махачкалинские на них вроде давно не ставят.. а ставили на первых партиях..а в третьих я бы лучше подумал стоит или нет брать Калину с электронной педалью газа .. ибо с 2011года.. все самары идут такие.. калины идут пока с разными .. но к концувсе вазы обещают делать именно с электронным приводом заслонки.. http://www.avtosreda.ru/new/new.php?id=8822 Газелисты уже который год эту фишку не хвалят особо.. хотя там такая давно..
0
sergof
Калины без усилителя это самая первая, самая голая комплектация (см. оф. сайт АвтоВАЗа). Может кто с реальным опытом подскажет как сегодня дела обстоят, да и отключения предохранителя не даёт желаемого эфекта, т.к. дело не только в том что он электрический, а конструктивно рейка так устроена, что люфтит она и без питания.
Был в автосалоне, менеджер толком ничего не знает про ЭУРы: "На ходу точно не заклинит, как это бывало на первых моделях..." Зато посидел в калине с эл. приводом дросселя- ход педали на столько мал, что точно предётся привыкать к различным режимам езды...
0
калина без усилителя это таже 14 только места чуток побольше (я про универсал),езжу сейчас на рабочей машине ситроен берлинго,там гидро стоит так я чет еще не привык к нему,электро на мой взгяд лучьше,сейчас кстати встал ворос продажи машины,буду ставить в гараж рабочую машинку,если интиресно то продаю калину универсал (полулюкс)2009г пробег тоже маленький,если интиресно звоните поторгуемся http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10039824-a3e8.html
0
Не могу молчать, пусть меня даже забанят за это!
Усилитель бери. Без "КАЛины".