Всем привет. Потек радиатор, течь вроде небольшая, думаю можно попробовать герметиком заделать. Вопрос такой герметиков для систем охлаждения очень много какой выбрать? Чтоб и дырка заделалась и где не нужно не законопатил.
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Комментарии38 Добавить комментарий
Добавить комментарий
klimat
В 2005 году купил новую Нексию. Когда забирал ее - оказалось, что в расширительном бачке плавает какая-то желтая хрень, типа крошек или кусочков побольше. Оказалось - горчица (фармакогносты подтвердили). Видимо была где-то течь, узбеки решили не париться, и сыпанули то, что 100 лет сыпали шофера при течи радиатора. Я по этому поводу не парился вообще, и 3 года не лазил туда больше, пока не отдал это авто.
Сейчас узнал у нового владельца - тот с 2005 года не менял антифриз. Все как было, до сих пор так и есть. Теоретически - должен был ухудшиться теплоотвод. На практике - стрелка термометра до сих пор четко стоит посредине рисок и летом и зимой.Все современные средства, герметизирующие течи, по сути, работают точно также, только называются красивее и стоят дороже.
0
романов
((Стрелка термометра до сих пор четко стоит посредине рисок и летом и зимой.))
По мне так рабочая температура это та температура которая не зашкаливает за красную зону.
0
zimmermann
Touareg (Воздушная пробка в системе охлаждения) Лечится укорачиванием патрубков системы охлаждения - убираются перегибы) И на самом клапане термостата просверливается в верхнем крае отверстие диаметром 1 мм!
И только тогда Немец начинает греться как положено!
0
x-men
рабочая температура это та температура которая не зашкаливает за красную зону - кстати, не всегда так. У меня на прежней машине термостат стал плохо открываться, стрелка указателя едва сдвинулась от обычного положения. Я сначала и значения особого не придал - подумаешь, пара миллиметров туда или сюда, до красной зоны далеко... Лето жаркое было, думал из-за этого. Но ближе к осени стал замечать, что карлсон как включается после прогрева, так больше и не выключается. Так что видишь как бывает - и не в красной, а уже не нормальная.
0
Купи новый, дешевле выйдет. Если встанешь, тогда поймёшь про што говорил что дешевле новый купить.На крайняг запаяй.
0
bysj
Купи новый, дешевле выйдет.
плюс мильон........
горчица, пластилин, сопли ( советы бывалых, епт)
0
Мой тоже бежит..Одну трещину заделал(читай отзыв),сейчас сыро в другом месте.Если снять,чем заделать?Холодная сварка держится, но трещинка,вроде маленькая. Клей? Краска какая нибудь? Трещину залить
0
vitalii1980
Есть какой то хитрый способ. мне на МАНу треснувший кулер заделывали, ходит досих пор.хотя там давление огого...знаю что края трещины засверливают, потом заливают каким то хитрым клеем. он дорогущий и сложно достать. но если по близости есть мастера где чинят иномарки грузовые, должны бы знать. после ремонта посмотришь- как будто краской серой мазнули. но насколько я знаю, радиатор в районе штуки- полторы стоит. стоит ли это всей возни?
0
zabora
наверно стоит для очень дорогих запчастей или когда нужно срочно ехать, а так это как ремонтировать сколы лобового за 300р. при стоимости всего стекла 800р. имхо
0
zabora
ну. незнаю...на практике все эти варки со временем отваливались и приходилось новый радиатор покупать. Поэтому советую на грабли не наступать и денги на ветер не выбрасывать, купил новый и забыл и не вырабатваешь косоглазие в сторону стрелки температур двигателя.
0
андрей
3ю зиму ходит. кулер если не ошибаюсь, в районе 60-100 тыров стоит. не каждый может выложить сразу, да и жалко.
0
zabora
В твоем случае, я бы тоже искал специалистов с космическими технологиями :))))))
Тут правельно климат пишит, деньги другие, работа космических специалистов будет стоит больше стоимости нового радиатора.
0
андрей
радиатор кондея ОД объявил 36тыр +4тыр. работа + 3 тыр запрвка, а кулибины восстановили реально космические) технологии типа напыления за 5 рублей и годовой гарантией. имело смысл, имхо
0
Поменяйте,а то можно попасть на ремонт двигателя,локти будете кусать.Герметик будет гулять по всей системе охлаждения и не известно где его больше налипнет.
0
рано или поздно всё равно придётся менять и уже вероятнее всего с бОльшими капиталовложениями.. не стоит искушать судьбу )) и зачем ездить с гнетущим состоянием "напряга" и с бадьями тосола в багажнике? ))
есть два варианта, но медный подороже будет. У меня на бывшей пятнашке люминевого хватило где-то тысяч на 85, может чуть больше, не помню.
0
pit skv
Уговорили.. Вообще трогать не буду. Ну, подолью раз в месяц сто грамм.. Летом воду дистилированную лил. Хотя сварка холодная держится, там трещина от генератора обрадовалась
0
vitalii1980
100 грамм??? для ВАЗа это нормальный расход охлаждайки))) я зимой литрами лил, а летом ни капли не добавлял.
0
almanzor
Зимой, чтоб ничего не лить хомуты на резиновых шлангах во всех патрубках стоит подтянуть, так как резина от холода дубеет и пропускает тосол.
0
risk
Уууууу вообще есть целая теория о потере ОЖ в тазах, виной всему крышка бочка ОЖ, точней клапан.
По мне проще далить в бак ОЖ.
0
андрей
Не ну если крышки отстреливают, то конечно это неисправность по потери ОЖ приоритетней, бачек может лопнувший быть, да и еще в салоне может подтекать, как от патрубков крана так и радиатора печки, ковролин и шумка неплохо впитывает, что порой и не заметно, что мокро.
0
Как понял из коментов герметики лить бесполезно. Пока так поезжу, весной новый наверное куплю, пробег у машины уже большой больше 200 тысяч, в одном месте заделаешь, в другом потечет, да и риск большой нужные дырки можно законопатить.
0
ага скупой платит дважды, я в этом недавно уже убеждалсяСтарый дедовский способ-на горячую засыпь 2 столовые ложки горчицы и ехать надо-если краник на печке есть(не знаю-чем ваши лады фаршированны)-перекрой-или в нормальном магазине спроси заливалку на селиконовой основе и те же самые действия!
0
Горчичный порошок.