Отечественные автомобили

так у тестя то спроси......... он спец!)

чего здесь то спрашивать?

Ёпт, слева рука вывешанная перевешивает)))...

да и вопще, четкая тачила)

Неее, чОткая, классика! А ведь были времена-престижная была, как Селика!)))

 вот шаха действительно была престижной в свое время............ в отличии от селики))

не стучит ничего слева?

Шильдик перевешивает)

 

Точно не рука?

Точно.  Рука внутри базы

Шильдик перевешивает)

.........и две бмвэшные ноздри ( стилизованные под квадрат) с ладьей посередине))

Ага... Точно... Бмвэшные   )

 

зы Кривая она по кузову

Геометрия 100% нарушена...

Подымать и смотреть,амортизаторы тяги,ходовку просматривать.Мож что гнуто.

Разные колёса - возможно он имел в виду разный профиль резины R13/65 или 70! (разница около 4-х или 2 сантиметра.)

Уводит машину - нужно регулировать рулевые тяги. Если автомобиль ведет в левую сторону, то тягу с правой стороны ослабляешь, а левую наоборот затягиваешь. Только не переусердствуй - один оборот бывает даже сильно перестарался -лучше начинать с половины оборотов и испытывать автомобиль на хорошей ровной дороге. При уклоне в правую сторону допускается увод в право - как и в левую - влево ) это идеально настроенное рулевое.

Развал-схождение не пробывали делать?

на фотке колеса вывернуты в право, и левое колесо ненормально вывалилось, сначало перебери передок. тем более, что взял ее как рабочую, надо всю разобрать и поставить все новое, делов то, день два и все будет ровно.

Господа форумчане, опять бред несете, мужика дезинформируете.. Не слушай ты их, они спецы только по пиву. Если машина наклонена в сторону, именно наклонена, это просели пружины, с одной стороны, или просто мягче стоят, предыдущий хозяин съэкономил, брак поставил. Даже если кузов кривой, как у меня было, поставить колеса правильно всё же на шахе можно, там возможностей море. Прикинь сначала как машина стоит, если наклон есть, меняй пружины. Проставки под одну сторону категорически не рекомендую. Далее сход-развал, кастор. Можно и самому, только на глазок не делай, надо что то поточнее. Сам не можешь/не знаешь, проси кого нибудь, есть спецы, веревочкой правильно сделают. Ну и напоследок, задняя ось, надо глянуть, может, повернута, причем это бывает и на новых, так у нас собирают

Я имел в виду мост задний. Можно его подвинуть. Я правил на двух жигулях

Почти все машины имеют схождение по нулям градусов-поэтому сам загоняй на эстокаду-чтоб машина была загружена(т.е.на колёсах)-поставь прямо руль и смотри колёса таким способом!Прищурься и ты должен видеть на одной лини три точки-передний бок и задний бок передней шины(смотреть внутреннюю часть)и передний бок задней шишы(как бы получиться что переднее и заднее колесо на одной линии) и так вторую сторону-постоянно ставит руль прямо-когда крутишь тяги!Поверь мне волку автомобильному!А так схождене ставиться из расчёта угла кастера и развала!

Глазастый вы наш.. Диагноз по фотографии не пробовали определять? И судимость по фотороботу? Глаза у всех разные, кто то и прямую линию не найдет, а кто то и необходимый угол поймает.

На шахе, кстати, не ноль. Небольшое схождение, и развал есть.

Сказал-как отрезал))))))))))))))

Поздравляю.А можно поподробней про небольшой кузовной ремонт связанный с деформацией кузова.

Нормальная яма это канализационный люк что-ли? Или кузов насколько растянут, что играет как пластилин)))

не расстраивайся, Ты же не собрался на ней далеко ездить, пусть будет учебная, запускай в работу, собирай денежку, а потом продаш и другую купиш. Удачи на дорогах, Ты проверь ее на безлюдной дороги, разгонись км. до 40-50 и резко затормози, чтоб знал, как она себя поведет.