Сообщество
Просто зад по мне так очень задран.Предыдущий хозяин был пенсионер и видимо хотел возить на ней что то,но я в основном езжу один или с 2мя пассажирами.
Сильно занижать тоже не хочется.
У меня она сейчас как на первом фото,а хочу сделать,как на 2 фотке
Резать пружины это от безысходности, если не хватает денег на нормальную заниженную подвеску. В продаже прудь пруди всего, другое дело будет ли стоить овчинка выделки. Кстати помимо колдуна, свет тоже надо будет регулировать. И вообще, может там проставки просто сзади и их можно убрать.
иногда от ВАЗ 2102-2104 ставили пружины, надо посмотреть, может неродные стоят. Проще купить новые, на классику
Есть два варианта лифтануть подвеску в вашем случае, это проставки и пружины с другой высотой, все равно будите снимать стойки, если стоят проставки просто выкинте их, если нет проставок, тогда снимайте пружину - меряйте высоту и в магазин, сравните со стандартной, просто купите родные пружины.
Резать пружины можно, нечего в этом страшного нет, есть несколько ограничений, но в вашем случае их даже озвучивать не стоит.
Тяжеловато найти пружины для шахи (у меня задние просели и протерлись об неправильные подкрылки). Так и не нашел пока, хотя не скажу что сильно пупок рвал. Будут впаривать от 7-ки и зарубежные аналоги- что дороговато.
Откуда сведения? Насколько я помню, там есть три группы жесткости, но они не привязаны к моделям (если не считать универсалы), любые могут быть установлены на любой. А так, чтобы были пружины модели "2106" и модели "2107" - такого не помню.
Вот самые мягкие из этих трех на шахи и ставили и перестали выпускать потом в связи занавесом над Ваз2106. Есть китайские, но ну их на...Предлагали шведский аналог, чуток жестче говорят, но их цена приличная. Думаю пока.
самые мягкие из этих трех на шахи и ставили - нет. Любые из трёх ставили на любую классику. Привязки конкретной группы жесткости к конкретной модели небыло.
Я один раз со своей двойкой мудрил с пружинами, так там на витке желтой краской покрашено, потом на раборке видел красные и синие, а вот какие из них какие, не понял.
Не, не опечатка.
Очень трудно объяснить, но попробую. Легче конечно поддомкратить зад и фотку наглядную сделать, но машины нет - временно арендовали).
Вообщем машина досталась от отца, раздобыл подкрылки он, а кто их устанавливал - без понятия. Короче тыльная сторона задних подкрылков-оказалась глухая и как-бы закрывала внешние стороны пружин. Но небыло учтено, что при раскачках кузов гуляет относительно подвески и по два витка с каждых сторон терлись об подкрылки. Казалось пластик против метала не устоит, а вот нет. Был поражен и мастер и я (когда меняли трос ручника на подъемнике) тем как отшлифовал этот пластик металлические пружины. При чем незаметно для слуха, так как каких то режущих слух звуков при езде не издавало. Короче пришлось самому делать вырезы в подкрылках, нагревая до накала специальный нож. Лопнут не лопнут в этох ослабленных местах и когда -хрен его знает, пока что дежатся, возможно на советском качестве металла.
Вы в серьез думаете, что манипуляции с пружинами, как впрочем со всей подвеской ВАЗа способны хоть как то ухудшить ее безупречную управляемость?
Над подвеской ВАЗа трудились много лет инженеры фиата, а затем 40 лет инженеры ВАЗа, поэтому ей уже ничего не страшно... Режь не сцы!
Там скорее всего стоят пружины от четверки, так раньше увеличивали грузоподъемность, меняй пружины нах резать, думаю новые не дорогие, или не парься и кинь мешок песка в багажник и все будет в норме...
я б не трогал , и картофана можно возить на пару мешков больше , и на автопати дрифтануть можно будет (угол атаки то заточен так что и спойлера не надо, на 1-ой фоте реальный драгстер)
псы. семь раз отмерь ... и ничего не трогай
поздно ужи спилили 2 витка вчера))
Вечером фото выложу.
Идти кстати стала намного мягче и устойчивее!
ну я ж говорю,мне должны подогнать такие.Может их поставлю.Будет чуть выше и перед тогда трогать не придется
сначало разберись какие у Тебя резинки стоят, если тонкие, то реж полтора витка, будет нормально.
калдун нах
пружины на два витка обрезал и из бежевого стал синим
обрежь еще на два витка
превратится в бумер
псы. .. сразу бы написал что 64 регион , у вас там не обрезать, а добавлять надо, паршивей дорог чем в Саратове во всей России не видел , или что то поменялось???
sadko_89 (автор темы) - почему у вас машина поменяла цвет. На какой из фоток лично ваше авто?
моя голубовато-зеленая с номером 825.
Те шахи я просто поставил,для того чтобы показать как был задран зад у меня))
Пару человек посадишь взад и будешь брызговиками чиркать по дороге и видос будет как "пошел на взлет". Надо обрезать брызговики и перед чуть припустить тоже и будет реальная пацанская тачка! 
А если серьезно, товсе эти занижения-завышения приводят обычно к проблемам с подвеской и трансмиссией.
Обрезку конечно можно сделать, но на два витка думаю будет слишком много. Обрезка одного витка будет достаточна, иначе сами потом пожалеете.
Согласен, здесь ведь главное не переусердствовать, мало ли че. Вдруг все таки придется перевозить сразу четыре пассажира или какой-нибудь груз.
Это так принципиально? От этого зависит что-то важное?
Можно еще загрузить багажник чем потяжелее, и тогда машина тоже будет как на 2-й фотке. Да и еще лучше будет сцепление шин с дорогой.
А так, вообще, на втором фото вид более аутентичный.
После подрезки (или замены) пружин - не забыть про регулировку "колдуна" (регулятора тормозных усилий).