на холодную проезжаю 1-1,5 км появляется металлический скрежет спереди слева секунд на 30-40, потом проходит и так после каждой длительной стоянки. Скрежет никак не реагирует на выжим сцепления , на скорость (на разгон и торможение) и пропадает при торможении ниже 20 км/ч. Что я только не делал когда возникал скрежет - включал нейтраль, другие передачи, выжимал сцепление, выключал зажигание и двигался накатом скрежет не уходил. Когда было тепло скрежет проходил быстро, чуть похолодало это начало затягиваеться... после полного прогрева никакого скрежета не появляется. КПП установил новую и проехал на ней 2000 км, ставил когда было жарко и скрежет если и возникал то на секунду. КПП не воет не шумит сильно (вторая только настораживает!). Просмотрел параллельные форумы там и коробки перебирали по нескольку раз и толку никакого. Может кто знает что это такое????
Отечественные автомобили
Сообщество
периодический металлический скрежет при неполностью прогретой ваз 21154
причина не известна!!!!! заменил коробку по гарантии хотя БИЛСЯ с магазином ОЧЕНЬ долго! хотя и эта КПП шумит, хоть и масло хорошее и налито чуть выше нормы что бы 5 передача не "голодала"!!!
Все признают , что коробки Самар реально проблематичные и шумные. Почти на всех честных сервисах предупреждают, что после переборки она от силы будет "тихая" тысяч 2 - 3. В большинстве случаев выходят из строя не сами подшипники, а каким то образом разбиваются седла и новый подшипник попадает в уже выработанное место. А говорить о том, что новые подшипники будут качественные и не приходится. Однако смею заметить, что моя первая КПП прошла почти 180 000 км и проблем бы не было, если бы не зуб шестерни 5 передачи. Поэтому она может шуметь сколь угодно долго и при этом реально работать. Сразу скажу, что всякие присадки типа хадо шум не уменьшают, а попадетесь на херню так еще и образива мелкого в коробку зальете, который как говорит производитель должен осесть на детали мелким слоем!!!!! :)
Масло доливал по причине его недостатка из начально (было гараздо ниже до метки МАХ по щупу), КПП не сопливит, как и мотор кстати, который я на свой страх решил после обкатки приучить к синтетике. Очень достойно держит, даже неожидал))).
Пробег и правда небольшой с весны 11 г., но просто сия машинка не одна...например в силу сложившихся погодных обстоятельств, пофигизма комунальщиков и убитых дорог 4,5 месяца с Нивы не слазил...
Да и еще, недавно на Калине-такси прокатился, за пробег незнаю (с виду свежая), вот там и обратил внимания на подвывания и шорохи КПП. У меня в сравнении -тишина и покой))
Ну до этого пробега (100 тыс.) еще нескоро, жизнь покажет, может раньше продадим, а может и нет, учитывая тогдашнюю цену в 8000$, пока что все нравится и устраивает.
Сцепуха беззазорная, двигло поперек расположено, отсюда излишние звуки и вибронагруженость. Меня особо не напрягает.
Этот скрежет изза масленного голадание шестерни.
Какбы по проще объяснитьто. Вобщем когда холодно масло густеет, ну это все в курсе. Когда прогревается автомобиль оно разжижается. А в КПП зубильного симейства есть место где масло остается всегда. Ну оно не сливается в картер, если движок заглушить, зато это место промывается когда кпп работает. Причом только когда работает на передаче. А рядом с ним крутится вал и шестерня. Причом от шестерни до стенок кпп реально совсем немного места.
Ну и понятно что когда на улице холодно масло через это место проходит не всегда. Ну вот шестерня не смазывается, но при этом соприкосается с как ее там. Блин забыл, пластинка прижимная кароче. Вот и свистит покане поступит смазка.
Это мне рассказал умный дядька когда еще дааавно менял на моей 9ке подшибник первичного вроде вала. Но мне было проще его понять потому что все было рассказано наглядно. В будущим кстати мне приходилось также наглядно объяснять уже своим клиентам что это за хрень.
Вообще по поводу тепло-маслообмена 9тое 15е симейство самое не продуманое из тазиков. Это единственный ваз на котором прикепает масленный фильтр. Постоянно, что не делай.
Согласен! за 211000 пробега ни разу ни прикепел! правда по БК выставлен карлсон на срабатывание в 96 градусов
Вы нашли причину скрежета? У меня такойже в чем проблема? С уважением Матвеев