Отечественные автомобили

Какие конкретно "потомки" на улицах?

бред какой-то............

      Когда-то у соседей был 968 без "М" - "ушастик".  Даже ездили с ними на дачу, но не помню уже ощущения. Раньше было какое-то предвзятое отношение к ЗАЗу.  Будучи мальчишками, мы обзывали их "Горбатый", "Запорожица" и т.п. Потом помню, в конце 90-х - начале 2000-х, когда по улицам бегали последние 968-е, их называли "Жопер" (с ударением на "о"). У меня тоже было несколько высокомерное отношение к "Запорожцам", мнение толпы. Но когда товарищ-студент получил от деда "Запорожец" (968М) и мы катались с ребятами по улицам - я изменил своё мнение. Машина как машина, уютно и тепло, внутри себя ощущаешь как в любом автомобиле. Может понравился "Запорожец" потому, что на тот момент в нашей семье своего автомобиля ещё не было. А сейчас те редкие экземпляры, что попадаются на улицах - ну машины как машины, без каких-либо оценок.

А потом, работая на автозаводе, услышал такой разговор между двумя наладчиками:

-Ты слыхал? Иномарку выпустили, новая стоит всего 170 тысяч. 

- А что так дёшево?! 

-Так это ж ЗАЗ, современный "Запорожец"

-Тогда почему так дорого?!!

Так я узнал, что появился "Шанс". И, собственно, если судить по отзывам - в основном хорошо отзываются. Хорошо, что на Украине создают машины под своим брендом. А то тут показали д/ф "Украина" с Меньшовым - просто глаза на лоб полезли - там чуть ли не вымирание нации. И от заводов чисто поле осталось, или в лучшем случае одинокие сваи среди травы. ...В общем, моё отношение положительное к этим машинам. Были времена - люди и "Запорожцу" 968М радовались. Но лично мне машина малого (и ещё меньше) класса не подходит.

Не перегибайте,есть еще один старый советский бренд который поддерживаем всей страной.Заз просто раньше сориентировался и сразу стал на иномарки вешать свой шильдик.Хотя про качество чисто Мориупольских движков и кпп идет негативный разговор.а отношение ездит и ездит бог с ним.

Мориупольских движков   Мелитопольских

Чет в памяти засело,конечно Мелитопольских.

Шанс это фактически удешевленный Деу Ланос с мелитопольской КПП и двиглом. Вида-обюджетенная Шевроле Авео. Все это клепается на ЗАЗе-это правда. Еще китайцев там собирают. Ваз21093-099 до 2012 года лепили. Истинные творения ЗАЗа после Запорожца -Таврия и Славута. К остальному они мало усилий приложили в разработке.

Чтобы разработать свою оригинальную модель у ЗАЗ не хватит финансов.

У ЗАЗа мозгов нехватает, +воровитое руководство, рабочие нищенскую зарплату получают благодаря ненасытным и коррумпированным руководителям и их покровителям, уже из-за упавшего спроса на ихние китайско-ублюдонские поделки у нас пошлины на утилизацию вводят...ВАЗы и то  у нас дешевле чем ЗАЗы, даже если сравнивать комплектации, то более напичканый ВАЗ дешевле стоит. Патриотические рекламки зато крутят. Сейчас там с китайцами тесно связаны, если под капотом увидите двигатель Ацтеко и др. - неудивляйтесь, это таким образом на ЗАЗе отдают дань за плохую раскупаимость Чери Бонусов)).

Комментарий удален модератором.

Да ну, денег, конечно хватит. Просто зачем брать что-то новое, если можно взять что-то переделанное старое? Я не думаю, что шанс в России продавался также, если бы он не был бывшим ланосом. Тоже самое и с видой

У Запора проходимость дикая, с ним в этом компоненте современные кроссоверы будут нервно курить в сторонке.

у запора дикая проходимость? :) не знал, всегда избегал ужасных дорог, где можно застрять :) надо попробовать..спасибо за инфу :)

Шанс к Запору не имеет отношения, не мучь машину.

Современные ЗАЗы нельзя назвать Украинскими детищами, хотя в принципе и 968 был тоже не чистым украинцем, так вот качество Ланоса, Форзы на голову выше ВАЗа, качесвто этих машин заслуживает выской оценки, и находится на уровне европейских автомобилей.

До уровня Европы им как до Киева раком...

 Минусы я поставил.

vovkaok , тебе я + сы ставил.

илья_088 , тебя я не минусил.

Это моё личное мнение.

ну до немцев и французов зазу еще  далеко, но не хуже чем наши вазы, по-крайней мере вида)

 kaprikorn1 , почему не украинец? вся же сборка там ведется

 

Комментарий удален модератором.

Да хорошее к ним отношение....а поговорка:-,,лучше плохо ехать,чем хорошо идти"-- подходит ко всем авто.!!!!!!!!!!!!!!!

Точно!

А вот все же иногда бывает что лучше хорошо идти, чем плохо ехать. А то бывает так, что уже при езде на старом авто терпеть трудно.

А вот все же иногда бывает что лучше хорошо идти, чем плохо ехать. А то бывает так, что уже при езде на старом авто терпеть трудно

Это на какое же расстояние то идти лучше бывает чем ехать? на 1км в хорошую погоду и по хорошей дороге...да но не более...

И вообще, старые советские машинёши, эт вещи в себе: ЛуАЗ, ЗАЗ, М-2140...

И дело совсем не в том, стоят они на обочине или едут.

По моему скромному мнению.)

ЛуАЗик  тоже вещь, уважаю эту машину. ЛуАЗ маленький, с виду и не авто вовсе, и в то же время автомобиль. Может сейчас он совсем другой бы показался, но тогда, в конце 80-х - это был  хороший добрый автомобиль, и впечатления от поездок только хорошие остались. Тогда были рады тому, что есть. А "Жигуль" вообще был чем-то недостижимым.

 

Отличный аппарат! Невздумайте продавать его)), для души так сказать оставьте, таких больше нет подавно.

Нее. Никогда! )

Эт член семьи, уже...

Хех, помню как в молодые годы на луазика катались, это было что то.. такое веселье тогда было на нем кататься ...машинка зверь, везде тянет... ведь до сих пор на них ездят.

Вот. ) Папин.  Из первых.  Бывает выезжаем истчо. ))

заз - говно

Не соглашусь с вашим мнением. С ним провели много времени, у могу сказать обратное. кататься  с ним очень весело по деревням, особенно когда глушак полетел... и гудишь на всю деревню гргргргргрргргрг...хахаха

Из советского автопрома лично нравится автомобиль УАЗ и задняя подвеска Запорожца. А чтоб ЦЕЛЫЙ Советский автомобиль нравился...  Когда ЗАЗ выпускали Таврию, то такой а/м не купил бы в жизни. А вот когда братья корейцы помогли ЗАЗу, то появился явный конкурент ВАЗу. В 1997 Десятки были редкостью, и тогда же Ланосы появились. Сам езжу на Шансе, так что мое отношение к Шансу очевидное. В свое время она мне очень нравилась Леганза. Может потому и купил Шанса.

Лучше Нивы наши ничего не слепили сами.

А вы пробовали ее самостоятельно ремонтировать? Особенно переднюю подвеску? Нива 2121 и Волга 3110 - это последние автомобили на планете, которые я бы купил. У нас такое счастье на фирме было. Чтоб сделать ходовую Нивы надо 2 дня. А под Волгу каждую неделю ложиться шприцевать. Потом автошкола закупила Сенсы и все вздохнули с облегчением.

))))))) манна небесная упала, вздохнули....))))) рассказывай баян, давай...

А под Волгу каждую неделю ложиться шприцевать.

Пожалуй реже. Приловчился и отточил дело так, что пожалуй в белом пиджаке с галстуком смогу это сделать. И очень быстро. Раз раз раз - сторона готова. Ещё - раз раз раз - и всё готово. Все товотницы заменены, и шприцуется на раз. Только руль вывернуть до упора, и всё.

Лучше Нивы наши ничего не слепили сами

 

А вы пробовали ее самостоятельно ремонтировать?

Может тут и есть какая-то логика, но я не наблюдаю.

Спрошу вопрос: что наши сами слепили лучше?

Отвечу на ваш вопрос. По моему уаз самый лучший отечесвенный автомобиль. А нива... ниву можно поставить на второе место.

У меня во дворе иногда появляется зеленый запорожец 968М. Мужичек ездит на нем себе спокойненько по городу. Двигатель работает как новый. Вообще провожаю взглядом всегда, ну как и волги 21. Мало их осталось совсем.

А вообще - у нас почти все машины были скопированы с иномарок так или иначе.

Ваше отношение к автомобилм ЗАЗ?  

Никакого

ZAZ, можно сказать, сохраняет традиции предшествующих поколений. Автомобили этого бренда и сегодня сохраняют привлекательную цену. А вот качество машин значительно улучшилось.

А вот я с Украины и скажу, что после того как с завода сбежали корейцы из Дэу качество упало ниже плинтуса.

Я тоже с Украины. Мой с 2009, никаких ухудшений с более старыми моделями не заметил. В чем конкретно вы заметили ухудшения? И с какого года они примерно начались? 

С 2011 и 2012. Один знакомомый Сенс купил, другой Ланос, меня еще смели лечить за то что ВАЗ выбрал, ух негодяи)))). Вообщем еще на обкатках один 2 раза на СТО воевал, а другой 3. И нервы потрепали, и время, а с кое-какими деньжатами все равно расстались (гарантия такая епт), еще и сперли на СТО (и это официалы) кое-что из машины у одного. Да и интернет пестрит негативными отзывами об этих машинах за последнее время...

Ну вот свежий отзыв о "шедевре", чел 900 км проехал)))))

http://www.infocar.ua/reviews/zaz/lanos/2011/1.5-mehanika-sedan-id18714.html

Вообщем вот некоторые еще примеры нынешних результатов трудов на ЗАЗ-е, даже как-то самому стыдно за такое, странно другое, что многие из отозвавшихся пишут в невозмутимом духе как обыденное дело, предполагая наверное, что те же Вазы вообще разваливаются еще в автосалонах)))

http://www.infocar.ua/reviews/zaz/lanos/2011/1.5-mehanika-sedan-id17657.html

http://www.infocar.ua/reviews/zaz/lanos/2011/1.5-mehanika-sedan-id17723.html

http://www.infocar.ua/reviews/zaz/lanos/2012/1.4-avtomat-sedan-id18338.html

http://www.infocar.ua/reviews/zaz/sens/2010/1.3-mehanika-sedan-id18048.html

http://www.infocar.ua/reviews/zaz/sens/2011/1.3-mehanika-sedan-id16894.html

 

что те же Вазы вообще разваливаются еще в автосалонах)))

Некоторые после того, как выедут из автосалона. Знакомый купил 2111. Через 2 дня датчик температуры показал температуру 130 (!), После полного остыания двигателя все повторилось вновь. Позвонил в автосалон. Там ему сказали, что пришлют эвакуатор. Это за 100 км. Приехали, забрали, поковырялись, причину устранили - было недожатая какя-то клема. Так как замена деталей не состоялась - сказали платить за эвакуатор (~250$). После 2-часового скандала таки не заплатили. Мораль - дефекты могут быть в любой машине, но нормальные аватосалоны это устраняют. Мне, например, бампер бесплатно перекрасили. Да, был такой дефект.

Знакомые из Москвы, лет 5 назад на 21104 на льду перевернулись. Доказали свою невиновность. Так им хотели восстанавливать машину полностью, срезать и менять крышу и т.п. Но по "дефектовке" вышло, что машину нужно менять - и им заменили на новую, бесплатно. Вот такие чудеса бывают.

моя десятина нефига не разваливалась) продавал в хорошем состоянии, правда я и за машиной следил

И я того же мнения. Не корректно сравнивать качество автомобилей ЗАЗ скажем с немецкими. А среди бюджетных моделей Шанс выглядит не хуже других.

правильно, нужно сравнивать по ценовым категориям, из заза/ваза/китайских машин я выбрал заз, нормально бюджетное авто.

немцы, французы и япошки мне пока не по карману

Логан - француз за сравнимые деньги. Но уже машина.

хорошая машина за небольшие денгьи, но дорогое обслуживание

Логан - француз

Логан уже ваз

в нем столько же французского, сколько в Шевроле-Нива американского

Качество резко упасть не может. Это система - она или есть, или ее нет. На ЗАЗ система действовала. Я думаю на все вопросы ответит новая ЗАЗ Вида.

Денег не у всех много, а ездить хочется. Так почему же отказывать себе в удовольствии поездить на иномарке? Шанс сполна отработает потраченные на него деньги.

Только не понятно какое отношение Шанс имеет к "удовольствию поездить".

Не надо придираться к словам. Но и не забывайте, что раньше Шанс был Шевроле, а за эту марку базар ни к чему. Какая цена автомобиля, такое и удовольствие от езды.

раньше Шанс был Шевроле, а за эту марку базар ни к чему   а если еще немного напрячь память, то выяснится, что это вообще-то Дэу - вот уж точно, "базар ни к чему" 

Так и в чём заключается вышеуказанное удовольствие по сравнению с калиноприорами?

Калина вообще отлетает, узковатая и неказистая, хетчбек от 300 тысяч в голой

Приора, вид нормальный, тех.характеристики тоже, седан от 334 тысяч в голой

Заз шанс, вид похуже чем у приоры, но лучше чем у калины, тех.хар-ки в норме, седан 1,3 от 257 тысяч в голой.

сильно не затрагивая тех.характеристики ( примерно одинаковые, все машины приспособлены для российских дорог) можно сделать вывод, что калину в расчет я не беру вообще, а чем же заз победил приору? На всю Россию всего 50 тысяч шансов, а сколько проиор/десяток/двенашек?

Ну и почему же на шансе нельзя поездить с удовольствием? Если с машиной все порядке, то вождение в радость. Или вы за эти деньги ожидаете суперкар?)

Май 2012

Во! У меня во дворе точно такой же иногда появляется!  Наверное зеленые - самые живучие. 

все запорожцы живучие)))

Слушай, точно. У нас один ездил где то до середины двухтысячных, у знакомых, ещё один, тоже у знакомого, ездит до сих пор. Мужик водитель, так ничего не покупает, ездит на запорожце. На вопрос-где запчасти то берет?- улыбается, мол, не ломается.
Есть ещё "горбатый", тоже оттенок зеленого, металлик, но почти новодел, родного мало.

Естественно, ЗАЗ в советское время и ЗАЗ в наше время - совершенно размые автомобили, машина машине конечно рознь, но поездив в свое время на ВАЗ, достаточно длительное время, и купив в прошлом году ЗАЗ Шанс, скажу, что разница в этих авто вполне ощутимая, не полноценная иномарка конечно, но авто по моему отличное. Кому - как )))

но поездив в свое время на ВАЗ, достаточно длительное время, и купив в прошлом году ЗАЗ Шанс

поездив в свое время на рено 5 72-го года, хочу сказать, что ВАЗ гораздо лучше

Ну дак я и говорю кому-как, это ведь лично мое мнение, что новые современные ЗАЗы лучше, хотя бы усилителем руля и кондиционером, сколько людей столько и мнений :)

А мне кажется это рекламная компания ЗАЗа на популярном авторесурсе. Куча новых ников вдруг запели хором оды запорожцу горбатому. А чем он лучше ВАЗ не придумали пока.

А при чем ту рекламная компания ЗАЗа, я ведь не только про ЗАЗ я вообще про новые модели авто, не только ЗАЗ, а тут написал, т.к тема то "Ваше отношение к автомобилям ЗАЗ?", а не ваше отношение в автомобилям ВАЗ. Я не считаю, что у ВАЗ нет плохих машин

 

"

а я считаю, что нет хороших. так же, как у заза

"У Заза" - хорошее название придорожного кафе. надо запатентовать

ну, за такую цену, какую они продаются, вообще нет хороших машин, смотря что понимать под хорошей

Если живеш в мире Ланосов и Сенсов тут наоборот Ваз иномаркой кажется))

Какой именно из ВАЗов на иномарку тянет в сравнении с самым дешевым из ЗАЗов - Сенсом? Неужели 2115? 

Да, хоть 15-ка и немного дороже, но она больше нравится во многих отношениях. Это ИМХО.

 

Первое, что бросается  в глаза (15-шки и шанс), это то, что торпеда и сам салон поуютнее у шанса.

В том-то и весь перец, что в ЗАЗ Шанс чувствуется иномарочное прошлое, и это никуда не денешь. Этот автомобиль и не претендует на престижный бренд, но зато, как говорится, сел и поехал.

Я после восьмерки не смог ездить на Венто (чи Джетте... кароче гольф-седан). две недели промучился и продал. Так что "иномарочное прошлое" для меня не показатель.

Вообще разные. В советское время они вообще имели другой строение( хотя, как и все автомобили). В наше время уже более достойные, и, можно сказать покупаемые, знаменитые тачки.  

Я на своем Сенсе езжу с 2010 года, не знаю, серьезных проблем пока не было, ни в экспуатации, ни в ремонте, хочу покупать Виду, автомобиль новый, еще не исследованный, но всё же хочу приобрести. В любом случае лучше ВАЗов.

чем?

А чем хуже? Лучше для меня хотя бы наличием подушек безопасности, усилителем руля и кондиционером, отсутствием постоянного ремонта. Я же не сравниваю Виду с Грантой в максимальной комплектации или Ларгусом, совершенно разная ценовая группа. А то, что у владельцев ВАЗ 2112, 13, 15 после 1-2 лет эксплуатации не возникает проблем, скажем с ремонтом, вериться с трудом. ИМХО

Да мне на твою веру... Я на восьмерке первый раз на подьемник залез на 66-й тысяче, для осмотра перед дальней поездкой. И поменяв один датчик за 130 тысяч километров доездил до ее кончины в неравном бою. Сраному сансу до такой надежности...

Рад за тебя, я вообщето не сравниваю восьмерки с пятнашками, я про недавно выпущенные авто, и их сравниваю, при чем тут восемерки или шестерки, которые вообще не выпускают, я о НОВЫХ машинах

Чего это не выпускают? А пятнашки с семерками от восьмерок с шестерками сильно отличаются?

Не уследил.

Выпускают, я про новые модели - гранта, приора, ларгус, новая авешка, рено сандера степвэй, или они все хуже 2115?

не лучше

я думаю, что в вида по качеству лучше, так как разработчики должна были учесть прошлые косяки)

Скорее предельно упростить по сравнению с Авео.

ну можно сказать и упрощения...упрощения с целью снижения цены, чтобы автомобиль был более доступным

Не факт. "Должны были учесть" и "учли" - не одно и то же.

Да ну, теже самые 12,13 и 15 при правильной эксплуатации в первые годы не требуют ремонта.

Но по комфорту, согласен, вида гораздо лучше

Да берите, не вопрос, а мы вот очень довольны ВАЗ2113. Уже часть денег за 1 год и 7 мес. окупила. Затрат на устранения поломок и неисправностей-вообще нет. Хотим приобрести, что-то из А-класса, о продаже 13-ки мыслей не возникает.

Скажите, а чем трёхдверка лучше пятидверки? Не буду хвалить одно и критиковать другое, ведь каждому своё, но просто интересно - чем руководствуются, выбирая, казалось бы, непрактичные 3-дверки и 2-дверки - 2108, 2113, 21213 и т.п.? В чём смак?

Дверь широкая, стойки нет у виска. Мне нравятся двухдверные машины больше.

Прежде всего это егоистический стиль и долой практичность...Как правило практичных людей у нас больше, поэтому 14-х в три раза, а то чаще втретишь на дорогах. Бытует мнение кстати, что так как 13-ки идут небольшими партиями то их лучше собирают)).

Илья правильно ответил, площадь бокового обзора больше, посадка/высадка удобная. Добавлю, шумов и сквозняков в салоне меньше, а еще кузов на кручение жестче. Это на управляемости сказывается. Недаром при СССР 8-ки котировались, как раллийные автосы. Причем весьма успешно и на официальных соревнованиях. Конечно большую долю заслуг получили благодаря Порше.

Спасибо! Теперь буду знать.

я зимой подрабатываю в таксе. на трехдверке вообще не вариант был бы да и смотрю в будущее, семьей же надо будет обзаводится

никогда не купил бы трехдверку) жутко неудобно же

Так тебя никто и не заставляет 

Так я не на ней не таксую, только на работу- с работы, на дачу, по магазинам и так делам мелким мотаемся. По дороге на дачу и наоборот часто подбираю голосующих, никто не заикнулся, что неудобно. 70% езжу на ней один, а семья (3 чел. со мной включительно), нормально располагается.... малому сзади раздолье, может и спать на всем диване и нигде в голову не дует и за закрытие задних дверей/окон не паришся. Специально купили 13-ку, хоть и денег на большее хватало. Это диагноз)))

 

Для одного-двоих просто офигенно удобно. Потом в многодверки залазить неудобно после трёхдверки.

Совершенно верно, Вида автомобиль новый, но только для ЗАЗ. Осмелюсь напомнить, что в девичестве это была Шевроле Авео предыдущего поколения. Так что конструкция проверена.

запорожец - говно

И это был в то время гениальный ход. Никто не упрекал, что взяли у буржуинов готовую машину. Народу нужно надежное средство передвижения. Надеюсь, ЗАЗ Вида будет именно таким.

Боюсь, что это время наступит не скоро. Кстати, видели в ящике, Мерседес и то взял у французов платформу. Вида еще несколько лет может исправно послужить своим поклонникам.

Правильно. Существует разделение труда. Если нет новой идеи которая себя бы окупила от внедрения, - то выгоднее не разрабатывать велосипед а купить готовую отработанную конструкцию у тех кто накопил в этом успешный опыт.

 для потребителя и не так важно, откуда родом автомобиль  если только он не из китая

Хорошо бы ЗАЗу иметь еще модель чуть побольше Виды. Я рекомендовал бы выпускать также городской кроссовер, который пользуется сейчас бешеной популярностью.

вида лучше любого ваза. и по качеству чайте, и по комфорту, и по внешнему виду

Покупай  виду) по-лучше сенса будет... да и почувствуешь себя уже по-другому..по-солиднее)

Примечательные и очень достойные машины.

Первый Запорожец ЗАЗ-965 имел прототипом FIAT-600

Которого творчески переработали повысив крышу ненароком сделав горбатым. И увеличили для надёжности размер колёс.

Следующий ЗАЗ-966 имел прототипом германского NSU Prinz.

Который также творчески переработали создав прочный автомобиль с более  стремительным и привлекательным видом.

Может заз и поступает правильно. Вот только почему бы им не создать новый, уникальный дизайн автомобиля. А так же характеристики уникальные, но в то же время качественные.

Действительно, почему бы им не создать новый, уникальный дизайн автомобиля. А так же характеристики уникальные...  Может быть, Вы знаете, кому это удалось?

Наверняка ЗАЗу и не нужно изобретать новый "велосипед". Даже если бы у ЗАЗ были не миллионы а миллиарды, - то потратив их на новый автомобиль совсем не гарантировало бы успех. Примеров много когда созданы были отличные модели автомобилей, а в итоге деньги на ветер.

В то время как Тойота годами штампует в основном корытца с устаревшими агрегатами, и от интерьера и экстерьера которых тут многих выворачивает, тем не менее несмотря  на все передряги опять впереди всего мира по продажам.

Так что, кто-то думает что ЗАЗу вместо выпуска проверенной модели сейчас нужно создать что-то своё новое чтобы научить Тойоту, Фольксваген Хьюндай как зарабатывать деньги?

Ваше отношение к автомобилям ЗАЗ - так же как и к ВАЗ , а значит никак мягко сказано ... 

Интересно а чего такого ЗАЗ создал нового? Улици полны китайцами и прочими бюджетными автомобилями но никак не Запорожцами. Я Виду видел один раз на Манежке. И шанс пару раз встречал под Нижним Новгородом. Это называется они заполнили улици? Нет конечно я не показатель по рейтингу. Но простите Какой идиот за такую сумму будит покупать запор?

у нас в вологде куча шансов, виды конечно поменьше, но и модель новая. я вот взял,  а что ты предлагаешь за такие деньги? 

Раньше много было старых запорожцев, я это отлично помню. А вот современных ЗАЗов я вот тоже не очень часто вижу. ну может просто не доезжают до моей республики? 

Вот мое отнашение

Интересно а чего такого ЗАЗ создал нового?

Уже капитализм давно на улице. Ничто не мешает каждому напрячь ум, подсуетиться и создать что-то новое.

Особенно пока дефицит и огромный спрос на автомобили, - находятся предприинчивые люди которые продолжают открывать новые заводы. И чтобы не тратить время на изобретение велосипеда,  они пока в основном запускают автомобильные сборочные заводы по отработанным моделям, а уж потом постепенно налаживают полное производство.

И не заглядываясь на кого-то другого можно спросить себя - а что я создал нового?

И если я такой умный насчёт автомобилей, - так где же мои пробивные способноасти, и где же созданный мной автомобиль чтобы не стыдно показать и начать его выпускать, успешно конкуррируя с другими?

Ну да. В передаче показывали финских "тюнингистов", которые, согласно их же словам, из г...на конфетку делали. Так вот, они такие же слова говорили - типа мол не хайте эти [бюджетные] модели, их кто-то покупает, кому-то они нужны; и они вызывают уважение. И ведь есть люди, которые ездят на RR, "Мэйбах", Lincoln, Lexus RX, Jaguar и т.п., и для этих людей VW, Ford, "Шкода" - не машины. Каждому своё.

Я не считаю марку ЗАЗ - какой то ущербной, каждый выживает как может. Можно сказать что у них машины не фонтан - не первой свежести. Но как я заметил ЗАЗ растёт - появляются новые модели - пускай и не самые дешёвые но вполне с привлекательным внешним видом.

 

 

Каблук из Ёпеля прикольный! Не видел вживую никогда...

Да, твой следующий авто полюбас. Почти родственники с твоими китайцами.

Они не почти, а непосредственные родственники ЗАЗ Форца это фактические Чери А13, внешне все почти 1:1. Недаром она в РФ идет под брендом Чери Бонус)).

Непосредственная братва на Автомаркете

А он (завод) полностью не разваливался, Таврии да Славуты исправно клепал, пока не появились корейские спонсоры на производственные силы, но и они недавно сбежали, дали волю для собсвенных шильдиков, но и китаезы там "помогают". Очень тесное сотрудничество)).

 

достойной машиной считаю не только виду, заз форза тоже нормальная, просто еще не известная

О, Вида-пирожок! Интересно как ее назовут. С виду так ничего, симпатичная, не то что ИЖ ОДА. Чем-то даже Фольцваген Кадди напоминает.  

Да и ЗАЗ развивается с таким темпом, что уже получил большое доверия среди русских покупателей. все уже наверно знают, что более 50 тысяч Шансов в продано в России. 

да, продаются пока что неплохо, но за последний год продажи шанса упали на 44%) машине требуется замена внешнего вида... большую надежду заз возлагает на виду, по-крайней мере в Украине они хорошо начали продаваться

Комментарий удален автором.

Ох, ёлы палы, ещё и минусят за то что ЗАЗУ не любил никогда и не имел. ну не хочу я ЗАЗУ, не ХОЧУ...

Да плюнь ты на эту убогую рекламную кампанию. Такую же убогую, как и рекламируемый товар.

Да я как то  не парюсь ))) просто не понимаю логики..

Ребятам поручили раскрутить ЗАЗ в и-нете, настроить общественное мнение, они лазят по форумам, упоминают это убожество, чтобы стало на слуху, чтобы люди привыкли... А ты мешаешь. А так как команда ума недалекого, судя по неумелой топорной работе, то и логика тут простая: мешаешь, сука, получи минус. Такой уровень развития у "владельцев" запоров.

))))) запор... о многом говорит...

А чем собственно плох "запор", как Вы сказали? В свое время машинка ничем не хуже, чем Москвич. Во многом даже лучше. Но это в прошлом. А в настоящем ЗАЗ выпускает довольно широкий модельный ряд автомобилей, как и ВАЗ. А про      легковые ГАЗы, УАЗы, ИЖы что-то уже совсем не слышно. Завод выжил и как-никак развивается. Были модели откровенно слабенькие, а есть и вполне удачные. На каждый товар есть свой купец. И на ЗАЗ купцов достаточно, а это о чем-то говорит. 

Ничем не хуже, чем Москвич - это пять.

Про легковые УАЗы не слышно? =)

ГАЗ нонче выпускает и готовится к выпуску новых моделей Фольцвагена и Шкоды.

На Иже будут собирать модели Рено и Ниссана, а также Лады.

Да, долго сидел заз в тени :) столько лет не было ничего о нем слышно..а тут в 21 веке началось :) сначала даже как-то удивился "как запор?завод еще существует?" про удачные и неудачные модели верно сказано :) к первым можно отнести сенс (как самую популярную модель), виду (думаю, что имеет перспективы) ко вторым форзу ( цена приемлемая, но почему то не вижу ее на рос.рынке...а именно поэтому, больших шансов на успех у нее нет, быть может только в будущем :)

не "запоров", а ЗАЗа (в смысле - завода). ИМХО, владельцам "запоров" (машин) поднасрать - "на слуху" или нет...

"владельцы" запоров и владельцы "запоров" - две большие разницы. повнимательней.

Ну справедливости ради вы и ВАЗ нехотите и Нексию тоже...

Вообще хаить любую марку большого ума не надо.

Ничего нет совершенного в технике, всегда найдёшь уйму недостатков и тог что должно быть усовершенсвовано во всём.

Труднее найти и показать вот что ты лично создал оригинального то что лучше чем всё дргугое.

Законы [капиталистического] рынка - как законы природы. Волчьи законы. Выживет сильнейший. Или по крайней мере конкурентоспособный. Поэтому если что-то есть в продаже - значит оно этого заслужило, пробило себе дорогу, победив более отсталых.

Что-то я не понял по поводу пошлин на утилизацию. Отменили в России что-ли?

У нас "свой продукт"  Вида от 10600$ стоит, а голый Сенс (Шанс) с 1,3 -от 7300$.

мне казалось, что наоборот ввели с 1 сентября 2012

 

я вот кстати, не совсем понял, что они из себя представляют, может кто-нибудь объснить?

По итогам годовых продаж победит Шанс, так как это наверно самый доступный автомобиль на Российском и Украинском рынке. Вида будет подороже, естетсвенно, что и продаже будут ниже, но по самомим техническим и внешним характеристика вида лучше.

Да, доступность у него хорошая, люди могут позволить себе его купить. И уже нет сомнения в том, что ЗАЗ Шанс победит в этой гонке за лидерство в своей компании. По-моему, цена на Шанс конечно же завышена, но, думаю, она лучшая в своем роде, и заслуживает победы.

завышена? у шанса цена начинается от 250 тыс. у приоры же от 350. Куда еще ниже то? 

Разве эти два автомобиля противники? Они производителем разведены по разным ценовым нишам. У Шанса и Виды разные покупатели.

Шанс безусловно подойдет, как первая машина, но в тоже время многие сейчас многие стремятся купить новый авто, хоть и первый в семье, а если уж покупать новый, то если ЗАЗ, то уж наверное Виду

По техническим и внешним характеристика Вида может и лучше, но так как выпускают, по моему, только с мая этого года, и говорить о достоинствах, думаю пока рановато ))))

Ну почему же рановато? У Виды новое только название. Все остальное известно уже давно под названием Авео. Я думаю, что ЗАЗ не взял бы в качестве прототипа модель с плохой историей.

Я считаю автомобили ZAZ вполне неплохими автомобилями, удовлетворяющими многие мкждународные требования.

По большому счету все автомобили, выпускаемые на ЗАЗе когда-то были иномарками. Поэтому и не удивительно, что они сохранили все лучшие черты своих предшественников. Шанс и Вида в их числе.

Конечно последние марки автомобилей ZAZ очень даже неплохие. Но я хочу особо отметить автомобили ZAZ Vida.

форза, вида для среднего достатка.

шанс же могут себе позволить люди с наиболее меньшим достатком (особенно голые комплектации)

да, в последнее время более достойные тачки

Вида самый комфортный автомобиль среди всех ЗАЗов: довольно тихий, удобно и водителю, и пассажиру. Хороший обзор и очень вместительный багажник для своего класса. Так что пакеты на коленках держать не придется.

Ну по комфорту, конечно, вида не кому из своей серии не уступает :) но за это  и денежки нужно платить...

 

А чему тут удивляться, если за основу ZAZ Vida взята еще довольно свежая и современная предшественница от престижного бренда.

шанс - ланос

вида- авео 

все берут в шевроле

по-моему это и есть постоянный партнер :)

только запчасти другие берут, более дешевые ( но не менее качественные), чтобы снизить стоимость авто...

Хорошо бы ЗАЗ прикупил БМВ или Мерседес. Уж тогда бы мы точно ездили на моделях этих автогигантов, только под другим названием .

Если бы заз прикупил бмв или мерс) то и на стоимости бы авто это очень серьезно отразилось бы...

бмв, мерс - это все для богатых, а заз же работает на средние слои населения

Я из средних слоёв. В жизни не куплю такую муйню. Не городи чепухи. "это" после скутера круто, но стрёмно. значит- на скутере лучьше.

)))?

после скутера все круто ;) тебе на виде будет стремно? лучше, чтоли гранту купить? понимаю еще на шансе, но не  на виде, ну или форзе.

Да. Стрёмно. По цене 350т\руб я в подтверждение покупал не Заз и не Гранту. А Тойоту Селику, у которой оцинкованный кузов, ВСЕ системы безопасности, Рекаровские сидухи в красной коже, ПЭП климат и т.далее.

Тебе минусы не ставил.

Ну естественно, машины ЗАЗ многое удовлетворяют, тем более для среднестатистического человека самое оно. И цена доступная, и впечатления нормальные.

Заз Форза тоже неплохой автомобиль.

Настолько неплохой, что даже удостоился звания автомобиль? =)

никто и не говорит, что форза плоха, просто по сравнению с видой и шансом это неизвестный автомобиль :)

думаю, у заз сейчас цель продвинуть виду на рынок..

потом возьмутся и за форзу

 

Я не считаю марку ЗАЗ - какой то ущербной, каждый выживает как может. ...

 

 

А вообще машины нужны разные и по цене и по назначению. Поэтому наезжать на ЗАЗ не надо, если покупают, скажем, Шанс-значит кому-то это нравится.

 

Ну естественно, машины ЗАЗ многое удовлетворяют, тем более для среднестатистического человека самое оно. И цена доступная, и впечатления нормальные.

 

 

ЗАЗ не плохие только для определенной категории покупателей. А именно для людей со средним достатком. И хотелось бы таких машин иметь побольше.

 

Так оно и есть. Из далёкой истории реклама экспортного ЗАЗ-965А, однако картинка с иностранцами довольными их Запорожцем актуальна и сейчас. Поскольку машина (незавимо от того как зубоскалы может её обзывают) - выглядит счастливой когда счастливы те кто в ней ездит 

 

Я родился в СССР и для меня ЗАЗ - 965 вполне реальный автомобиль (прототип на фото), на котором с другом я ездил на рыбалку. А что, внешне он и сегодня смотрится очень даже ничего. Нынешние ЗАЗы, особенно Шанс, несут ту же социальную функцию - доступность.

для меня ЗАЗ - 965 вполне реальный автомобиль (прототип на фото)

Основными моделями в разное время были ЗАЗ-965, позже ЗАЗ-965А, которые отличались некоторыми деталями экстерьера. Выпускалась также модификация предназначенная на экспорт известная под названием Jalta,  которая как раз изображена на фото выше. Кроме нового укороченного названия Jalta также в расчёте на иностранного покупателя на кузове отсутствовал логотип "Запорожец".

 

 

 

Что касается прототипов, то их было несколько, начиная с «Москвич-444» (позднее обозначение сменили на «Москвич-560») пока конструкцию не передали с МЗМА на Запорожский завод Коммунар (позже ЗАЗ). Где также создали прототипы отличающиеся внешне от первых серийных автомбилей.

Даже тот что серйно выпускался под именем ЗАЗ-965 имел вначале иной вид чем позже перед началом выпуска модели ЗАЗ-965А. Вначале спереди не было круклых подфарников-указателей поворота, а были другой формы установленные сверху на крыльях:

 

:

http://nastarte.net/article_page.php?id=5232

 

Да плять, куда не кинься, всё пересродрано. У немецкого заборник выпуклый, мы русские меняем модификацию. Как ? Хееераксс по облицовке сапогом ! Появилась вполне приличная вмятина. Йоопс ! На вмятину надпись "запорожец". Правда сильно сапогом долбанули, аж на капоп открылся... А просверленные дырки от зеркал - поворотники пля прикрутим !. Вот задолбало это уже ! В Калине, в 010, в Приоре, в Гранте - двери одинаковые... В Уазике половина Газ 53.  Ума не хватает делать НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ, а не ХРОМОСОМНЫХ ДАУНОВ !! И ещё про конкуренцию я тут читаю ...))

Считаю, от этой машины должны остаться добрые и кошмарные воспоминания. Можете лепить минусы.

чуть не забыли про самое главное ))

так сказать "изюминка" мотор запора который работает как швейная машинка с непонятными звуками! ))

также как и хвалёный луаз так в том и вовсе надо в наушниках кататься! ))

при всём том что и надёжность у них была самая минимальная ))

и как надо людям относиться к такому автопрому?

Мотор  в Вашем случае был неисправен?

Мне приходилось ездить на исправном, ничего особенного по звуку не заметил. Во всяком случае сильно не отличался от тех лет Фольксвагена Жука, тоже с воздушным охлаждением.

это у кореша и кстати он вполне исправен,просто сама система двигателя такая мягко говоря .. ))

У соседа помню был ещё новый ЗАЗ-968М, который однажды прогремев через ж/д перезд потерял 3 болта крепления рулевого механизма. Хорошо что в аварию тогда не попал.
Вообще Запророжец был довольно подходящим для тогдашних дорожных условий местами переходящих в бездорожье. При снятых пассажирских сиденьях очень успешно справлялся с перевозкой мешков с урожаем. 
Можно сказать что Запорожец - это теперь настоящий легендарный автомобиль. Хотя довольно противоречивый. В авариях он был просто очень плох.

сосед наверное очень гордился? ))

Он пересел потом на б/у Жигуля. )))  Когда оклимался после аварии. Вроде говорил что Запора он разбил. Не уверен на своём ли Запоре он тогда побился. Помню тлько что он говорил что попал в аварию когда ехал на рыбалку со своим братом.

 Не уверен на своём ли Запоре он тогда побился. Помню тлько что он говорил что попал в аварию когда ехал на рыбалку со своим братом.

А может он ехал не на ,а ...с рыбалки?))В то время(в СССР) многие ездили приняв малька на грудь....а за ,,рваный,,(рублик))....можно от гаишника легко было откупиться...

Да, так и было. 

кому много очень приходится ездить, то нужно брать что-то более экономичное

а вот для семейных поездок, сгонять в магазин, по делам, на работу самое то.

ну следующая версия шанса думаю через пару лет выйдет

это ведь..только первый вариант!

Запорожские конструкторы в долгу у Шанса. Кузов действительно не обновлялся с момента появления автомобиля на рынке.

А по мне так пусть Шанс остается таким, какой он есть на сегодня. Надежный и простой как пять копеек. А все обновления только увеличат стоимость.

продажи заза с 2011 по 2012 год упали на 44 процента :)

думаете не стоит менять? надежен и просто - это не самое важное...

нужно еще и завоевать доверие аудитории..у шанса  это в основном люди за 40 ( они ищут по дешевле..и шанс входит в их число)

но нужно ведь и молодых побольше привлекать :)

станет симпатичнее кузов - повысятся продажи...а остальное менять не надо,и  так хорошо :) иначе цена возврастет

Кардинальных, кроме изменения кузова..больше ничего не надо :) в новых комплектациях сейчас везде тахометр есть? если нет, то его еще поставить :) и все..

да и опять же дорого. Шанс хорош тем, какой он есть.

)))))))))

Браво!))))

Тихо сам с собою я веду бесееееедуууу....)))

параноя?)

Я веду речь об обновлении, чтобы стал шанс 2, назовем так. Допустим, скоро выйдет логан в новом кузове, который гораздо лучше старого, или лада приора сменившая десятку, цена ведь сильно не изменилось. + тысяч 10 у цене шанса погоды сильной не сыграет, но зато привлечет аудиторию

Мужики, вы чё уперлись в Шанс. Уже с этого года в России продается ZAZ Vida, машинка вполне современная. Вот вам и обновление.

Не все могут позволить себе виду, вот поэтому и упираются в более дешевый шанс)

Сам с собой веду беседу я ? А в анкете даже этих машин с фото нету.vodi-la ))

Увеличит стоимость и продажи упадут. Взять допустим авео 2, цена офигеть какая. Так что пусть шанс остается таким же, как и был.

И кстати, своего мнения почти за 3 года я не отменил :

uaz-pickap 20 марта 2010 в 17:27 #

-1 / 1

Прочитал в журнале тест-драйв обеих авто. ЗАЗ - рядом не стоял. он просто не имеет на это право.

с кем то рядом не стоял? шасн же стоит дешево :D он что мега супер машиной должен быть и показывать офигенный тест-драйв? а виды в то время еще и не было ;)

С кем рядом не стоял ? . Не надо сравнивать. А надо просто было по чесноку им дать описание машины, фото, тест-драйв, краш-тест, показать что есть : ну там подушки\б, кандючёк и прочее. Тогда читаемо было бы. Сама тема спорная.

вообще не понял)

Я когда покупал свой шанс, то и не рассчитывал, что это будет уж очень хорошая машина. Не дурак, понимаю, что за эти деньги я не получу машину по качеству сравнимую с рено. Но если сравнить с моей прошлой десяткой, то машина хорошая. 

Да хорош наверно уже нахваливать... Вон вчера прочитал очередной отзыв на том же сайте, от автора упорно верующего в ущербность Вазов, несмотря на поразительную сыпучесть и отстойность по качеству своего Сенса))): http://www.infocar.ua/reviews/zaz/sens/2009/1.3-mehanika-sedan-id19100.html

Ну-ну))

В России шанс как бы до сих пор иномарка. Почитал отзыв, мужику не повезло, но на слабый мотор жаловаться не надо, надо просто мощнее было брать

и здесь те же самые лица........ или лицо

Скорее янус многоликий...

Всем привет! сейчас катаюсь на автомобиле жены ЗАЗ ШАНС. ( он же ланос) хечбек.1.5 л.

 брали новым.

все зап.части от ланоса.

отношение к авто  ((((((()))))))).

ломается по мелочам но часто.  вроде получше жигулей, но не вдохновляет.

в конце дня если много проехал как конек горбунок.

Действительно, отдай жене ;) она будет ездить аккуратнее, возможно, что машина и меньше начнет ломаться

Машины ломаются все, даже хваленые немцы. Поэтому вопрос не в том, какой марки автомобиль, а в том, что за ним нужно вовремя ухаживать. Если Шанс вовремя обслуживать и проводить ТО, то проблем не будет.

А сам то на чем ездишь? У меня вот тоже Ланос, не жалуюсь. Не сравнить с БМВ 7, но пока менять не собираюсь, за свои деньги бегает нормально.

Шанс и Ланос - это близнецы-братья. Разница в основном только в двигателях. Шанс на сегодняшний день самый дешевый автомобиль в России.

у меня седан, коньком горбунком себя не чувствую, машина пока что не ломается, было пару мелочей, но они не существенны, может жена избила машину?

Та не обязательно. Просто случается всякое. Да и мнения бывают субъективными. Может не так и страшна та проблема. Всем не угодишь. Вот мы машиной довольны, а кому то она просто по фэншую не подходит))

На счет фэншуя вопрос не праздный. Встречал методики подбора автомобилей по знакам Зодиака. Но у Шанса родословная сложная, поэтому он подойдет многим.

Вроде уже больше. Для Украины это мало, для России достаточно.

феншуй - бред 

модеры клоуна - спамера не отслеживают, чтоль?

Нет...