Отечественные автомобили

две диагностики сделала на разных СТО, сказали, что ходовка в норме.
поменяла подшипники на передних колёсах, не помогло - бросает в стороны

если две диагностики на разных СТО подтвердили что все норм, что хотите от столь скромного форума?

Колеса точно хорошие? Вообще, вспомни как всё началось. Может, в яму влетел? Как именно кидает? У меня на четверке задний мост стал гулять, тоже кидало.

Вообще такое может быть из за разных колес перед/зад, подгнившего кузова, ослабленной передней балки. Амортизаторы. Сход/развал проверить надо, и особенно кастор. И из за наших дорог тоже!

Запросто. Я тоже иногда на зад шипы ставил, перед летняя. Кидает.

какие всесезонки? зимой-зимняя резина, летом летняя, в остальное время- зависит от температуры 

Это разное. Всесезонки это типа бл, би, некоторая кама.. Это наши.

"липучка" это нешипуемая ЗИМНЯЯ резина. 

Что такое летняя? Зимой я на шипах, летом кама, би391.. Как бы всесезонка. Не гоняю, но много езжу по грязи, по гравийке.

БИ391 это не "как бы всесезонка"  это шина для смешанных покрытий

набери в поиске это слово......

Угол наклона оси поворота. Тоесть при повороте колесо должно наклоняться на определенный угол. Регулируют у нас там же где и сход/развал.

Угол наклона оси поворота. Тоесть при повороте колесо должно наклоняться на определенный угол. Регулируют у нас там же где и сход/развал.

такое бывает если рычаги в подвески отработали свой срок, он ослабевают и на скорости колесо идет восьмерко и получается дисбаланс, от которого и мотает машину, обратитесь в нормальный севис

Валера, ТС из Новосибирска не поедет в твой проспамленный сервис в Санкт петербург...... не так ли?)

это не мой сервис и не проспамленный, пусть идет в Новосибирке -
вот

если рычаги в подвески отработали свой срок

Тоесть железка становится мягкой как резина? )))))))))

Сайлетблоки в таком случаи менять нужно. А колесо 8ркой не становится просто рычаг начинает болтатся в некотором диапозоне. Диагностируется очень легко, самостоятельно и без сервиса. В сервисе такое определилибы точно.

Также как ступичные Вывешиваеш колесо и болтаеш влево вправо его снизу сверху. Если болтается то либо ступечный либо сайлент блоки также можно земерить линейкой. Визуально, если совсем растрескавшийся то под замену. Но менять именно сайлентблоки мало кто будит, по этому проще купить рычаг в сборе.

Да и вообще подвеску на класики диагностировать проще простого. Занимает у меня минут 5ть. http://avtonetu.blogspot.ru/2012/10/2107_3.html

 

Размер А не должен превышать 2,5 мм для обоих рычагов передней подвески, а размер Б — 3-7,5 мм (для нижнего рычага передней подвески) и 1,5-5 мм (для верхнего рычага передней подвески). Если размер Б не соответствует указанному выше допуску, то необходимо проверить правильность запрессовки сайлентблоков в рычаг передней подвески.

Резину меняли местами.Спереди назад.Бывает износ корда(не помню как правильно называется) боковая сторона стоновится мягче или тоньше.Но там правда в одну сторону тянет.Резина без шишек?Диски не гнутые?

Да для начала нужно сход развал сделать и балансировку.

Сам думал написать,но вроде 2 раза в сервисе.Вот думаю не может задне колесо подтормживать(цеплятся и отпускать за барабан).

Там накладки и барабан(если не поучаствовал самоделкин).Возможно пружина сломалась.Но это только преположение.

Вилобы в одну сторону и то задницу. Врядли.

меняй машину если есть возможность, если нет то обратись в нормальную мастерскую пусть посмотрят проверь шины вдруг грыжа образовалась!!!!!!!!!

В НОВОСИБИРСКЕ катать на летней резине?????До 75 % усилия торможения идет на передние колеса!! как вы тормозите-то???? а как управляете авто? если самим на жизнь пофиг, пожалейте других.а по поводу вопроса- проверьте амортизаторы.

сзади шипы для того чтобы трогаться и ехать,  а впереди для того, чтобы тормозить и управлять автомобилем на льду. почитайте темы про то как автомобиль тормозит

Ей только 18. Я в свои 18 тоже так ездил зимой на шахе - спереди лысая летняя, сзади полу лысая всесезонка. Это был 10 год, очень снежный. Как я ездил тогда, сейчас вообще не понимаю. Она тоже одумается, придет время.

и на основании этого ты сделал вывод, что задний привод ауно?)))

Я за 3 года стажа насмотрелся на задний привод со стороны - зимой это ощутимый гемор. Я не спорю, ездить можно, но гораздо сложнее, особенно во дворах по колеям. Знакомый на Е60 автомат долго в обычной зимней каше буксовал, пришлось помогать ему с другом. На переднем приводе там просто едешь, даже не задумываясь не о чем.

чувствую надо видео снять....... какие острые проблемы у товарищей в зимней каше))......

Да, надо тебе прорекламировать свои способности зимой на заднем приводе. Жду ))))

снега у нас пока нет.....вернее был, сейчас нет ( klimat не даст соврать)... но я слов на ветер не бросаю......
зы. езжу всю зиму в течении 5 лет ......у меня от дома 3 нечищенных подъема...... ни разу не застрял, не гальмовал, никто не толкал..... а на подъеме часто приходилось объезжать гальмующие ( марки называть не пуду) переднеприводные иномарки ( свежие)

Прям таки и не верится ))))))  Что об этом думаешь? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36451792-039cd.html

твое дело не верить, а я ежжу))....... про пежо: фраза "сел и поехал" меня насторожила))...... а чего ты эту ссылку кинул? интересуешься для себя?

Да, заметил что пежо 307 очень дешевые за свои годы и комплектации. Тут вот в моем городе интересный вариант. В отзывах правда много инфы о том, что ненадежные они и ремонт дорогой.

в эту цену ( на ссылке) можно подыскать другое бэу......... мож постарше, зато проверенное...... опель вектра например..... за 200 возьмешь, полтинник на расходы.......

Опель тоже из головы не выходит, очень внешне нравится. Правда дизайн торпедо не нравится. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38120774-5e91.html

за 250 посмотри Е36........ с 1,8

Не хочу, древние они уже и стоят необосновано дорого. Е46 другое дело, это на будущее.

ну.......97 год Е36 .....и 2000 опель  - не велика разница ...... имхо

Опель выглядит современее, биодизайн. Бумер квадратный слишком, как из 90-ых )

посиди в салоне в том и в том........ потом отпишесся))

Вставлю свои 5 копеек. За машины новее с задним приводом, где есть электронные помощники не скажу. Но отец катает уже больше 15 лет японскую классику- марка 90го. В наших условиях зимой это гемор, на ровном месте проблемы.

Именно. Особенно на отечественной классике.

За курсовую устойчивость автомобиля отвечает угол наклона оси поворота. Рыскания классики могут быть еще из-за люфта в рулевом, обычно изнашивается червячная пара.   

У меня тоже точ такаяже проблемка была когда ездил на 2101 кидало и причину не могли найти(тогда ещё сто не было) а причина была вот в чём впереди резина родная (такие ещё на "запариках" стояли) а задние резина"снежок"тогда шипов не было.Разная резина вот и вся причина,все четыре снежок поставил перестал передок гулять.Как вы пишете у вас тоже разная резина попробуйте поставить все четыре одинаковых резину.Если причина не в колёсах поверте от этого вы не проеграете и хуже не каму не будет.

меняй
машину если есть возможность, если нет то обратись в нормальную мастерскую пусть посмотрят проверь шины вдруг грыжа образовалась!!!!!!!!!