Отечественные автомобили

Ну кому как. Если именно 21093 карбюраторная и новая гранта, которые все инжекторные то на любителя. Для деревни ябы карбюраторную взял.

Не можешь отказать себе в удовольствии поковыряться в карбюраторе?  =)

Просто для деревни он болие подходящий. Ремонтируется в поле на коленке. А с инжектором нужно разбиратся, частенько подбирать датчики, настраивать вспрыск. Вобщем просто инжектор сложнее и больше электроники. Для деревни чем проще тем лучше. Карб хорош в этом плане. На 9ке можно и картошку перевезти и в город без проблем съездить. Так что трактора не предлогать, а Нива дороже)))

Поддерживаю. Сам впрыск освоил исключительно из за отсутствия нормальных мастеров и дороговизны диагностики. Вроде, шестьсот рублей берут у нас зачастую за то чтоб ошибки прочитать и сбросить.

Да нормально с инжекторами, я тоже поначалу тревожился, а потом понял, что зря. Главное бензин повозможности качественный лить, помои инжектор непереваривает. 2 Ваза инжекторных у нас, причем Самара с ЭПГ (электронная педаль газа) в добавок.

Педаль впринципи непричом, хотя та еще приблуда на вазиках. А вот насчет бензина в деревне это проблема, досих пор многие из бочки заправляются. Ну а уж датчики от бенза вообще не зависят. Колхозникам приходится ездить в город и покупать россыпь датчиков и методом подбора определять какой именно накрылся. +с нафига им форсунки чистить если проще один раз карб отрегулировать?

Ага. А я вот попал сегодня. Завел карбюраторную, поработала секунд сорок, заглохла. Я стою у капота, думаю, что делать. Клапан завис, беда карбюраторов, легкие удары по карбу и поехал. А инжектор тогда не завелся я долго не думал, сразу слышно, насос не качает. Пошевелил реле, завел. До сих пор езжу.

Сама педаль может и нет, хотя "Bosch" елы-палы)), а вот дроссельный узел соответствующий с другими причиндалами еще поискать надо... И бензин лить не ниже А-95 приходиться. Поэтому соглашусь, если нет нормальных заправок -  ну его этот инжекторный ВАЗ)). Про теперешние инки вообще молчу))

95й? Я всё 92 лью. Один раз даже 76 залил. Ничего. Терпит.

У меня "Руководстве по эксплуатации" написано, что рекомендованый бензин для сего аппарата А-95 не меньше, с 11 г. они шибко европейскими стали)).  Контроллер, лямда-зонды, модный ДУ)), наверно другого не перенесут. Мало того, я уже и в Ниву 95 давно лью, так как прошлой зимой доэкономился, что пришлось диагностам ездить... 

А. Ну у меня самый простой что есть на вазе. Чек от бензина ни разу не горел. Да и кончить можно, наверно, только форсунки. Хотя и всё остальное как и на карбе тоже можно.

У меня на зубиле горел, когда приехали забирать с салона)) Приехали со своим бензом в канистре, так как  знали, что там его мизер. Короче, когда завел и увидел-сразу наехал на менегеров:  Шо за дела такие...мне поломаная машина не нужна, но те признались, что бензин плохой и как только всосет залитый с канистры все будет ладушки. Вобщем, не обманули...

а почему не китай? лучше новое

Вступай в банду ладоводов -расскажу)))

Его банда китая зеркало присадководов не поймет.

Может он 2-й автос захотел? Какое-то непонятное сравнение, по большому счету Гранту седан с Ваз21099 седан нужно сравнивать, а правильней будет с Ваз2115.

Эко ж Иксыча торкнуло то.))
Наверно после баньки.)

Да просто в инете, в Контактах и везде - Гранту признала молодёжь. Её опускают на подвеске, тюннингуют и она пошла в народ.

Лада спорт :

Есть от чего волноваться... Китай пролетать начинает и разгон за Гранты 8.9сек начинает щёлкать Китайским 12секундам...

Тут даже у меня ёкнуло..

 

Мэн, ну какой китай? Они делают массовый дешевый авто. А ты тут гонки устраиваешь.. Ну не создан китайавто для гонок.

Тут вообще спорт вариант 150 и 200 лошадок ожидается, а как с налогами или эти тачки на любителя ,или другими словами спроса  простого народа на них большого не будет И стоит это тачка за 400 штук.

Так калину модели на которой путин ездил сняли с производсята. Говарят спроса небыло.

Новая машина она есть новая хоть Калина хоть чё .Еси бы свабодного ввоза транспорта из за рубежа не было бы мы бы не борзели ездели бы на своих машинах,и авто пром наш был бы не таким а более развитым.

 

Ну понятно только я не проэто.

 

А про проперженые буржуями сидения уже давно надоело слушать. Впрочим как и объяснять что еслибы наши автомобили былибы качественными то бралибы больше их. А то что запчасти на них дешовые это фигня. Если сравнить б.у. к примеру япа и нашу любую, то при болие дорогом ремонте но зато надежности яп выиграет в цене на ремонт. И не доставит столько хлопот. Только изза того что запчасть один раз купил и ездиш долго, а на наших постоянно чтото менять нужно. А это время и постоянные хоть на первый взгляд и недорогие вложения.

авто пром наш был бы не таким а более развитым

Вот в этом я почему-то не уверен. Скорее всего, классика и 14-я были бы основным транспортным средством, а Приоры и Волги- для элиты по цене нынешней Камри.

А я почему то так не думаю.А с другой стороны Да .Лучше из за бугра хорошие тачки завозить чем у себя делать это на много дешевле обходится государству и не каково гемороя руководителям страны

Сейчас процентов 80, если не больше, забугорных тачек делают у нас. Львиную долю - по полному циклу со сваркой и окраской.

Тачки каторые делают у нас это уже это уже не иномарки это подделки.

Не заметно,люди не жалуются.

Хм...тогда почему зубилу не сняли? Хотя в Украине она пользуется спросом.

Ну зубила это не спортивная калина. Сняли именно калину спорт.

Зато будут новое покаление калин.

Согласно официальной информации, которой поделились в пресс-службе АвтоВАЗа, первое поколение Lada Калина будет снято с производства уже в марте текущего 2013 года. По мнению руководства отечественного предприятия, после выхода новой генерации Kalina в дальнейшем производстве первого поколения нет никакого смысла.

 

Второе поколение популярного автомобиля Lada Kalina в самой простой комплектации будет оснащаться подушкой безопасности для водителя.

Также начальная версия машины сможет похвастаться электроусилителем рулевого управления, подголовниками на заднем кресле и аудиоподготовкой. В продаже Lada Kalina II появится в мае текущего года и будет предлагаться покупателям в комплектациях «стандарт», «норма» и «люкс» с 87-сильным мотором и 5-ступенчатой механической КПП. Позже Lada Kalina II обзаведётся более мощным двигателем и автоматической коробкой передач. О цене автомобиля пока ничего неизвестно.

Интересно кузов станет больше.