Всем привет. купил 2115 пробег 120 тысяч. оказалась гретая причем жестко кольца видимо поменяли какое то время ездила щас сапунит. разобрал, цилиндры в задирах поршни болтаются (в общем блок по любому под расточку) вопрос по поводу головки. по виду вроде не шлифованная хотя в таких случаях обычно ведет хотя может и шлифовали. что делать с клапанами они видимо сильно "поджаренные" судя по цвету. (в коменте фото выложу) и вообще что делать капиталить или собрать все как есть и на рынок? какие могут быть скрытые последствия перегрева?
Отечественные автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и других.
Создать тему
Комментарии57 Добавить комментарий
Добавить комментарий
виталон
НаВАЗ 2115 2 июля 2013 в 16:28
0
Сам капиталить будиш?
Так вообще ГБЦ проверь на предмет повело не повело. Клапана менять. Ну и смотри что там с вкладышами и прочей лабудой. Впринципи если самом у переберать то недорого выйдет. Если в конторе то прилично.
0
тучеед
Лучше посоветуй какие запчасти ставить. И где брать. Ради такого можно и в москву съездить.
Знакомый раньше делал двигателя (ещё в девяностые) так он за запчастями ездил, вроде, в тольятти, или где там ваз делают. Давал солидную гарантию. Некоторые движки его ходят до сих пор без проблем. Увы.. Старый стал, лет семь как не делает.
Знакомый раньше делал двигателя (ещё в девяностые) так он за запчастями ездил, вроде, в тольятти, или где там ваз делают. Давал солидную гарантию. Некоторые движки его ходят до сих пор без проблем. Увы.. Старый стал, лет семь как не делает.
0
vitalii1980
Я вон, в том году брал у нас в солидном магазине прокладку клапанной крышки. Нынче снял, она как пластик стала. И ломается. Взял в екатеринбурге, вроде, магазин дилер балаково. Проверю. Если не продам осенью
0
vitalii1980
Так яж зубильные движки не перебераю. И Нивские давно уже не случалось. А если приходится хозяин обычно сам привозит свои запчастюльки.
0
тучеед
сам за исключением расточки конечно да поршни еще самому не завтулить. головку завтра посмотрю че с ней.
А с седлами могут проблемы возникнуть типа микротрещин и чего то подобного?. а то сделаешь и здря. машина нужна будет на пару лет и пробега тысяч на 60 (на газе) вообще не знаю че делать продавать неудобно вроде такую и влаживаться неохота ребус блин.
на сто точно в реальные бабки такой ремонт вылезет.
0
виталон
Я уже сколько раз здесь пишу что газ для машины плохо. Температура сгорания газа больше - значит ресурс двигателя сокращается!
И если сапунит а масло толком не ест и присадки не помогают, только тогда нужно к двигателю лезть!
Клапан не прогорел - сёдла нужно притереть, масло отражательные колпачки под замену (ставь хорс )
По поводу колец - канавке на поршневой они вырабатываются, колечки начинают болтатся и такого ремонта хватит не надолго. В общем обрати внимание - возможно поршневую под замену. Или колечки большей ширины ставь!
И если сапунит а масло толком не ест и присадки не помогают, только тогда нужно к двигателю лезть!
Клапан не прогорел - сёдла нужно притереть, масло отражательные колпачки под замену (ставь хорс )
По поводу колец - канавке на поршневой они вырабатываются, колечки начинают болтатся и такого ремонта хватит не надолго. В общем обрати внимание - возможно поршневую под замену. Или колечки большей ширины ставь!
0
x-men
а че в плохо в газе я на нем с 97 года езжу если не наваливать то проблем не должно быть. на пятерке около 200 тысяч проехал движок капиталил но не из за газа (скипятил) на пятнашке 180 на газе проехал общий пробег 250 тысяч движок норм прошел без ремонтов. Экономия при больших пробегах норм получается.
0
виталон
Не знаю за 200 тыс.км на Пятёрке - у них Движки у более новых моделей на бензине летят на 70 тыс.км, в более поздних ходят по 110 тыс.км - потом масло начинают есть - прогорают клапана. Не знаю как на Пятнашек можно 180 накатать без ремонта - у знакомого три раза только за год двигатель ремонтировали - один раз по вене некачественных деталей - ролик был не смазан и заклинил! Клапана горели - но как выяснилось ему её чиповать нужно было под газ!
Когда свечу закидывает двигатель троить начинает!
0
x-men
а чем свечу закидывает? это по любому не из за газа на газу свечи ходят дольше и нагаром не покрываются. про пятерку я писал что капиталил как раз в районе ста тысяч, потом норм ездил еще три года около ста накатал, продал скупщикам сгнила нафиг (раз семь битая была) двигатель норм работал масло не ела не сапунила.
0
evborozdin
а при чем здесь газ? колпачки поменять часа 2 работы. я на своей менял сперва гетце ставил фигня (может подделка) потом резерв поставил и забыл
0
виталон
Я не разу не менял колпачки. От газа клапана и поршнивая прогарают - газ это бомба замедленного действия! И стоит тебе некачественным газом заправится - всё попал на капиталку.
0
evborozdin
Колпачки как раз Русские - заводские. А за Китайскими тебе ещё нужно в могазин сходить.
0
Головку смотреть, в первую очередь поверхность. Повело-не повело. Хотя маленькие деформации хрен так увидишь. При мне проверяли на станке, под давлением, там, вроде, ровная поверхность дала "течь" (вообще то там вакуум) практически, сразу. Двигатель с такой долго не живет. Клапана тоже менять. Блок и "низ" смотреть. Если по уму то долго и дорого. Если "чисто покататься" и продать то можно сделать недорого.
0
vitalii1980
Да ладно даже по уму не дорого. Чего там долго дня 2 работы при наличии всех запчастей, с вывешиванием поршней, шлифофкой, притирко и всем прилогающимся.
0
vitalii1980
знакомый семерку перегрел. газы начали в тосол сочиться два раза головку притирали не помогло, головку поменял бестолку, так и продал, ездил под крышку бачка расширитьельного спички подкладывал чтоб шланги не вздувались. в чем причина была фиг его знает? может блок треснул
0
Из того что стоит сравнительно недорого и сделано прилично , и пока можно брать, запчасти вазинтерсервис, балаково, вазагрегат.. это то что ставят на них на заводе.. единственно сцепление родное вазинтеровское я бы не ставил, жесткое и не очень долговечное..
0
sergof
вазинтерсервис норм запчасти главное на подделку не нарваться, сцепление точно жесткое, я после него крафт ставил первые пару раз как стажер автошколы с места не мог съехать намного мягче непривычно было
0
ГБЦ капиталить и притирать по любому. Блок точить и по мере надобности вал , ставить новые поршня, шатуны, вкладыши, и тачка снова попрет еще лучше чем прежд..)) ВОТ В ПОМОЩ,,,
+1
виталон
Ну если в плане продать и купить другую б.у то наверняка лучше. В другой б.у. тоже неизвестно что к чему. А перебрать этот движок не проблема. Знаю парнишку 1ного он на 10тке каждые пол года переберает движок. Правда он у него спортивный, стритрейсирский типо.
0
виталон
Кончно..........., мож разход топлива чуток возрастет... Вези к моторимсту вал, блок и головку он все промериет ведена нет- как ведена скажет стоит делать для себа или нет... На 2109 ДВС к перегреву устойчив очень и очень..... сам грел и ни раз .. я думаю с 2115 разницы нет... Собиреш сам легко по ссылки все есть с фото и с подробными коментами... ГБЦ только отдай спецу 3 тыс руб с запчастями ремонт стоит, а полная капиталка вместе с головкой 10 .
+1
x-men
Эти цены если ГБЦ сделает спец а все остальное собирешь сам вместе с маслом и фильтрами..... Это не китаеза еб...у...чая ...
+1
grin86
Чтото дешево ГБЦ переберут за 10тку минимум. Если реально спец. А полная капиталка на класику 35 тысяч стоит, если в сервисе. На 10тку тысяч 50 попросят.
0
grin86
Хотя это в Москве, в регионах дешевле конечно. Но одни запчасти на ГБЦ выйдут тысячи 3.
0
тучеед
С такими ценами проще мотор новый воткнуть. а если серьезно то ремонт головки хочу к замене клапанов свести и притирке соответственно плюс колпачки. направляющие вроде норм седла тоже. по блоку расточка полюбому соответственно пршневая новая коленвал вроде норм трогать не буду давление не горело вкладыши поменяю в общем по минимуму если дальше проблемы возникнут лучше продать по моему в старые машины деньги большие влаживать бессмысленно
0
виталон
Ну ты разбери да посмотри. может и колено точить ненужно и рампред тоже нормальный. Кароче меняй только то что нужно.
И не влаживай деньги, ты не твинк уаз пикапа? Он тоже слова из детсва применяет. ))))))
По поводу вкладывания в б.у. автомобиль это спорный вопрос. Если ты делаеш для себя чтобы нормально ездить почемубы не вложить денег? Еслиже на 2 года как ты то делай болие мение нормально, когда будит подходить продаш следующему незадачливому покупателю.
+1
тучеед
что значит твинк уаз пикапа? с машиной этой вообще засада получилась. денег побольше было но строится надо решил немного сэкономить думал всех обману подешевле куплю пару лет пока стройка поезжу, оказалось она свои пару лет до меня уже отъездила блин.
по поводу вложений старое все таки старое сегодня одно завтра другое ломается сильно тратится по моему смысла нет , хотя запас прочности у переднеприводных неплохой. думал как раз тясячам к двумста продам.
а проблема по моему серьезней чем ожидал сегодня еще один косяк нашел
0
x-men
фиг знает может прогорело может от перегрева отломилось. а че реально наплавить, это же люминь.
0
виталон
Ничего не наплавляй бред это все. Аргоном наплавить могут только толкуку никаково. Проел тасол, часто такое бывает.
Можно кстати и так оставить, не менять ГБЦ, еще походит, но если для себя то лучше поменять.
0
тучеед
я тоже думаю что наплавлять бред. тут вариант появился с другой пятнахи перекинуть голову пробег больше 200 но живая еще. так бы только блок расточить осталось и в путь!
0
evborozdin
вопрос шайб легко решается (те кто на газе ездят "секрет" знают) на газе клапана быстрее проседают. решение в общем простое распредвал скидываешь, стакан снимаешь, берешь дрель, одеваешь насадку шлифовальную строительную и срезаешь около миллиметра стержня клапана собираешь и вперед. (тряпку только маслянную подложить надо чтоб стружка не летела и дрель желательно малооборотистую ) Еще тысяч 50 пробега обеспечено. я у себя на прошлой срезал так что проверена на себе. таксиста одного знаю он у себя три раза срезал почти до сухарей
0
x-men
по моему до меня уже испытали! при покупке смотрел вроде не сапунила, масло поменял и начала потихоньку
0
виталон
Сосед по даче рассказывал- купил новую десятку, вытаскивает воздушный фильтр а он весь в масле. Ставит новый фильтр - такая же беда и движок сапунил!!! В общем он ездил так до 80 тыс.км , потом продал!
Рено движки тоже сапунят в Москвичах - но в этом нечего страшного нет. В Джили не сапунит.
0
Незнаю как у вас? У нас обычно кто растачивает и шлифуют, ониже подбирают поршня кольца итд. И дают на это гарантию.
0
evborozdin
это если в сервисе наверное делать полностью то тогда конечно гарантию должны дать. я когда на пятерке делал блок расточили сказали под какой ремонт поршня подбирал уже сам. Если заплатить то может и подберут, гарантию по любому не дадут откуда знают че я за сборчик
0
виталон
Гильзы может туда воткнёшь?
Новые стоят 900 руб штука
http://mpolus.ru/buscar?orderby=position&orderway=desc&search_query=%D0%93%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D1%8B&submit_search=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA
С рук 300 штука
http://www.avito.ru/matveev-kurgan/zapchasti_i_aksessuary/gilzy_vaz_2109.08.14.15._kalina_143147732
Новые стоят 900 руб штука
http://mpolus.ru/buscar?orderby=position&orderway=desc&search_query=%D0%93%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D1%8B&submit_search=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA
С рук 300 штука
http://www.avito.ru/matveev-kurgan/zapchasti_i_aksessuary/gilzy_vaz_2109.08.14.15._kalina_143147732
0
x-men
гильзовать блок на девятке это по моему полный маразм. (это же не москвич в котором гильзы руками вытаскиваются) расточка 1200 в (тюмени) расточил поршневую воткнул и вперед. как говорится жизнь без гемороя.
0
x-men
скину фоток, отзыв потом еще напишу обязательно. только не скоро наверное, надо будет в тюмень ехать растачивать пока некогда может через неделю или две только получится.
насчет газа с тобой не соглашусь не так он страшен как малюют. что после некачественного бензина можно на капиталку попасть слышал, что газ некачественный бывает первый раз слышу.
поршня можно и на бензине прожечь если вдувать не по детски это не от топлива зависит а от головы. за клапанами да надо следить при маленьком зазоре прогар возможен (температура сгорания газа выше) У себя клапана регулирую раз в 8- 10 тысяч одновременно со сменой масла. (регулирую сам в итоге качественно получается и недорого в свое время даже статью про это написал С ФОТОГРАФИЯМИ вот ссылка http://yurginskoe.ru/news/regulirovka_klapanov_na_lada_samara_svoimi_silami/2011-04-14-220)
Если покупать машину для того что бы ЕЗДИТЬ (много) установка газа позволит существенно сэкономить, если покупать машину для того чтоб летать газ конечно противопоказан тут и прогары и ремонты и т.п. (в этом случае и без газа будет все то же самое только причина другая ремонтов найдется другая типа таз че с него взять, бензин плохой и т.д.. в общем как в детском стишке про день рождения)
0
виталон
кстати если по ссылке перейдешь обрати внимание на состояние головы, маслянных отложений почти нет (пробег тогда был в районе 190 тысяч) масло лукойл полусинтетика. масло на газе чернеет (окисляется) меньше чем на бензине соответственно меньше отложений
0