Отечественные автомобили

Наклони фотоаапарат в другую сторону будет на оборот.

Гениально. ))

Только ему нафига в другую сторону то ? ))

так это развал задних колес, управляемость лучше чем на ровных.

Юра, лучше забудь про иксыча и не вспоминай. )

Для всеобщей пользы. )

ох и как же мимо пройти ваза....

Татру вспомнить)

ага.

передние колеса у всех крывые))

Ну он же сам показывает фотографии с темы о плече обката. Но не понимает что городит.

у него комп не выключается, приходит его дочь и развлекается тут.)))

Кстати многие не верят что у Татры так колеса в реале стояли.

и про то, что она может без любого переднего колеса ехать, даже груженная.

у меня такая была ,,северянка,,

Не. Ну если честно я такого не видел. И думаю что ей на борт накидали для равновесия.

А то что трактор Беларусь без переднего едит и поварачивает не напрягаясь это факт.

Не не, на татрах просто снимают рессору сзади, если перед. лев. снимать, то надо заднюю правую вытаскивать...рессоры задние на ней вставляются в свои места, но блин вставлять это просто ужас, а снимается не трудно))

Я не работал на татрах. И не охота) Но я видел их. Они у нас в учебке были. Ездящие вполне. Порой их заводили.

как по мне, так самый лучший грузовик, 10 цил. нету воды, нету рамы, все в трубе. простая, на ней в моторе на коренных стоят просто шариковые подшипники))

Блин Точно!!!

У нее хребтовая рама.

А я все Пинцгауер, да Пинцгаер. Вот блин.

Во татравская

Во Пинтсгауера.

ага, эта конструкция, как это китайцы не скопировали.

Про китаез не знаю. Но у меня такой стоит Пинцгауер. Без доков вообще и совсем темный. Мне его в кантейнере совладика прислали. Но это не важно.

Очень я за такую раму. Я его временами ковырял. Думал что там валы менять сложно. Нефига. Наоборот легче. Средния балка посути вообще не прошибаемая. Чего вот наши в оборонке такое не замутят?

Ну кусовую и вся фигня мы какбы умеем деть. АЗЛК похерить умеем. А вот с УЖАЗОВсквой рамы слезть никак?

Досадно чето.

Лично я первую партию автомобилей на такой раме купил. Косяки сам доварил.

наверное патент не у нас и нельзя делать.

как на татре, при 15т. грузоподьема грузили и по 23 тонны, на поворотах аж резина отлетала, (правда у меня потом кразовская стояла) и ни где не треснула труба.

Ага. То есть мы только до войны ВОВ и после могли тырить только облик.

Ну я тя понял.

А как же АЗЛК? он ваще ниче не переделывал.

Блин так жалко завод если честно. У меня офис в бывшем здании ЦК КПСС. Не ну там еще 3 офиса. Ток я сморю ка завод превращается в ничто. И думаю. Ведь мокву сотни раз перестривали.

Забудь чето блин налегло так. Они работать не ходят, а я блять абстрогируюсь. Сегодня зак спросил де мой сука дуб. А я вот обстрагируюсь и мне посрать.

Кстати? нахера у дубу дуб?

так после войны кто нам мог что то предьявить?)))

У Тебя офис на Волгоградке? хорошо !!

про дуб скажи, что только посадили в прошлом году))

То есть по твоему не убиваямая подвеска Логана это обман? Они почти идентичны)

Так у него ж и колёса ровные. ))

В отличии от Весты. ))

эта балка не искривляется, а стабилизирует авто, конструкция простая и надежная.

Хочешь открою секрет?

Если фоткаешь сместившись в сторону, то ты ни когда не получишь прямолинейность.

Для тебя эталон ровности это программа пэйнт?

Хорош писать бред.

Интересно кто тебя ниже обложил...

Лада Веста производится на АвтоВАЗе. )

Иксычу на твои секреты, как Сечину на твой доход за жизнь. )

Систем - кто же ещё. )