Отзывы владельцев
Skoda / Шкода
Отзывы Skoda (Шкода)
Отзывы владельцев Skoda (Шкода) помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Skoda (Шкода), достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
отзывы и журналы | только отзывы
по дате | по последнему комментарию
Я наверное воздержусь от совета потому, что тяжело выделить достоинства октавии на фоне других, не менее достойных машин, тем более пробег всего 8000 км. и что-то советовать ещё рано, вот проеду 80 000 - тогда и можно будет сказать объективно.
Если ваша стихия город, по трассе больше часа вы не ездите и 110 для вас скорость комфортная, то Фабия - очень достойный конкурент, однозначный мастхэв в списке выбора авто. Именно на этой машине я понял, что же это такое за трудноопределямое понятие - немецкая эргономика. Недостатки этой машины с …
Берите 1,8Т с полным приводом.
Резюмируя, могу сказать, что Октавиа — надёжная, комфортная авто для семьи, драйверская машинка! Оригинальные запчасти Шкода лучше не использовать, лучше катушки зажигания и сайлентблоки брать от ауди или VAG. Если хотите хорошее авто, а бюджет до 400 000, поищите б/у машинки, вложить ещё 30-50 …
Берите с другим сцеплением.
При нынешней стоимости авто советую посмотреть в сторону Суперба в кузове универсал, т.к. он имеет схожие характеристики с Октавией RS и более универсален.
Если нужно как средство передвижения для себя и семьи заодно - брать и не думать. Если нужен понт, то это не та машина.
Если это ваш первый авто, если вам главное не вид, а содержание, то этот автомобиль явно для вас. Однозначно лучший за свою стоимость.
Одно из лучших предложений по цене-качеству в своем классе.
Если попадётся отказной или привезённый салоном без заказа и имеете возможность заливать солярку Лукойл Экто - однозначно брать.
Хороший автомобиль, из непремиальных - один из лучших (даже более известные марки отдыхают и нервно покуривают).
Если нравится, то брать обязательно. В эксплуатации автомобиль очень не дорог, кроме расходников, внимания и вложений почти не требует. Лучше выбирать комплектацию побогаче и двигатель помощнее.
Всё сугубо индивидуально, лично я для себя альтернативы не увидел, но всё же если вы захотели взять Октавию, то обратите внимание на 1.8 - мотор очень бодро тянет авто и при этом обладает умеренным аппетитом.
У меня была чешская сборка, универсалы все только чешские. А если ещё и в максимальной комплектации с бежевым (НЕ БЕЛЫМ!) салоном, да ещё и с буковками RS... тогда совет только один - ЗВОНИТЕ МНЕ И ПРИГЛАШАЙТЕ ПОКАТАТЬСЯ =)
Отличный, сбалансированный автомобиль. Качественная вещь, которая стоит своих денег.
Брать 1.6 + МКПП. С АКПП не брать категорически. Динамика автомобиля может сыграть с вами злую шутку при обгоне или другой дорожной ситуации, требующей быстрого принятия решения.
Главное предназначение Вашего автомобиля - передвижение Вас из точки А в точку В. Все остальное (комфорт, климат, удобство, время, удовольствие, понты и т.д.) зависит от размера Вашего кошелька.
Сложно кому-то советовать такой автомобиль. Есть в нем моменты, которые будут для многих потенциальных покупателей иметь весомое значение. Да и конкуренция в данной денежной категории очень высокая, можно подобрать что-то значительно более динамичное, внедорожное, либо просторное. С другой …
Отзыв24 мая 2011
Skoda Fabia2011
Шкода "Фабиа" 1,4 86л/с "комби", комплектация "амбьенте" + кондиционер, фары с прожекторной линзой и пр.
Подходить к выбору авто трезво, без эйфории и не ждать от него чудес за 500тр. Лучше приехать в салон несколько раз, посмотреть, покататься, подумать... еще раз подумать и сделать разумный выбор на трезвую голову.
Покупать однозначно!)
Если у Вас есть маленький карапуз и часто нужно перевозить много вещей, то такой автомобиль очень хороший вариант, присмотритесь к нему Ну и, конечно, если берёте старую машину, то внимательно смотрите состояние и не жалейте денег на подъёмник и диагностику.
Не пожалеть денег на пакеты опций, если брать амбиент, в элегансе и так все есть. Движок лучше 1.4 тсй, или 1.8, взял бы его, да денег не хватило.