Отзывы владельцев
ТагАЗ
Отзывы ТагАЗ
Отзывы владельцев ТагАЗ помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей ТагАЗ, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
отзывы и журналы | только отзывы
по дате | по последнему комментарию
Противопаказан метросексуалам и гламурному меньшинству. Показан как второе авто людям, ценящим свободу и независимость от чужого мнения.
Если есть где или у кого обслуживать - можно спокойно брать и радоваться жизни. Надежный и крепкий танк.
Если не нужны понты и имидж позволяет не подкреплять его огромной машиной, если нужен неубиваемый транспорт на каждый день, передвигаясь на котором не трясешься за его сохранность (ах-ах-а вдруг в ямку попаду или бампер поцарапаю) - то сие неплохой вариант.
Брать можно, смотря для каких целей. При покупке обращайте внимание на сборку кузова, конкретнее - на равномерность зазоров. Если обкатку пройдёте нежно - потом проблем не будет.
Покупателю могу посоветовать брать сей автомобиль смело. Но совет запоздавший, т.к. автомобиль года два как не производится.
Однозначно брать, но 3,2 и АКПП.
Завод банкрот, так что неизвестно, какого качества комплектующие они сейчас ставят и какой квалификации работники собирают.
Если соберитесь брать, то берите с АКПП 3,2.
Для бездорожья не предназначен!
Берите, не пожалеете.
Таких агрегатов (рама, пониженная -2.48, жёстко подключаемый полный привод) с каждым годом становится всё меньше. Поклонникам аналогичных динозавров, не надо проходить мимо, хотя бы посидеть, проехать пару км, сразу станет ясно - ваше или нет.
Оптимальный выбор в С-классе. Низкая цена при высоком уровне автомобиля (новый 100%, но корейский авто).
Смотри выше. В прямом и переносном смысле :-)
Невзрачно, но сурово и дёшево. Если не гонишься за имиджем, а нужна надёжная машинка для города и среднего бездорожья, то можно брать. Сейчас на них очередь на полгода (на 2,3 МКПП).
ИМХО при бюджете в пределах 500 т.р. лучшего варианта не найти. Да. Если вы не заядлый джипер - смело берите задний привод.
Многие здесь пишут отзывы про то, что качество сборки дерьмовое. Но мне не важен этот параметр, т.к. я могу спокойно всё разобрать и перебрать, однако Тагер - технически довольно сложный автомобиль, потому и такой вариант тоже непрост. Если рассматривать его как кузов, то у него большой потенциал, …
Если действительно нужен джип, а не понты, Если по душе 3-х дверки, Если к машинам старше 5-ти лет не лежит душа, То брать рекомендую.
Внешний вид на любителя, а так каждый выбирает сам, за такие деньги новый хороший рамник не купишь, или б/у или Китай.
В качестве совета покупателю ничего, хотя: Есть желание купить орловского рысака, но нет возможности, есть возможность купить клячу, но нет желания, поднапрягся и взял носорога (РП есть сан йонг муссо , что в переводе означает «носорог» ).
Сам взял только что. Пройдём 40-50 тысяч - тогда можно будет разговаривать, отвечая за написанное. Пока напишу лишь только то, что за 500 рублей альтернативы только СУВ гжельской сборки из китайских комплектов.
Общее впечатление: никто в семье не жалеет, что взяли эту машину. Полностью удовлетворяет по функциональности, всесезонности и многоцелевому характеру. Раздражал вопрос коробки, но появления этой проблемы ждали и ее успешно решили. По соотношению: цена/количество внедорожного автомобиля - мало …
За такие деньги конкурентов просто нет.
Если выбор в области Шевроле Нивы, Уаз Патриота и т.д., то посмотреть внимательнее продукцию ТАГАЗА.
Покупать, так как это лучший вариант из недорогих новых псевдоиномарок (выбирал авто очень тщательно для семьи из 4-х человек).
Обходить и авто, и производителя... и подальше... Пускай Тагаз тренируется на кошках, а не на живых людях!