Отзывы ВАЗ
Отзывы владельцев ВАЗ помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей ВАЗ, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
отзывы и журналы | только отзывы
по дате | по последнему комментарию
думайте с головой если есть возможнасть купить ино не старую то берите!!!!!!но если нет, лучше наш автопром по новей чем старую ино!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Покупайте как 2-й автомобиль.
Ищите, проверяйте и сравнивайте. Ну и всем автомобилистам - Ни гвоздя, ни жезла!
Если уверенно разбираетесь в устройстве автомобиля или у вас есть знакомый, который может поставить правильный диагноз в случае чего, то берите.
брать на первое время старый тазик.и страховку делать до 300 тыс.водителям иномарок вообще нет смысла читать и писать коменты о вазе.ежу понятно что иномарки лучше!!!!!!
Если нужен практичный седан на каждый день и нет охоты кормить жадных французов из Рено, то Гранта - неплохой выбор.
Брать - если руки растут из правильного места, нет денег на что-то более приличное и состояние авто более-менее. Ездить будет, если вовремя чинить, благо это недорого и нечасто требуется. В противном случае - пожалейте себя и старушку)
Денег мало, а надо - брать. Но не убитую и не гнилую. В качестве первого авто и чтоб научиться ездить - брать. Рабочую лошадь в деревню или на дачу - брать.
Смело брать на АКПП и лучше версии с кондеем. Если брать нашу новую после классики и ВМЕСТО Самары, то только с кондеем. Остальное на усмотрение.
Для внедорожности, как второе авто, фан кар-брать. Как авто на каждый день, да если еще и межгород гонять, только если очень хочется совместить это все с внедорожным потенциалом, ибюор комор конено скромный - стандарты 70-х годов сегодня явно устарели. За такие деньги- просто супер! Но только …
Как первую машину - смело брать: гарантированы навыки вождения и мелкого ремонта. Также подойдёт небогатому автолюбителю-садоводу. Обязательное требование обоим - наличие гаража!
Я думаю, что идеальный вариант как 2 машина городской эксплуатации в семье, или первая машинка для женщины. Хотя вот надежность пока непонятный фактор,но жизнь все расставит по местам. Я в целом очень доволен, автоваз молодцы.
Нормальный авто за свои деньги. Брать комплектацию, чтобы все, что нужно, было с завода, иначе получится дороже и кривее, если делать не своими руками, а в салоне.
Если у вас бюджет 150 тысяч, то можете смотреть и на Калину... но я бы поискал не гнилую Нексию в старом кузове года 08..
Начинающим водителям советую именно шестерку, а желательно комплектацию 21065, а главное не берите битую, ржавую, берите шестерку, за которой ухаживали! Со сцеплением осторожнее! =)
Сложно составить впечатление об автомобиле за 50 километров пробега. Пока что склоняюсь ко мнению, что брать - можно.
Хочу добавить немного информации для тех, кто собирается купить Самару: - лакокрасочное покрытие довольно устойчивое, сначала появляются мелкие штришки от веток, но после года эксплуатации покрытие становиться менее глянцевым и мелких царапин не видно. Кузов необходимо периодически (хотя-бы раз в …
Машина для человека, который любит ковыряться, девушкам и мажорам противопоказана, дабы не вызывать потоки негатива.
В комплектации "голодранец" можно брать, чётко понимая, что Вы получаете за эти деньги. Если есть 400-450 тысяч на люксовую комплектацию, наверно лучше взять 3-5 летнюю иномарку.
Искать, искать и искать. Смотрите днище, короба и внутреннюю нижнюю сторону всех дверей. Гниют жутко. При моем выборе было просмотрено не менее 30 машин, 2000-2003г.в. карб или бенз, тут уж сами определяйтесь, что важней, сей нюанс я описал. Ну и вывод еще сделал такой: если движка шепчет, значит …
При покупке б/у хорошенько прокатиться и оценить состояние коробаса.
Берите если хотите научиться нормально ездить.покупать второй раз вазоводское семейство не стоит.хотя это лично мое мнение.каждому свое.как всегда
Эту машину стоит покупать, если вам нужно именно ездить. Ни о каком комфорте речь не идёт. В городе её габариты и манёвренность без проблем позволят втиснуться в любую дырку, а клиренс запрыгнуть на бордюр или выехать зимой из сугроба. Если бы ещё усилитель руля... На трассе чёткое управление и …
Многое можно (и нужно) делать самому. Масло - полусинтетика 10 W 40, тосол – «Арктика» отечественный, тормозуха – ДОТ-4 с черепахой нарисованной. Всегда иметь под рукой ключ на 10 и на 13. Новую покупать нецелесообразно, хотя новых уже и не бывает.
Лучше иномарку сто летнюю берите.
Последние поломки