Отечественные автомобили

А ты уверен что это точно тормаза? Солдатики правельно поставил?

Видимо такие колодки.

И поначалу тоже так быывает кстати. 

У меня обе нивы без колдунов такой фигни небыло никогда. А вот на 5терке в свое время было, но вылечелось проточкой барабанов. Правда дыр дыр был всегда.

Видимо всетаки трабл в накладках на колодках. Сейчас брак на браке. Хотя и барабаны могут быть фиговые. Непонятно причом здесь влажность. Хотя изза нее тоже возможно. Если проехал км цать то все равно продалжается эта фигня?

может есть биение полуоси?

поддомкратить и завести на передаче, будет видно

Неа. Неможет. Тогда постоянно былобы. и не дыр дыр а вжжжж.

Есть конечно мысль что трабл с подшипниками, но это както маловероятно. Именно в сырую погоду. Странно.

а надо просто методом исключение, не обращая внимание ни на что

Я думаю что просто накладки фиговые на колодках. Ябы первым делом купилбы подороже колодки, стоят они копейки и проверил.

поддомкратить вапще денег не надо

Ну если биение полуоси то онбы и так заметили. Явно не в этом дело. Редуктор завылбы точно.

У тебя под сообщением на которое ты хочеш ответить есть надпись Прокоментировать. Жмякай туда и отвечай, а то нефига непонятно получается кому ты отвечаеш.

все нормально, не надо извинений

Да это нормально. Просто структура форума такая многие несразу понимают куда жмякать нужно.

Биение незнаю, а по воде поежу бывает задевает. Так что скорей всего накладки влагу впитывают. Ручник чють чють подыму проггеются и пропадает.

Вибрация по кузову скорее всего металлокорд полез, и амортизаторы к тому же убитые.

Поменяй местами колеса с передка и всё будет видно.

Резина нормальная.

Бывает проволоки или ниток не видно но на протекторе образуются выпуклости. Это все неровности заметны при балансировке.

Когда сильное биение то можно заметить внимательно присмотревшись к резине (вращая колесо)

Сперва при торможении заметно а потом на постоянку биение будет (если на переднем колесе - биение на руль будет)

Х-Мен! При всем уважении, но это все ровно что в лужу пук...Там другая тема.

Извини если не в ту степь повёл. С Москвичом что бы тормоза работали как то не корректно за 200 тыс не было. Под конец диски и барабаны износились и при износе колодок 50% торможение стало не столь эффективным. Почему то резка на 200 тыс.км пришлось обратить внимание на тормозную систему внимание.

Колодки барабаны может задевают  с одной стороны.Барабаны рукой пощупайте,одинаковы по температуре.

однозначно колодки. даже не мучай голову. замени.

ничё они не впитывают, развалились бы уже давно.просто хреновые, когда сыро, они "тянутся"

Барабаны алюминий?

на сямурке полюбому алюминий, а эти колодки их сожрали.

Могли сожрать, тоды буртик там нехилый. ничего не пишет про бурт, просто говённые колодки, мягкие.

 машине 7 лет. 

там уже пару раз надо все поменять.

а может с передними история, я как понял он только зад перебрал.

Тогда наверное машину в бок тянуло.

Да, была у нас на шохе такая загадка)), именно во влажную погоду, сзади справа страшный гул-скрежет с некоторой вибрацией при торможении. Особенно первые 2-3 отормаживания такие дивные были, что аж многие оглядывались)))

Не не здал (у нас этой программы небыло-Украина), и не продал цена - понты...

Короче некоторое время ездил так, когда колодки как-бы нагревались/притерались, то даже в сырую погоду скрежет при торможении пропадал. Потом поменял колодки задние (родные) вследствии критического износа и задние цилиндры. Как выяснилось один  клинил в выдвинутом положении  с одной стороны, а  другой-во втянутом. Скрежет в мокротень не пропал, но был уже не столь остроощущаемый. Проездил где-то тыс. 10-12, обратил внимание на слабый эффект тормозов, к тому же ручник плохо держал. Рванул к знакомому мастеру, где он поменял резинки в гл. торм. цилиндре, удалил регулятор давления (закис и не работал нормально), закольцевал, прокачали всю систему, отрегулировали ручник. Скрежет пропал, тормоза лучше стали схватывать, но все же не как в былые времена (жесткая педалька сделалась). Ручник держит-даже через чур (на третьем щелчке))). Вообщем трудно сказать о причине: или из-за колдуна такой трабл или из-за ручника (натяжка неравномерная была). Пружины мастер оценил-никаких косячин не заметил...

Только не полуоси и не подшипники. 

Колодки точно под сильным подозрением. Прежде чем менять и выкидывать можно попробовать пройтись по их краям и поверхности напильником.

Барабаны на биение сам можешь проверить привинтив наизнанку. Крутани (можно от двигателя), и проверь есть ли биение индикатором на штативе или аналогичным по идее устройством. Заодно обрати внимание чтобы не было кромок оставшихся от износа.  

Ещё вопрос: - проблема не исчезает если пригрузить багажник потяжелее?